Лебідки для позашляховиків: їх види і особливості
Коли дуже потрібно проїхати або вже просто виїхати з складної ділянки, на допомогу позашляховику приходить додаткове обладнання. Одне з найбільш корисних для офф-роуда пристрій - лебідка.
У позашляховика завжди є межа можливостей. Рано чи пізно будь-який автомобіль зустрічає нездоланний ділянку бездоріжжя. Ситуація ускладнюється, коли водій усвідомив непрохідність ділянки, вже перебуваючи на ньому. Наявний арсенал власних можливостей, швидше за все, вичерпаний, і водієві залишається тільки визнати: «сидимо». Для багатьох після цього визнання починається похід в найближче село за трактором.
Але сьогодні мова піде не про взаємини джиперів з трактористами, а про те, що подібної долі можна уникнути. І така можливість реальна, якщо автомобіль обладнаний засобами самовитаскування. Їх існує безліч, але ми розберемо найбільш поширені три види:
- ручні лебідки;
- електричні лебідки;
- приводні механічні лебідки.
Дмитро Ляховенко, незалежний автоексперт: «Самі по собі пристрої з романтичною назвою, що має пряме відношення до птаха лебідь, досить прості конструктивно. І сталися вони саме від колодязних «лебедів» - довгих жердин з противагою, що піднімали відро з водою на поверхню. Потім хтось придумав замінити жердину на барабан з мотузкою і ручкою, але назва залишилася. Адже наші з вами позашляхові лебідки - це і є «барабани з мотузкою і ручкою», правда, з деякою кількістю інновацій щодо примітивних колодязних підйомників для відра. У будь-якому випадку це забавно: "намацати" глибоку історичну зв'язок між поняттями "принести води" і "витягнути безнадійно засів позашляховик" ».
Ручні лебідки - найпростіший, дешевий, але і самий трудомісткий спосіб витягти автомобіль з грязьового полону. Працюють, як зрозуміло з назви, на м'язовій силі. Зазвичай мають в конструкції барабан з редуктором, ручку з «тріскачкою» і від трьох до восьми метрів троса. Робоча ж зусилля такий лебідки, тобто ту вагу, з яким вона здатна працювати, частіше не перевищує 1000 кг, але трапляються й винятки. Для простих ситуацій цього «арсеналу» властивостей вистачає, але користуватися таким пристроєм в якості основного засобу самовитаскування не рекомендується. Ручні лебідки годяться для постійного перевезення в багажнику через малу вагу, розміри і відсутність особливих вимог до установки. Ідеальний варіант «про всяк випадок».
Але є одна важлива деталь. Для установки стаціонарної електричної лебідки найчастіше потрібне втручання в конструкцію автомобіля. Потрібно прикрутити до силових елементів (до рами або лонжеронам кузова) спеціальний майданчик. Існують комплекти як для прихованої (під штатний бампер) так і для більш «явною» установки лебідки. Але найоптимальніший шлях - ставити лебідку разом з силовим бампером. Практично всі (за невеликим винятком) силові бампери обладнані кріпильними елементами під лебідку. Важливо пам'ятати, що виступають «губки» лебідок (ролики, крізь які проходить трос) не потрапляють в рамки технічних вимог до автомобілів в Росії. Тому при виборі силового бампера обов'язково враховуйте цей момент - нічого не повинно стирчати.
Механічні лебідки - це найнадійніший і найнеоднозначніший варіант лебідок. Приводяться в рух вони не окремим моторчиком, а двигуном самого автомобіля. Звідси випливає, що такий тип лебідки має просто божевільною потужністю. Якщо у звичайної машини 4х4 від роздавальної коробки йде два карданних вала (на передній і задній міст), то у машини, обладнаної механічною лебідкою, є і третій - власне, на лебідку. В кабіні ж з'являється ще один важіль - включення відбору потужності. Такі системи стали активно з'являтися на позашляховиках ще під час Другої світової війни і здобули собі належну славу. Але, як і будь-яке просте і надійне обладнання, механічні лебідки важкі й громіздкі. На «легкових» позашляховиках зустрічаються нечасто, хіба що на «робочих конячок», таких як Land Cruiser 70 series або Nissan Patrol перших випусків. Загалом, якщо ваша машина обладнана механічною лебідкою - ви відчуваєте себе прекрасно. Якщо не обладнана - ви навряд чи таку собі встановіть по конструктивним причин.
Ну і про один недолік, що виростає безпосередньо з достоїнств: коли намотується трос, завжди крутяться і колеса машини. А ось швидкість руху троса і швидкість обертання коліс найчастіше не збігаються. Виходить ситуація, коли лебідка начебто тягне, але колеса буксують і закопуються. І чим далі, тим більше навантаження на лебідку. В результаті власники «механік» частенько бачать пролітає повз обривок троса. Що поробиш - потужність-то величезна.
І ще дещо про потужності. Добре, коли її багато. Але якщо ви використовуєте просту ручну лебідку або слабку і недорогу електричну, може скластися ситуація, що силоньок у вас (або у моторчика) не вистачить. Для подвоєння зусиль можна використовувати блок. Це спеціальний ролик, крізь який протягується трос, зачіпляються вільним кінцем вже не за дерево, а за буксирний гак машини. Виходить така собі петля, по якій їздить наш блок. При використанні блоку максимальна довжина до перешкоди зменшується вдвічі, швидкість теж падає в два рази, але сила, з якою лебідка буде тягнути автомобіль, теж стане подвійний. Тільки не перестарайтеся - стежте за тросом, адже зазвичай він розрахований на роботу без блоку і на подвоєння зусиль не завжди реагує адекватно.
Дмитро Ляховенко, незалежний автоексперт: «Запам'ятайте кілька важливих моментів для роботи з лебідкою як електричної, так і механічної або ручної. Важливо розуміти, що троси мають властивість рватися під навантаженням, а натягнутий сталевий трос при розриві летить зі швидкістю кулі. Чи не вб'є, так покалічить точно. Тому ніколи не стійте у самого троса при витягуванні. Завжди використовуйте спеціальні вантажі, що надягають на натягнутий трос - вони гасять енергію натягнутого металу. Не пошкодуйте грошей, придбайте такий обов'язково. Деякі радять кидати на трос тілогрійку ... У вас є тілогрійка? Адже все одно купувати, та й грати роль спецінструменту одяг навряд чи зможе добре. І ще одне: ніколи не працюйте зі сталевим тросом без рукавичок. Одна нешкідлива на вигляд стирчить з троса жилка може дуже серйозно зашкодити руку. Лебідка - це потужний інструмент підвищеної травмоопасності. Тому при роботі з ним завжди дотримуйте техніку безпеки. Повірте, це не занудство - це досвід. Ну і, природно, не економте на лебідках. Інструмент порятунку повинен бути надійним, а не дешевим ».