Всім добрий день.
Багатьом відомі плюси і мінуси заміни лінійних підшипників LM бронзовими втулками.
І головний мінус - можливі заклинювання при перекосі або втулки в обоймі, або при кривому валу.
Особисто я досить багато мучився, коли переробляв вісь Z на 12 вали та втулки.
Нещодавно таки вирішив переробити каретку на своєму CoreXY на карго втулки. Полазити в черговий раз по thingiverse, наткнувся на згадку про самовстановлюються втулках, але знайшовши їх цінник - випав в осад - 18 $ за 4 шт. Хоча за своєю суттю - це звичайне втулка, але в гумовій обоймі.
Подумавши, поперся в автомагазин і накупив гумових кілець (для паливної системи на кшталт) - вони діаметром внутрішнім близько 8-9мм і коштують копійки - 5р / шт. На одну втулку потрібно 5шт.
да, розгортка на 8мм оч корисна штука, при вартості всього 200р отримуємо легке ковзання практично без зазору - заткнувши пальцем з одного боку і виймаючи вал - відчувається легкий ваккуум
надрукувавши для початку пробну обойму (вийшло з 2-го разу)
повністю підтвердив право на життя цієї ідеї - навіть при спочатку кривої установці (вал ходить туговато), зробивши кілька поступальних рухів відразу помічається легкий хід.
Втулка до речі відмінно держиться на своєму місці без всякого кріплення - щоб виштовхнути її - треба докласти зусилля в районі пари кіло. Але на будь-якому разі передбачив отвір, щоб вкрутити м3 з DIN шайбою, яка обмежить можливість висування втулки назовні.
Посадкова частина вийшла 3 діаметрів:
1) D15мм глибиною 1,8 мм - під капелюшок втулки + даємо люфт
2) d14,2мм і глибиною до 10мм - основна частина під гумки
3) d12мм - трохи більше діаметра втулки
також зробив систему змащення за принципом матричних принтерів Epson - паз між втулками, в якому знаходиться повстяний вкладиш, набитий мастилом
це трамбував литол-24 в 2 вкладиша.
ну і по фінішу роздрукував власне саму каретку
повністю перевірити на принтері правда вийде тільки через тиждень - закінчився пластик, а новий ще не приїхав.
на зовнішній вигляд каретки особливо не звертайте - обмазав соком для зміцнення.
Вибачте за скудноват опис - спочатку було набагато більше, але надовго відірвався від компа - і все написане пішло лісом.
А де Ви брали розгортку на 8 мм.
Карго втулки бачив у продажу (ivilol), але Вашу ідею "самоустановки" буду пробувати з іншими -
- напрямними авто-клапанів ВАЗ. Так, у них немає такого зручного бортика, як у Карго-втулок, однак внутрішній діаметр 8 мм і матеріал (спікання + HRB-50) мене цілком влаштовує.
Дуже хотілося б побачити від Вас ще й ілллюстрацію до ось цих слів:
також зробив систему змащення за принципом матричних принтерів Epson - паз між втулками, в якому знаходиться повстяний вкладиш, набитий мастилом
Як набивати - зрозуміло, звідки брати повсть - зрозуміло, як виглядало у Epson - пам'ятаю,
незрозуміло як це реалізували саме Ви і саме з втулками "Карго".