Довіреність це документ офіційно завірені Натаріус-це без проблем в будь-якій країні. Машину в ГИБДД ставити на облік не треба, та й не получіться- вона вже перебуває на обліку в Литві. Якщо хочете поставте на облік в Росії потрібно їхати туди знімати з обліку. Потім розмитнювати для Росії (що не дуже дешево а навіть дорого) і потім ставити на облік.
Договір купівлі продажу є, привозять підписаний продавцем. Все офіційно нотаріально завірене і без обману. Ну це Враження таке склалося
До того як зацікавився такою ідеєю по місту не помічав авто на ненаших номерах, а тепер бачу майже на кожному розі-багато їздять-значить система працює і всі документи проходять перевірку у дядьком поліціонер (або як їх там сечас правильно називати треба)
Прикольно звичайно будет.когда які небудь шахраї я перепрошую гос.номер у вас вкрадуть скільки ви будете готові за номери грошей дати?
Цікаво, а чому тільки з Латвії женуть таку "халяву"? Чому не можна також з будь-якою іншої країни євросоюзу по ген.доверке пригнати?
тому що в Латвію і Литву весь непотріб з усією європи привозять і з двох трьох машин роблять одну.
ха-ха бред какой зараз описати з трьох машин одну ви собівартість такої машини порахуйте вона сухозлітним золотом обросте вся
Зовсім не марення, є така практика, може і не з 3-х машин, але 2 частини від різних авто точно зварюють, свідомо береться авто з битою вхлам мордою і другий авто з битою жопой.Лішнее відсікається, ціле сварівается.К того ж " затоталение "тачки в європі дешево коштують. З Японії везуть свідомо розпиляна навпіл авто (як на запчастини), потім зварюють назад.
треба порахувати вартість двох битих тачек.потом розбирання-збирання-підгонку-сборку.а пардон ще фарбування потім перегін митниця і маржа продавця ще не врахував у кожного другого хто машину бу бере є проверялка на товщину фарби так що таких ось спеців послухають а потім іншим оточуючим мозок підривають
Я не спец, але така практика існує. По грошах вигідно, адже купили 2 вбиті за копійки, а продали як небиту-некрашеную.А на далекому сході повно пиляних машин.
Довіреність це документ офіційно завірені Натаріус-це без проблем в будь-якій країні. Машину в ГИБДД ставити на облік не треба, та й не получіться- вона вже перебуває на обліку в Литві. Якщо хочете поставте на облік в Росії потрібно їхати туди знімати з обліку. Потім розмитнювати для Росії (що не дуже дешево а навіть дорого) і потім ставити на облік.
Договір купівлі продажу є, привозять підписаний продавцем. Все офіційно нотаріально завірене і без обману. Ну це Враження таке склалося
До того як зацікавився такою ідеєю по місту не помічав авто на ненаших номерах, а тепер бачу майже на кожному розі-багато їздять-значить система працює і всі документи проходять перевірку у дядьком поліціонер (або як їх там сечас правильно називати треба)
Він на обох мовах. І має він повну юридичну силу. Щодо власника так, це мінус. Якщо продавець недобросовісний то можуть смикати почати
я трохи інше мав на увазі. ось наприклад. одна бита машина цілком, підлогу дупи від другої а дах і зовсім від третьої
прикріплені зображення
Давайте розберемо дві ситуації.
1. На даний момент в Німеччині є у мене дуже хороший друг. Я йому пересилаю гроші на авто і т.д.
Він оглядає даний зацікавлений мною автомобіль (сайти він мені скидав). Купує її і оформляє її на своє ім'я. Привозить до Пермі.
Тобто у мене на руках будуть документи від імені мого друга, машина, ПТС німецький з німецьким обліком.
2. Більш "енерговитратний".
Так-же купує машину, знімає з неї колеса, капот і що ні будь ще. Відправляє до Пермі, тобто виходить не машина, а ЗЧ. Отже не треба платити за "розмитнення". Знаходимо близнюка авто в росії, битий в мотлох, а точніше не сам автомобіль, а власника готового продати документи авто.
І тим самим перереєструвати знову прийшов апарат, що він був уже в росії давно і пройшов растоможка.