Привіт друзі!
Літо в самому розпалі. Крім всіх інших радощів життя, це ще й хороший період - щоб зайнятися поліпшенням зовнішнього вигляду свого автомобіля. Стосовно до мого Volkswagen Jetta - виникла необхідність освіження зовнішнього вигляду обох бамперів.
Взагалі за майже чотири роки експлуатації у будь-якої машини неминуче з'являються різного роду «Коцки» на кузовних деталях, особливо якщо доводиться робити поїздки між містами, і час від часу виїжджати в сільську місцевість. Дренаж від коліс зустрічних машин рано чи пізно потрапляють в передній бампер, залишаючи там відколи, добре помітні на очей.
У моєму ж випадку пошкодження були трохи більш серйозними. Одного разу, в самому кінці зими, довелося проїжджати в сильну заметіль по сільській дорозі з високими кучугурами. За день до цього було тепло, і тому колія виявилася вся розмитою, і по глибокому мокрому снігу машину постійно тягало по сторонам. В якийсь момент, об'їжджаючи не до кінця замерзлу калюжу, я зачепив півметровий замет на узбіччі. А всередині нього виявився встромлений в землю товстий лист іржавого заліза, пофарбованого зеленою фарбою. Хто і навіщо його туди встромив - незрозуміло. В результаті правий бампер на «Джетте» виявився покритий безліччю подряпин, плюс до цього - від контакту утворилася тріщина у верхній частині бампера:
Від несподіваної зустрічі з шматком заліза бампер лопнув
Задній бампер мав зовсім дрібні пошкодження, які можна було помітити, тільки якщо спеціально і уважно вдивлятися. Але одного разу, залишивши машину на великій стоянці біля торгового центру, по приходу виявив на ній добре помітне пляма. Хтось «притерся» і по-швидкому поїхав, а свідків виявити не вдалося. На жаль, не рідкісний випадок при міській експлуатації.
Зняті бампера були вже окремо помиті і при мені почали зачищати місця, що потребують ремонту
Місце розриву бампера, відразу після пайки і до початок обробки, виглядало так