Сторінка 19 з 20
Диференціація лісових такс вну-три окремих зон випливає з завдання вилучення у лісозаготів-телей диференціальної ренти. В основу розрахунку взято вар-тість вивезення деревини автомобільними дорогами. Є окремі норми-яття наступна шкала розрядів в залежності від відстані вивезення:
Відстань, км. 0-10 10-25 25-40 понад 40
Лісотаксових розряди. 1 2 3 4
Відстань вивезення при розподілі лісів за лесотаксо-вим розрядами визначається за фактичною протяжності су-суспільством доріг від центру кварталу лісу (урочища) до бли-жайшее транзитних шляхів транспорту - до пункту, звідки можлива погрузка деревини на залізницю загального поль-тання або сплав деревини .
Диференціація такс за розрядами незначна. Сума, на яку зменшуються такси з першого по четвертий розряд, не може компенсувати збільшення витрат на вивезення дереві-Сіни зі збільшенням відстані.
Сортименти. Диференціація лісових такс за окремими сортиментів проведена на основі ціннісних коефіцієнтів, що відображають співвідношення оптових цін окремих сортиментів. Ціннісні коефіцієнти ділової деревини різної крупно-сти і різних порід встановлені на основі врахування відмінностей в ви-ході найголовніших сортиментів при заготівлі і переробці цієї деревини з урахуванням ступеня дефіцитності окремих сортиментів та їх народногосподарського значення. Ціннісні коефіцієнти для дров окремих порід визначені по тепло-творной здатності їх деревини.
Породи. При диференціації лісових такс по породам (або групам порід) враховуються діючі під час складанні цьо-ня такс тапрейскурантні ціни на деревину різних порід і технічні властивості деревини.
При відпустці лісу всім без винятку лісозаготівельникам (в тому числі і споживачам на місцях) з лісів, виділених в сплавні райони, передбачається зниження лісових такс на 30%.
При відпустці лісу, пошкодженого пожежами і комахами, а також бурелому, сухостою та ін. Т. Е. Втратив частково свої технічні якості, лісогосподарське підприємство спільно з районними фінансовими відділами знижує такси залежно від ступеня втрати деревиною технічних ка-кість.
Діючі в даний час лісові такси не позбавлені недоліків. Так, низькі лісові такси не можуть компенсує-вать витрати на вивезення деревини з масивів, віддалених на різних відстанях від магістральних транспортних шляхів. Диференціація лісових такс залежно від відстані ви-візки і стягування суми плати від пня в залежності від родючості повинні служити інструментом вилучення у лесозаго-товітельних підприємств диференціальної ренти за положе-нию і родючості. Ці функції плати від пня через низькі лісових такс в лісопромислової зоні майже не виконуються.
Укладачі лісових такс обчислювали среднепоясние такси за такою формулою:
де Про - витрати на лісове господарство плюс певна величина чистого доходу; М - розрахункова лісосіка; К - диференціальна рента.
Величина диференціальної ренти за матеріальним становищем в такси визначається різницею між транспортними витратами максимально і мінімально віддаленої лісосіки.
Зі збільшенням відстані вивезення зменшується величина диференціальної ренти і навпаки.
Завдання поліпшення лісових такс набуває особливо важливого значення після XXV з'їзду партії, що приділив багато внима-ня посиленню раціонального використання природних ре-сурсів.