Розглянемо детально таку помилку як Р1602, вона означає що пропадає харчування на ЕБУ Електронному Блоці Управління. Був придбаний ось такий прилад за пару тисяч рублів:
Це бортовий комп'ютер, він підходить до багатьох автомобілів. Кабель для його підключення в комплекті. Підключається він до розетки, яка знаходиться в бардачку. Цей бортовий комп'ютер здатний показувати численну інформацію про автомобіль, витрата, температуру за бортом, ну і найголовніше помилки. Він відразу ж вказав на несправність датчика фаз. Знаходиться він під капотом, змінюється просто, правда трохи вандальним способом. Ось видно один болт кріплення:
Другий за самим датчиком фаз, до нього ніяк не підібрати. Відкручуємо видимий болт, потім підпираємо викруткою, відламуючи вухо на другому болта. Після успішної заміни датчика фаз, ця помилка зникла, витрата палива значно знизився, до цього моменту він становив 16-19 літрів на 100 км. пробігу, зате з'явилася нова помилка P1602. Вона нам сигналізує про пропажі живлення блоку (Bosch 797). Була проведена перевірка всіх мас, під капотом все в нормі, друга маса знаходиться під ножним воздуховодом у переднього пасажира:
Далі відстежуємо дроти, контакти маси це 80 і 61 на колодці, плюс на 12:
Після проведеної діагностики, було виявлено проблема в 12 плюсовом дроті (червоного кольору). Контакти розписані на самому ЕБУ. Проблема в плюсовом дроті полягала в тому, що клема на його кінці трохи деформувалася і на контакті в самому ЕБУ вона бовталася, підсумком чого стала помилка Р1602. Ремонт вийшов нескладним, цю клему трохи підігнув (робити це необхідно акуратно, щоб не зламати), після цього провід перестав бовтатися, комп'ютер сигналізує про відсутність помилок.