Головна Прес-служба Новини Лабораторії мікроклімату Московського метрополітену - 50 років
У Московському метрополітені особлива увага приділяється створенню комфортних умов для пасажирів, в тому числі і кліматичних. З цією метою півстоліття тому, в далекому 1963 році, була створена лабораторія мікроклімату, яка виробляє виміри температурного режиму. Подібні виміри проводяться щодня на кожній станції в 5 точках: в кінці і на початку платформ, а також в середньому залі. Нормальною вважається температура від # 43; 18 до # 43; 28 градусів.
Вся вентиляція в Московському метрополітені примусова. Для цього в метро споруджено понад 400 точок забору повітря і воздуховиброса. Повітря в Московському метрополітені охолоджується влітку і нагрівається взимку при проходженні по тунелях. Вентиляційні установки переробляють мільйони кубометрів повітря в годину, і тим самим забезпечується триразовий повітрообмін в добу на всіх станціях. Така система у відповідності з будівельними нормами і правилами застосовується для метрополітенів середньої смуги не тільки Російської Федерації, а й усього світу.
У літній період використовуються спеціальні режими вентиляції: в денний час знижується приплив повітря на станції і збільшується обсяг викиду, тим самим забезпечуються умови провітрювання. Крім цього, після 22-ї години, коли температура повітря знижується, вся система вентиляції Московського метрополітену працює в максимальному режимі на охолодження, щоб до ранку наповнити прохолодним повітрям тунелі і станції.
На температуру станцій Московського метрополітену впливають не тільки зовнішні кліматичні чинники, а й їх вік, глибина і гідрогеологічні умови. Наприклад, прохолодними є нові станції, оскільки грунти, що знаходяться навколо них, ще не встигли прогрітися. Гідрогеологія ділянок, де проходять лінії метро, різна. Нижче температура повітря і на тих станціях, де ґрунти обводнені, і вода відводить надлишкове тепло # 40; Кільцева, Калінінська, Арбатсько-Покровська і Каховська лінії # 41 ;. Деякі лінії практично повністю розташовані в сухих грунтах - Серпуховсько-Тімірязєвська, Калужско-Ризька, Сокольническая і Замоскворецкая.
Один з найефективніших способів створення комфортних умов для пасажирів - установка кліматичних систем в вагонах поїздів. Таким рухомим складом повністю оснащені Кільцева і Калінінська лінії, частково Арбатсько-Покровська, Серпуховсько-Тімірязєвська і Бутовська лінії.