І знову мова піде про ксенон в рефлекторних фара, а саме в фарах, не призначених для ксенону.
Мета записи не черговий вкидання какашок на вентилятор, а просто спроба донести істину. І якщо хоч одна людина передумає ставити ксенон в рефлекторну фару, то вже мета записи виконана.
Також скажу, що нічого проти правильної доопрацювання головного світла ксеноном, з установкою лінз і регулюванням не маю. Я лише позаздрю цим людям за їх прямі руки.
Для початку порівняємо дві лампи. Галогенову і ксенонову. Чому ж ксенонову не можна ставити в рефлекторну фару?
Як видно, лампи відрізняються конструктивно і джерело світла в ксеноновим лампі має іншу форму і зміщений.
Чи залишиться при цьому фокус?
Врятли.
Не важливо чи є на вашій фара лінзою, або ще чим. Адже це все створювалося саме для певного типу ламп.
В кінцевому підсумку ми і отримуємо світло, який б'є у всі сторони. Адже як би ми не намагалися налаштувати фари, пучок у нас не вийде, необхідно змінювати конструкцію фари, адже саме джерело світла змінився.
Порівняння світла для різного типу ламп в одній фарі
По зображенню вище видно, що сам світ ксенонової лампи в рефлекторної фарі не має чітких меж, ну і створює засвітки за межами світла. У той час як справжній ксенон має чітку, яскраво виражену границю світла.
Ось ще одне фото світла:
Ксенон в рефлекторної фарі
Так що знаменита фраза: "Не сліпить, я перевіряв!" Тут ніяк не підходить. Адже потрібно тоді скасувати закони оптики і фізики. І не важливо куди ця лампа ставиться в головне світло або ж в ВТФ.
Але ці доводи часто безглузді і такий водій на трасі перетворюється в НЛО. Гаразд, що він на зустрічній сліпить так, що може отримати собі в лоб осліплене авто, але ж є ще й друга сторона.
В результаті відсутності фокусу і границі між світлом, в умовах поганої погоди (туман, дощ або сніг) такі індивіди просто не можуть їхати, вони в молоці. Їх вихід, це сісти на хвіст машині. Але ось тут і виходить, що водій ніби й не проти бути веденим, але в світлі цього ксенону, його салон перетворюється в дискотеку, наповнену відблисками і іншим. Ось і скидають таких водіїв різними шляхами. Хто відривається, а хто зупиняється, пропускаючи таке чудо вперед.
Багато знову скажуть: Мені не моргають далеким!
Але і тут знайдеться цілком обґрунтовану відповідь. Набридне кожному моргати, та й своє життя дорожче, невідомо куди прилетить засліплений далеким. Простіше заплющити очі, вилаятися і їхати далі.
Ну і наостанок уже особисто мої фото.
Чи не сліпить, він перевіряв
Машина з простими фарами
І тут за цією машиною вилітає воно ...
Зате йому все видно
Ну і замість ув'язнення ...
Вам не вистачає світла рідних фар? Ви не бачите дороги? Може просто потрібно очистити скла поліруванням, з'їздити на будь-який майданчик де проходять ТО і з лінзою відрегулювати фари? Перевірити хороші чи контакти на лампах, може там приходить 10 вольт і тому фара так світить? Або потрапляє вода, через що потьмянів відбивач.
Ну а якщо все ж захотіли ксенон, то будьте готові купити не тільки лампи, а лінзи, ну і переробити рідні фари.
Захотіли ксенон в ПТФ? Купуйте ВТФ зі штатним ксеноном!
Ну а якщо шкода грошей, то і не потрібно намагатися стрибнути вище голови і витрачати гроші тільки на лампи. виробники не просто так роблять 2 типу фар, під ксенон і під галоген і вони неспроста так відрізняються ціною і конструкцією.
Або може просто (тільки без образ) сходити і перевірити зір? Всі ми люди і кожен по своєму бачить в темряві, хтось гірше, а хтось краще.
Впевнені, що ваш ксенон не сліпить? Прошу проїхати на станцію ТО і отримати діагностичну карту з відповідною відміткою, де буде вказано відповідність головного світла нормам.