Лебідка. машина для переміщення вантажів за допомогою рухомого гнучкого елемента - каната або ланцюга. Тягове зусилля гнучкому елементу передається з барабана або зірочки, що приводяться в рух через передавальні механізми. Розрізняють лебідках: стаціонарні та пересувні, з ручним і машинним приводом (від двигунів - електричного, внутрішнього згоряння, рідше - парових, гідравлічних, пневматичних). Передавальними механізмами служать зубчасті, черв'ячні передачі (зазвичай в редукторах), фрикційні, ремінні передачі і їх комбінації.
Лебідки з барабаном діють за принципом простого ворота, відрізняючись від нього наявністю передавальних механізмів. У ланцюгових лебідках тягове зусилля передається ланцюга з обертової зірочки. Існують також важільні лебідки.
При рух, що гойдає приводний рукоятки канат поперемінно затискається двома захопленнями і проштовхується через тяговий (важільний) механізм.
застосування
Лебідки застосовуються як самостійні машини при виробництві навантажувально-розвантажувальних, будівельних, монтажних, ремонтних, складських робіт, на маневрових роботах з рухомим складом, для трелювання лісу і штабелювання деревини, швартовки судів і підйому якорів, а також як частина землерийних і дорожніх машин, підйомних кранів, копрів, канатних доріг, скреперних і бурильних установок і ін.
Історія
У Західній Європі в XI- XII ст. відбувається подальший розвиток техніки. У XIV - XV ст. в зв'язку з розвитком торгівлі і мореплавання і зростанням гірничо-металургійної промисловості відзначається деяке вдосконалення вантажопідйомних пристроїв.
У міру розвитку механіки конструкція вантажопідйомних засобів вдосконалювалася. З'явилися лебідки і поліспасти, що дозволило шляхом поєднання їх переміщати і піднімати важкі вантажі з великою швидкістю або з меншими зусиллями. З'єднання ворота з блоком чи поліспасти створило основна ланка вантажопідйомного пристрої - механізм підйому і дало поштовх до появи різних за конструкції типів кранів (поворотних, переносних). Цікаві приклади застосування в минулому для вантажопідйомних робіт поліспасти, лебідок і блоків можна знайти в історії розвитку техніки нашої країни.
Особливістю вантажопідіймальних механізмів, установок і пристроїв, що вводилися в експлуатацію до XIX в. було застосування дерева як будівельного матеріалу для відповідальних вузлів (кістяків, стійок, коміром і т. д.). Так, наприклад, ободи і зуби зубчастих коліс в цих механізмах і установках виконувалися дерев'яними. Сталь застосовувалася тільки для таких деталей, як осі, храповики, гаки.
Перші лебідки були з дерева (XIV- XV ст.)
Розвиток лебідки прискорилося після винаходу електроприводу. З появою електропривода в Німеччині в 1880 р були створені електричні лебідки-фрикційні, а в 1908 р електрореверсівная. До цього періоду відноситься створення електричних підйомників і мостових кранів.
Використані джерела
1. Засоби малої механізації для вантажно-розвантажувальних і транспортних робіт, сост. М. А. Преображенський, М. 1959.
2. Базанов А. Ф. Підйомно-транспортні машини, М. 1969.
3. lib.rus.ec 4. nsp.su