Розібрав днями карбюратор Солекс 073 (Нива). У емульсійної трубці вторинної камери на дні запресований металева кулька, не рухається, і шляхи палива через нього немає. У книжках нічего.Зачем він там потрібен не зрозумію.
Заздалегідь вдячний.
Кулька в емульсійної трубці другий камери повинен
бути, а в першій - немає. Паливо піднімається вгору обтікая трубку в другій камері зовні, а в першій камері - зовні і по центру. Повітря подається в емульсійні трубки через повітряні жиклери зверху в їх центр. Маркування трубок теж відрізняється в першій ZD, а в другій ZC.
p = "Бажаю удачі. Олексій М."
document.write (p)
Чи можна більш детально про відсутність кульки
Дивне рещеніе, адже без кульки різниця аеродинамічних опорів фактично виключає роботу бічних отворів (зауважимо, каліброваних отворів).
Подродней не можу.
Рівень палива в колодязях змінюється в зависимомти від режиму роботи двигуна, але він не може бути нижче нижнього ряду отворів на трубці, тому в ній завжди якийсь рівень і він не залежить від наявності або відсутності кульки.
p = "Бажаю удачі. Олексій М."
document.write (p)
В "ЗР" на кшталт писали, що.
його призначення згладжувати провал при різкому відкритті дроселя.
Але як він впливає на це, сам зрозуміти не можу.
Питання вже піднімався на конфе, але відповіді так ніхто не дав.
Володимир.
ВАЗ-21103.
Мені здається
що якщо його не буде, то повітряний потік просто напросто буде дути крізь емульсійну трубку вниз, а там паливний жиклер. Цілком зрозуміло, що в такому разі надходження палива в емульсіонникй колодязь буде утруднено. А так повітря "вдаряється" про цю кульку і виходить через бічні отвори, захоплюючи з собою бензин.
ВАЗ 21099 (карб) 98г.