Формально, ланцюги проти ковзання - знімний протектор, що дозволяє перетворити звичайну шосейну гуму в колесо підвищеної прохідності. Конструктивно ланцюги проти ковзання виконуються з армовані проволоки, пов'язаної так, щоб рівномірно обплітають шину по всьому колу. Складається така конструкція з двох поздовжніх тросів - зовнішнього і внутрішнього, що проходять по колу колеса, які з'єднуються поперечними елементами або гумовими "грунтозацепами".
Призначення ланцюги проти ковзання - значно збільшувати зчіпні властивості ваших покришок (і вследвствіе - прохідність автомобіля) як в грязі, так і на льоду і по пухкому снігу, і так далі. Наприклад, ви їдете на рибалку, проїжджаєте 100 кілометрів по нормальному асфальтовому покриттю на звичайних шинах, а потім звертаєте на ґрунтову дорогу, де починається те саме "непроезжаемое бездоріжжі". Тоді надягають ланцюги проти ковзання - і можна їхати далі, маючи набагато менше шансів забуксували в бруду і бігти в село за трактором. А такі місця, як, наприклад, обмерзлі круті підйоми, без ланцюгів проти ковзання долати дуже складно навіть на шиповану гуму.Які взагалі існують ланцюги на колеса?
Ланцюги протиковзання діляться на два основних типи: «жорсткі» і «м'які». У перших в якості поперечок використовуються власне ланкові елементи, а у других - армовані гумові «грунтозацепи».
Основних видів малюнка теж два: це «драбинка» і «ромб» або «стільники». У першому випадку поздовжні троси з'єднують прямими поперечними лініями, на манер мотузкових сходів. У «ромбі» і «сотах» їх з'єднують по діагоналі, одержуючи переплетений малюнок. Також існують разлічіяпо розмірами і формою ланки (або грунтозацепа), розрізняються вони і за матеріалом виробництва - сталь, титан. алюміній, армований склопластик і інші. Іноді ланцюги проти ковзання додатково армують металевими шипами.
І який вид ланцюгів краще вибрати?
Неможливо сказати однозначно, тому що всі параметри індивідуальні і залежать, перш за все, від тих умов, в яких вони будуть експлуатуватися. Так, «жорсткі» ланцюги проти ковзання краще пристосовані під жорстке бездоріжжі (бруд, пухкий сніг і тп), ніж «м'які», але і накладають свої обмеження, не дозволяючи розвивати швидкість понад 40 км / год - легко можна пошкодити елементи трансмісії вашої машини. «М'які» ж дають вам можливість розвивати швидкість до 80 кілометрів на годину (обмерзлі ділянки або злегка розкиснули дороги) і при цьому вони набагато менше, ніж «жорсткі», ланцюги проти ковзання їдять (стирають, зношують) гуму.
Те ж можна сказати про розміри: чим більше ланки - тим більше прохідних якостей, але більше вага, складніше і неприємніше їзда по рівній дорозі, вище знос гуми, більше навантаження на трансмісію.
Як надягати ланцюги проти ковзання?
Ланцюги протиковзання розкладаються перед колесами однієї осі точно уздовж осі напрямку руху - так, щоб замки на зовнішніх бокових ланок знаходилися з зовнішньої сторони (по борту) і «дивилися» як би вперед. Гачок заднього бокового ланки повинен бути з внутрішньої сторони (до днища автомобіля). Розташувавши їх на дорозі вам потрібно наїхати колесами так, щоб зупинитися в 20-30 см від кінця конструкції. Після цього слід надіти більшу частину на колесо і зачепити гачок з внутрішньої сторони, потім розправляємо всі ланки на колесі (у «м'яких» - необхідно надіти регулювальний трос), після чого зачепити замок зовнішнього бічного елемента.
Після цього вам потрібно буде зробити обкатку - проїхати 10-50 м, щоб блоки вляглися і розправилися, якщо була слабина, після чого вам знову необхідно підтягнути замки. Інакше ви малюєте втратити свої ланцюги проти ковзання прямо на дорозі.
Досвідчені автолюбителі-позашляховики надягають ланцюги проти ковзання на раз-два і для них це не складніше, ніж зав'язати шнурки на своїх черевиках. Але для звичайних автомобілістів спочатку надягання ланцюгів проти ковзання виявляється головним «каменем спотикання», і є чимало тих, хто саме з-за проблем з цією процедурою відмовляється від їх використання. Що тут скажеш. Напевно, перед «бойовим» використанням ланцюгів проти ковзання варто спочатку потренуватися надягати їх де-небудь на сухий і чистої майданчику - а там і на дорозі буде простіше?
Підбираємо ланцюги проти ковзання
Розміри ланок в ланцюгах проти ковзання для їзди в умовах ожеледиці та бездоріжжя.
Примітка:
D - діаметр, T - довжина, B - ширина ланок.
До уваги водіїв: використовувати ланцюги проти ковзання під номером №1 (наприклад ВАЗ `1` або ВОЛГА` 1`) рекомендується при їзді в зимову пору року: в ожеледь або сніг. Ланцюги протиковзання під номером №2 (газель `2`, БИЧОК` 2`) рекомендуються для пересування по піщаних барханів або з легкої бруду, для грибників, рибалок, дачників і інших.
Для екстремального водіння в складних умовах бездоріжжя, для повнопривідних автомобілів рекомендується використовувати ланцюги проти ковзання для УАЗ `2` або ДЖИП` 2` і мати два комплекти на випадок виходу з ладу одного з них.