Honda TRX500FA - фаворит серед любителів поїздок по бездоріжжю, .TRX500FA обладнаний простий в зверненні повноприводною трансмісією TraxLok 2WD / 4WD, автоматичною коробкою передач, надійними передніми дисковими гальмами. TRX500FA, що володіє прекрасною прохідністю, оснащений системою GPS, яка відмінно допомагає орієнтуватися на місцевості. Вражаючий дизайн TRX500FAТ надає цьому позашляховику потужний вид
Honda TRX500FA - фаворит серед любителів поїздок по бездоріжжю, .TRX500FA обладнаний простий в зверненні повноприводною трансмісією TraxLok 2WD / 4WD, автоматичною коробкою передач, надійними передніми дисковими гальмами. TRX500FA, що володіє прекрасною прохідністю, оснащений системою GPS, яка відмінно допомагає орієнтуватися на місцевості. Вражаючий дизайн TRX500FAТ надає цьому позашляховику потужний вид
Характеристики та переваги
- Трансмісія HondaMatic - гідромеханічна, не обладнана приводним ременем, як варіатор. Вона компактна, безшумна, не вимагає обслуговування і дуже надійна. Система HondaMatic дозволяє дійсно гальмувати двигуном, на відміну від варіаторних трансмісій.
- Унікальний передній диференціал здатний передавати величезний крутний момент, значно знижуючи необхідність підрулення і полегшуючи навантаження на кермо.
- Виняткові технології дозволили знизити суха вага TRX500FAТ до 272 кг.
- Поздовжнє розташування чотиритактного верхньоклапанної одноциліндрового двигуна об'ємом 498,5 см³ з рідинним охолодженням спрощує і покращує компоновку повнопривідного позашляховика.
- Наявність зниженої швидкості дозволять буксирувати важкий вантаж.
- Економічний чотиритактний двигун з низьким рівнем викидів дуже еластичний і видає хороший крутний момент при будь-яких умовах бездоріжжя.
- Рідинне охолодження забезпечує стійку робочу температуру двигуна навіть в екстремальних умовах і забезпечує його довговічність.
- Шток майже впритул примикає до клапанної кришці, зменшуючи таким чином висоту двигуна. Паливний бак і двигун розташовані максимально низько, щоб знизити центр ваги позашляховика, що, в свою чергу, забезпечує відмінну керованість.
- 4-клапанна головка циліндра обладнана двома коромислами для забезпечення великих потужностей і оптимальної продуктивності і ефективності двигуна.
- Унікальна масляна система з сухим картером знижує висоту двигуна і забезпечує більший дорожній просвіт.
- Масляний радіатор з великим об'ємом забезпечує охолодження двигуна при складних умовах експлуатації.
- Многосоставная система змащення використовує масляний насос з трьома сталевими роторами (один для подачі, інші два для випуску) для забезпечення стабільного надходження масла в різного при Унікальний індикатор температури має два датчика для відображення температури масла і охолоджуючої жідкості.их умовах їзди.
- Продуктивності радіатора системи охолодження досить навіть для екстремальних умов експлуатації.
- Компактний плоский електродвигун вентилятора системи охолодження має невелику вагу і оптимально розташований.
- Гумові прокладки опор двигуна і балансовий вал зменшують вібрацію.
- Вбудована система електричного підігріву карбюратора забезпечує кращу роботу, гарантуючи м'який і швидкий пуск в холодну погоду.
- Передбачено зручний електричний стартер і вбудована декомпрессионная система.
- Конденсаторне запалювання забезпечує прекрасну продуктивність і надійність.
- Вихлопна система виконана з нержавіючої сталі і володіє відмінними антикорозійними властивостями.
- Закритий картер запобігає забрудненню двигуна маслом.
- Система повного приводу TraxLok 2WD / 4WD дозволяє водієві вибирати між заднім приводом і повним за допомогою простого перемикача. Тиха робота і м'яке перемикання є основними властивостями системи.
- Система TraxLok легко задіюється за допомогою перемикача на правій ручці. На відміну від механічних систем TraxLok забезпечує м'яку роботу за рахунок магнітного переключающего механізму.
- Удосконалена трансмісія HondaMatic моделі TRX500FA забезпечує плавне збільшення крутного моменту для відмінного і рівного прискорення.
- Кнопка на торпеді дозволяє легко перемикатися між трьома електронними програмами руху: D1 для максимальної швидкості, D2 для максимальної тяги і ESP.
- Ексклюзивна електронна програма перемикання Honda.
- Програми D1 і D2 забезпечують тривалу варіативну роботу трансмісії, ESP дозволяє водієві перемикати систему HondaMatic одним дотиком пальця.
- Система HondaMatic дуже ефективна: ККД від 75 до 81% при повному вижимі і від 87 до 92%, коли вхідний і вихідний швидкості рівні (співвідношення 1: 1).
- Система HondaMatic повністю герметична, компактна і не вимагає ремонту, без ременів, які потрібно знімати або міняти.
- Система HondaMatic забезпечує дійсне гальмування двигуном, на відміну від стандартних ремінних пристроїв.
- Важіль перемикання передач дозволяє водієві вибрати режими руху, низькою передачі, нейтрали і заднього ходу.
- Система HondaMatic використовує систему змащення двигуна з декількома фільтрами (один великий обсяг і три стандартних) в якості гідравлічної рідини, спрощуючи експлуатацію.
- Жорстка рама і підвіска забезпечують дорожній просвіт в 190 мм.
- Механізм рульового управління дозволяє вести машину з невеликими зусиллями, радіус розвороту складає 3,3 метра.
- Незалежна передня подвійна вилка підвіски має висококласні амортизатори, які забезпечують кліренс в 170 мм для розкішної і комфортабельної їзди.
- Сталевий маятник і подвійні задні амортизатори забезпечують чудовий комфорт і стійкість.
- Привабливі 12-дюймові алюмінієві колеса знижують безпружинну масу для відмінного управління і водіння.
- Гумові покришки великого діаметра (передні 25х8-12 і задні 25х10-12) підвищують кліренс при чудовій керованості.
- Чуйні і надійні подвійні гідравлічні 180-міліметрові дискові гальма з однопоршневим супортом з вбудованою системою очищення від бруду і снігу для запобігання накопичення сміття з внутрішньої бокової поверхні диска і забезпечення стійкої роботи гальмівної системи. Задні механічні барабани герметичні.
- Гальмівні колодки виготовлені з товстого матеріалу з підвищеною стійкістю до бруду і прекрасними фрикційними властивостями. Колодки обладнані скребком, який звуком попереджає про знос колодок.
- Вражаючий дизайн TRX500FAТ підкреслює його позашляхового, надає йому потужний вид.
- Є вбудований непромокальний багажний відсік.
- Мультифункціональний рідкокристалічний дисплей дуже компактний, міцний і водонепроникний, з великими цифрами. На ньому відображаються показники рівня палива, спідометра, одометра, що скидається одометра, годинник, передачі. Також є індикатори задньої і нейтральної передачі і попередження про перегрів.
- Місткий легкий пластиковий паливний бак об'ємом 15,8 літрів.
- Воздухозаборная система розроблена спеціально для подолання водних перешкод.
- Щільне сидіння забезпечує комфорт протягом всього дня.
- Стандартні крила забезпечують надійний захист від бруду.
- Багаторазовий пінний повітряний фільтр.
- Глушник обладнаний іскрогасником.
- 361-ватний генератор змінного струму.
- 12-амперна обслуговуюча батарея.
- Система фар складається з однієї 45-ватної фари дальнього світла і двох галогенових 30-ватних фар ближнього з мультивідбивачі. Задні ліхтарі складаються з габаритних 5-ватних ламп і стоп-сигналів по 21 Вт.
- Великі передні і задні вантажні багажники розраховані на 30 і 60 кг відповідно.
- Можлива буксирування.
- Унікальна ємність для зберігання речей легко відкривається навіть при повному завантаженні заднього багажника.
- Швидке включення гальма стоянки.
- Замок запалювання з ключем забезпечує додаткову безпеку від угону.
- Потрійні щити забезпечують збереження ходової частини при їзді по пересіченій місцевості.
- Простий у використанні гальмо стоянки.
Поки немає відгуків