А з іншого боку, коли є ризик викрадення або відбувається сам викрадення, то нехай краще у мене вся приборка буде в помилках чому не стане авто. Звичайно блокування не повинна викликати помилок в авто, але робиться вона для того що б авто не викрали, а тут кожному своє.
Ruslan-konigin згоден з вами!
1.Сегодня вважав коди помилок: їх дві - 1614 і 1111. Помилки виникли при спробі пуску двигуна в режимі тривоги. Також була спроба завести з болванки (без чипа).
Дуже хотілося б отримати роз'яснення від фахівця!
2.Заметіл такий момент, коли відбувається дистанційний пуск з брелка, система визначає запуск правильно (з'являється "димок"). А коли після цього глушиш ключем, димок продовжує відтворюватись на брелоку, також і під час пуску двигуна ключем система цього не бачить (димок не виникає). Чи допускається це?
Допускається, так як оновлення стану Вашого авто відбувається після натискання кнопки 3, або при включенні будь-якої функції з брелка, коли ви заводите двигун штатно з ключа, при цьому не натискаєте кнопки на брелоку автосигналізації то стану авто в режимі реального часу оновлюватися на брелоку НЕ буде. Якби це відбувалося постійно страшно подумати на скільки б вистачало батарейки в брелоку. Які роз'яснення Вам необхідно отримати? Помилка з'являється після спроби завести авто на охорону, так як в цей момент автосигналізація думає що авто хочуть викрасти і розриває ланцюг блокування, штатна система Вашого автомобіля бачить розрив цього ланцюга і для неї це критично саме тому при наступному запуску двигуна вже з ключа автомобіль видає Вам помилку, яку перед цим зафіксував.
Але ж це відбувається постійно при роботі з брелоком! Я так розумію що для того і потрібен зворотний зв'язок, щоб контролювати стан автомобіля. А вобще-то, треба спробувати кнопку 3 ..)))
Роз'яснення щодо того, чи підходять дані ланцюга для ефективної блокування, або тільки видають помилки, які потім мають потребу у видаленні сканером!
І ще, скажіть будь ласка, чи можна програмно відключити світло фар в режимі автозапуску? Або тільки "вбивати" його у дилера? Дякуємо!
Зворотній зв'язок для того щоб ви бачили свій автомобіль, бачили з якої причини йде спрацювання сигналізації, що саме Ви не закрили при постановці на охорону (двері багажник капот), щоб бачити виключене чи у Вас в автомобілі запалювання, чи варто авто на ручнику (для коробки механіка). Коли автомобіль під охороною, автосигналізація контролює його в режимі реального часу і не замедлітельно відправляє інформацію про спрацювання своєму власникові (при знаходженні брелка в зоні прийому). Чи підходять дані ланцюга для блокування або просто викликаю чек, необхідно дізнатися у установників, так як вони повинні були перевірити дану блокування, чи здатна вона не дати автомобілю завестися або стихнути на ходу (уточніть, думаю Вам із задоволенням дадуть відповідь). Якщо Ви маєте на увазі автосвет (коли перемикач світла стоїть на авто і ви заводите автомобіль з пульта, автомобіль заводитися і у нього горить світло, але після завершення автозапуску автомобіль глухне а світло залишається горіти до відкриття дверей водія), то програмно з автосигналізації відключити це не можна , необхідно імітувати відкриття дверей водія для відключення автосвета і засипання автомобіля після автоматичного запуску (для цього використовуються додаткові канали Вашої автосигналізації), з цього питання краще звернутися до у тановщікам.
Ruslan-konigin Дякую за розгорнуту відповідь! Я зрозумів. що брелок інформує тільки в режимі охорони. У режимі роботи двигуна - як пощастить)))
Питання з блокуваннями це взагалі ще та таємниця військова, конкретно ніхто не може відповісти, тим більше що перевірити неможливо.
Я мав на увазі і автосвет зокрема, і взагалі будь-якої світло, який в режимі автозапуску (тобто коли в машині нікого немає, а двиг. Працює) абсолютно ні до чого. Він тільки привертає зайву увагу. Та й навантаження на генератор. (Після глушіння у мене світло гасне, все ОК.) Але мабуть, тут теж. до установників.