Модель LPVE 4-200 довжиною до 200 м зі сталевим тросом діаметром 8 мм і ручками
Даний підйомник ін.
Сучасне суспільство проявляє все більший інтерес до гірськолижного туризму і спорту. Активний відпочинок, свіже повітря або приголомшливі види з оглядових майданчиків приваблюють багатьох людей. Спортсменам необхідно тренуватися на лижних трасах, адже біатлон, бобслей, санний спорт, сноубординг і фристайл входять до складу олімпійський зимових ігор. Гірський відпочинок або спорт не повинен бути затьмарений труднощами підйому або спуску до місця призначення. Найзручнішим способом повідомлення тут стають канатні дороги.
Канатна дорога - що це
Канатна дорога - це зручне і економічне транспортний засіб для найкоротшого з'єднання об'єктів у важкодоступних для іншого транспорту місцевостях (гори, долини річок, пересічена місцевість, міста з розвиненою системою наземного сполучення). В основі канатки - тяговий або тягово-несучий трос між опорами. Вагони на такій дорозі не торкаються землі або рухаються по рейках. Канатні дороги дозволяють встановлювати опори не так часто, як, наприклад, високовольтні лінії. Для прокладки кабеля шляху мінімізується вирубка лісів. Крім того, такі дороги практично безшумні і не завдають шкоди екології. Поєднуючи кінцеві пункти по короткому шляху, канатна дорога дозволяє економити час і скорочувати дальність перевезення. Ухил канатки здатний досягати 45 ° (для фунікулера кут нахилу може збільшуватися до 51 °).
Канатні дороги - де застосувати
Види канатних доріг
Канатні дороги можна класифікувати за різними принципами.
число канатів
За кількістю несучих канатів виділяють два типи доріг: одно- і двоканатні. У одноканатних використовується тягово-несучий канат переважно з кільцевих переміщенням вагонеток. У двоканатних один із сталевих канатів несучий, інший тяговий. Сьогодні для підвищення надійності конструкції все частіше використовують триканатних систему з двома несучими канатами.
Тип руху
За типом руху повітряні дороги діляться на митників і кільцеві. Митників одно- і двоколійних канатки переміщують між станціями мінімум 2-4 вагона за допомогою зворотно-поступального руху. У кільцевих системах вагони рухаються по паралельних тросах в одному напрямку.
Тип вагонів
За типом вагонів канатки діляться на гондольні, кабіни і крісельні. Їх також називають повітряними шляхами.
Крісельні не надто зручні в холодну погоду, тому що не захищають пасажирів від опадів. Але, тим не менш, це найпоширеніший вид вагонеток. Вони прості у використанні і дозволяють не м'яти лижі перед посадкою. Довжина крісельних доріг в середньому 2 км. З огляду на середню швидкість руху, подолати яку можна всього за 11 хвилин.
Гондольні канатні дороги - це одноканатні кільцеві лінії з безперервним переміщенням вагонів на 2-4 людини. Перед наближенням до станції швидкість кабінки сповільнюється, що спрощує процес посадки-висадки.
Кабіна дороги з поступальним рухом здатні переміщати вагони місткістю від 30 до 160 осіб. Цей тип доріг складний в експлуатації і часто служить причиною виникнення черг на посадочних платформах, тому як пасажирам потрібно попередньо зняти лижі. Але при цьому швидкість руху вагонів становить від 60 м / хв. Крім того, даний тип канатки менше залежить від рельєфних особливостей.
До повітряних дорогах також належать стрічкові підйомники і рухомий канат. Стрічковий підйомник - це рухома гнучка доріжка. Зручна для використання в закритих приміщеннях, на некрутих підйомах і дитячих трасах. Скористатися такою дорогою можуть не тільки лижники, а й пасажири з санками. Рухомий канат схожий з бугельних підйомників: тут потрібно захопити канат рукою і не відпускати до переміщення до потрібного об'єкту. До дорогах наземного типу можна віднести найпростіший буксир з кільцевих тягово-несучим тросом (бугельний підйомник) і фунікулери - один-два зчеплених вагона, які рухаються по рейках, встановленим на схилах з досить крутим спуском. Наземні канатки використовуються для переміщення на невеликі відстані (від 200 до 1000 метрів).
Най-най канатні дороги