Мабуть це завершальний матеріал з циклу "4х4"
З усієї лінійки не описана 9500, але це те ж саме що 12.0
Залишилося тільки про лебідки АТВ розповісти. Є у них "3500"
Загалом враження негативне.
Спершу в очі кинулася компактна коробочка реле. Підозри виправдалися - всередині замість соленоїда звичайні реле, як на стартері Жигулів.
Зате радіомодуль в комплекті!
Розбирається лебідка досить клопітно, вся справа в механізмі вільної розмотування. Але якщо вже купите то зробити це доведеться, бо як і в 6000-ой тут чавунні і абсолютно сухі вкладиші барабана. Їх треба змастити.
Здивувало що вкладиші різного діаметру. Це не дуже добре, тому що зношуватися осі будуть не пропорційно.
Права частина лебідки виявилася декоративною. Редуктор, як в старих АТВ лебідках, знаходиться у мотора.
Механізм включення виявився хорошим. Тут шестерня входить з барабана в редуктор. У найгірших конструкціях в зачеплення входить шестигранний вал, з часом його "злизує" і лебідка перстаёт працювати.
І розмотування виходить легше так як барабан повністю звільнений від шестерень (в більшості автомобільних лебідок, при розмотування від'єднується другий ступінь і 3-тя створює тертя).
Редуктор тут виявився одноступінчастим - "планетарний диференціал", про нього писав тут: Незвичайний редуктор в Super Winch Х9
На відміну від втулок змазаний цілком добре. Самі шестерні не викликають підозри. Шестерні це найкраще що їсть в цій лебідки.
У комплекті з лебідкою синтетичний трос і алюмінієвий клюз. Клюз поганий - занадто гострий задній край.
Ціна виробу не висока. Правда ціну нормального соленоїда потрібно відразу закласти в додаткові витрати :-)
Для рукатих крахаборов хороший варіант. Нормальним людям не раджу.