На прикладі ставлення споживачів до китайських автомобілів (і не тільки) можна писати дисертації з філософії, психології та маркетингу. Палітра оцінки китайських товарів досить широка, від повного неприйняття (як обгрунтування - "через копіювання" і "погану якість") до глибокого переконання в їх корисності (тут основний аргумент - "через ціни", конкуренції з якої не може витримати товар, вироблений в будь-якій країні світу, в тому числі вітчизняний).
Екстер'єр Lifan Breez не відрізняється оригінальністю і не притягує погляд концептуальним дизайном або яким-небудь фірмовим вигином кузова. Але і вік цього бренду не настільки великий, щоб очікувати впізнаваності. Зовнішній вигляд седана Ліфан 520 Бриз, тим не менш, не позбавлений витонченості. Ситуація нагадує ранні корейські автомобілі. Кажуть, в розробці дизайну моделі брали участь японські фахівці заводу Mazda. Китайський седан Breez відрізняють прозорі великі фари традиційної форми, що були у моді 4-5 років тому, решітка радіатора, облямована хромовим обідком, що заходить на бампер кришка капота. Також приємно радують своєю присутністю інтегровані в бічні дзеркала прозорі повторювачі поворотів. Бентежить емблема, відображена на табличці - три летять вітрила до ряду до щемленія в серці нагадують "Троя в очах парус Лади", знайомий кожному, народженому в СРСР, автолюбителю з дитинства.
Габаритні розміри Lifan Breez - 4370x1700x1473 мм, дорожній просвіт - 155 мм, об'єм багажного відділення - 630 літрів. Автомобіль має чотири варіанти комплектації, до всіх з них в базі йдуть: повнорозмірне запасне колесо, гідропідсилювач керма, кондиціонер, центральний замок і електропідйомники стекол. Колісні диски - сталеві на 14 дюймів, тільки в найдорожчому варіанті - литі диски. Без сумнівів, принцип стартовій комплектації «все включено» - один з основних «козирів» взагалі китайських автомобілів, і седана Lifan Breez зокрема. Інтер'єр седана Ліфан Бриз радує в цілому несподівано якісною обробкою, подогнанность стиків, темним оформленням приладової панелі і простим розташуванням нехитрого виду приладів. Той випадок, коли просте - приємно. Але приємні моменти псує один загальний для всіх китайських (все-таки нікуди без стереотипів!) Автомобілів нюанс: можна сісти в машину з закритими очима і відразу зрозуміти, що це «китаєць» по сильному неприємного хімічним запахом пластика, використаного в обробці. Оббивка сидінь - з еластичного і пружного матеріалу, який «бгають». Передні сидіння - не самою комфортною конфігурації. Зате ззаду досить просторо, а значить зручно. Педальний вузол дає відчуття зайвої «згруповані» - легко переплутати педаль газу і сусідню педаль гальма.В продовження про технічні характеристики Lifan Breez. Дилери представляють автомобілі з 1,3 і 1,6-літровими двигунами, які в цілому досить економічні (заявлена витрата палива по місту до 7,5 літрів на 100 км), все агрегатуються з 5-ти ступінчастою автоматичною коробкою передач. Підвіска Lifan Breez виконана в стандартній для цього класу авто схемою - спереду класичний McPherson і торсіонна незалежна конструкція ззаду. Робота підвіски не викликає серйозних нарікань, навіть з огляду на особливості вітчизняного дорожнього покриття. Крен в поворотах - невеликий, на нерівностях досить автомобіль впевнено тримає траєкторію.
375 тис. Рублів, що є головним аргументом конкурентоспроможності автомобіля.