Круз проблема штатного підлокітника - ремонт і тюнинг шевроле

Для початку необхідно повністю зняти підлокітник. Для цього відкриваємо його і відкручуємо шість гвинтів як показано на фото.


Круз проблема штатного підлокітника - ремонт і тюнинг шевроле


Круз проблема штатного підлокітника - ремонт і тюнинг шевроле

Після цього маємо доступ до кронштейну, на якому кріпиться підлокітник, відкручуємо чотири гвинти і знімаємо його.

Висуваємо підлокітник до упору і просвердлюємо отвір діаметром 4.3 мм. Після чого відкручуємо чотири самореза, які вказані на фото, потім знімаємо упор і подушку підлокітника.


Круз проблема штатного підлокітника - ремонт і тюнинг шевроле


Круз проблема штатного підлокітника - ремонт і тюнинг шевроле

Круз проблема штатного підлокітника - ремонт і тюнинг шевроле


Круз проблема штатного підлокітника - ремонт і тюнинг шевроле

Потім просвердлюємо отвір в нижній кришці

Просовуємо болт через отвір в кришці і одягаємо на нього пружину, після чого накручуємо на нього дві гайки, залишивши приблизно 1 см. Різьби.


Круз проблема штатного підлокітника - ремонт і тюнинг шевроле


Круз проблема штатного підлокітника - ремонт і тюнинг шевроле

Тепер при складанні підлокітника направляємо болт в заздалегідь просвердлений отвір.

При засунутому положенні болт випирає приблизно на 5 мм.

Тепер при висуванні підлокітника під дією пружини болт потрапляє в дірку подушки підлокітника і тим самим блокує її.

Тепер, щоб засунути підлокітник потрібно його підняти і відтягнути гвинт.


Круз проблема штатного підлокітника - ремонт і тюнинг шевроле

Круз проблема штатного підлокітника - ремонт і тюнинг шевроле

Круз проблема штатного підлокітника - ремонт і тюнинг шевроле

Схожі статті