Лікар не лікує без діагнозу, ми - не ремонтуємо без діагностики. Перш ніж приступати до ремонту ходової частини і гальмівної системи автомобіля, необхідно визначити її поточний стан, зрозуміти, що ремонтувати. У нашому технічному центрі діагностика проводиться з використанням роликового гальмівного стенду МАХА (вібростенд).
Сервісні і ремонтні центри перевіряють стан ходової частини і гальмівної системи автомобіля клієнта «на око», з використанням ліхтарика, мантіровкі і рук.Да саме так, вивішують автомобіль на підйомнику і уважно, досконально перевіряють стан всіх видимих частин подвескі.В нашому технічному центрі ми також проводимо діагностику ходової частини автомобіля, але при цьому не завжди можливо точно визначити стан гальмівної системи автомобіля і наскільки «втомилися» амортизатори.
Тому в нашому сервісі, на додаток до традиційних способів діагностики підвіски, ми пропонуємо клієнтам сучасний спосіб діагностики несправностей їх транспортних засобів. Зокрема, діагностика ходової частини та гальмівної системи здійснюється за допомогою роликового гальмівного стенду МАХА - професійного обладнання, яке забезпечує точність вимірювань основних показників роботи діагностується частини авто.
Дані, отримані на стенді МАХА дають однозначне уявлення про стан автомобіля і не допускають вільних трактувань. Таким чином, співробітник сервісу і власник авто можуть говорити на одній мові, адже цифри наочно показують, що в автомобілі вимагає термінової заміни або ремонту, що може прослужити ще певний час і що знаходиться в ідеальному робочому стані.
Переваги діагностики на стенді МАХА
- точне визначення стану гальмівної системи автомобіля
- діагностика проводиться з використанням датчика гальмівного зусилля, що дозволяє істотно підвищити інформативність діагностики
- процентне визначення якості роботи амортизаторів і рівня їх зношеності
- швидка діагностика гальмівної системи
- представлення результатів діагностики в інформативних таблицях і графіках, зрозумілих навіть не фахівцеві
- можливість клієнта самостійно приймати рішення з приводу першочергового ремонту певних вузлів