1) ТО! Що слід зробити в першу чергу, які рідини варто міняти а які можна і перечекати (масло коробка, масло движок, антифриз), Фільтри? Хтось говорив що нафік НЕ нада салоновскій фільтр міняти, мовляв він рідний ниссановский, струму помити. Кажуть що і пов. фільтр тож можна просто подути.
2) Фільтри! ЧТо на рахунок них?
3) КХХ. Скрізь читаю треба міняти прокладку КХХ, чи треба? як визначити чи треба?
4) Хто що підкаже по маркам масел і фільтрів? Хто що ллє?
5) Гальмівна система і підвіска, чи варто зараз метушитися дивитися колодки сайлентблоки і стійки? Якщо так то яких фірм яких марок хто що ставив.
6) магнітоллу! В Вихідні буду підключати свою піонерку. Щас у мене Радіо з кассетником зверху під воздуховодами, і в самому низу 1dinовая CD-Audio магнитолка простенька, ось туди хочу запендюріть свою піонерку. У кого нитка труднощі були? Ззаду виявилися млинці Clarion японські, начебто нічого. навреное міняти не буду
В цілому машина їде відмінно. ніяких нарікань.
П.С. У кого є лампочки кілометражу. знизу від кнопок приводів дзеркал. Як користуватися, як скидати якщо загоряться?
Дякуємо. Просьюа не кричати "йди в FAQ". читав. Але хочеться почути все від живих людей. За їх особистого досвіду.
В цілому машина їде відмінно. ніяких нарікань.
Ну а раз так, то відкинься на спинку і насолоджуйся новопридбанням. Ну якщо ТАК вже хочеться - зміни масло в двигле, повітряний фільтр, антифриз перед зимою обов'язково, попилесось / випери салоннік (а то взимку скла буде затягувати). а й світло перенастрой (гемор ще той).
А потім видно буде.
ЗИ: ну само собою - якщо пильовики на стійках / Шрусах рвані - варто звернути увагу. Причому на Шрусах не поспішай пильовики міняти. мож через тиждень захрустят - так мене ВСЕ. Теж зі стійками - якщо течуть / не тримають итд - не варто міняти ТІЛЬКИ пильовик.
ЗИИ: зазирни в супорт - перевір чи є Ськріпун на колодках, а то якщо їх відірвали - може неприємність получіцца
__________________
Монарх, який не бажає подолати труднощі розуміння, змушений долати небезпеку довіри