Мій екс напарник з колишньої роботи, що працює зараз на проданому мною КамАЗі, подзвонив пару годин тому і запитав: як підвищити прохідність: ланцюги там, або чого? Працював він до цього на Шерхані, самі розумієте його враження, після такої зміни транспорту. Вообщем під цим враженням я і вирішив почати тему, думаю, вона буде цікава і корисна.
що Уралу що сайгаків ланцюга потрібні тільки при відмові передка. без передка обидва будуть в калюжі буксувати)) втім як і будь-який джип))
Всім привіт. Сайгаків як і Уралу ланцюга взимку потрібні обов'язково, якщо машини працюють з причепами. Якщо "Сайгак" на своїй гумі а Урал на низькій вони непогано йдуть по льоду але не йдуть по снігу, якщо ж і той і інший на вузькій "ураловскіх" гумі добре йдуть по снігу але погано по льоду. Як знайти компроміс? Варіант один ЦЕПИ. Тому що сніг, лід і гори ще ніхто не скасував.
а от цікаво, які ланцюга на 5320 більше краще, ці "шипасті" що на фото або ж просто ланцюг без шипів. Є будівельні магазини де всякі різновиди ланцюгів продаються, так би мовити на вагу, тобто метражем. якщо хто не хоче платити шалені Бабосов за вже готові вироби, є варіант знайти одну готову ланцюг для зразка, порахувати кількість ланок. поїхати в магазин, затаритися, і знайти зварника або коваля алкаша :), який за пляшку горілки, буде витрачати на ваше благо, свій дорогоцінний час.
не впевнений що за пляшку зараз будуть сидіти клепати тобі ланцюга алкаші теж ціну нормальним речам знають