Потрібен спеціальний інструмент
Пристосування для виміру кутів установки коліс
Підвіска допускає регулювання розвалу і сходження передніх коліс і сходження задніх коліс. Однак, кожна з цих регулювань взаємопов'язана з іншого. Наприклад, при регулюванні сходження розвал сходження змінюється. Тому необхідно регулювати положення передніх коліс кожен раз, коли ви регулюєте розвал або сходження.
Для належного контролю і корекції розвалу / сходження коліс проведіть наступні перевірки:
Відпустіть гальмо стоянки, щоб уникнути помилки вимірювання.
Переконайтеся, що підвіска не була змінена.
Перевірте розмір шин і тиск в них.
Перевірка кута нахилу шворня
Підніміть автомобіль і встановіть під передні колеса пристосування для виміру кутів повороту коліс, а під задні колеса - дерев'яні бруски однакової товщини з пристосуваннями для виміру кутів повороту. Опустіть автомобіль.
ПРИМІТКА: Перевірте, щоб автомобіль займав строго горизонтальне положення на пристроях для виміру кутів повороту і дерев'яних брусках.
Зніміть ковпак маточини, встановіть на маточину пристосування для виміру кутів нахилу шворнів / розвалу і натисніть на педаль гальма.
Поверніть переднє колесо на 20 ° назовні, потім повертайте регулювальний гвинт для виміру кутів нахилу шворнів / розвалу, щоб встановити бульбашка на 0 °.
Поверніть колесо на 20 ° всередину і подивіться значення кута нахилу шворня по бульбашки на шкалі пристосування. Якщо значення кута нахилу шворня не перебуває у нормованому допуск, перевірте, чи немає в підвісці деформованих або пошкоджених компонентів.
Кут нахилу шворня:
Перевірка кута нахилу шворня передньої підвіски
Встановіть передні колеса в положення прямолінійного руху.
Зніміть ковпак маточини, встановіть пристосування (А) для виміру сходження коліс і пристосування для виміру кутів розвалу і нахилу шворня на маточину.
Подивіться по бульбашки на шкалі пристосування значення кута розвалу колеса. Якщо кут розвалу коліс не відповідає нормі, відрегулюйте кут нахилу шкворня передньої підвіски (див. Праву колонку) /
Кут розвалу передніх коліс:
Регулювання кута нахилу шворня передньої підвіски
Кут нахилу шворня передньої підвіски може бути відрегульований шляхом заміни одного з болтів вилок амортизатора на регулювальний болт (и) меншого діаметру. Різниця між діаметром регулювального болта і діаметром отвору болта кріплення дає невеликий діапазон регулювання.
Підніміть передню частину автомобіля і переконайтеся, що він надійно зафіксований в піднятому положенні. Зніміть передні колеса.
Відпустіть болти вилки амортизатора (А) і відрегулюйте кут розвалу, рухаючи нижню частину амортизатора в діапазоні вільного ходу болта кріплення амортизатора.
Затягніть болти до зазначеного моменту.
Вставте назад передні колеса. Опустіть передню частину автомобіля на землю, і покачайте автомобіль вгору - вниз кілька разів для того, щоб стабілізувати підвіску.
Перевірте кут розвалу коліс. Якщо він в нормі, перевірте сходження коліс. Якщо воно не відповідає нормі, перейдіть до Етап 6.
Підніміть передню частину автомобіля і переконайтеся, що він надійно зафіксований в піднятому положенні. Зніміть передні колеса.
Замініть болти вилок амортизатора регулюючими болтами (А), і відрегулюйте кут розвалу коліс.
ПРИМІТКА: Кут розвалу може бути відрегульований до 20 'шляхом заміни одного болта вилки амортизатора регулюючим болтом. Якщо вимір не перевищує ± 50 '(середнє за допустиму межу), замініть один верхній болт вилки амортизатора регулюючим болтом. Якщо вимір перевищує ± 50 '(середнє за допустиму межу), замініть верхній і нижній болти вилок амортизатора регулюючими болтами. Кут розвалу може бути відрегульований до 1 ° 40 '(середнє за допустиму межу) шляхом заміни обох (верхнього і нижнього) болтів вилок амортизатора регулюючими болтами. Однак максимальний зазор між правим і лівим краєм повинен знаходиться в межах 2 ° 20 '.
Затягніть болти до рекомендованого моменту.
Вставте назад передні колеса. Опустіть передню частину автомобіля на землю, і покачайте автомобіль вгору - вниз кілька разів для того, щоб стабілізувати підвіску.
Перевірте кут розвалу коліс. Якщо він в нормі, перевірте сходження передніх коліс, і відрегулюйте, якщо необхідно. Якщо значення не відповідає нормі, відрегулюйте його заново і перевірте. Якщо значення кута розвалу не перебуває у нормованому допуск, перевірте, чи немає в підвісці деформованих або пошкоджених компонентів.
Перевірка кута розвалу задніх коліс
Зніміть ковпак маточини, встановіть пристосування (А) для виміру сходження коліс і встановіть пристосування для виміру кутів розвалу коліс і нахилу шворня на маточину.
Подивіться по бульбашки на шкалі пристосування значення кута розвалу колеса. Якщо значення кута розвалу не перебуває у нормованому допуск, перевірте, чи немає в підвісці деформованих або пошкоджених компонентів.
Кут розвалу задніх коліс: