Вихлопні системи з каталізатором стали застосовуватися на передньопривідних автомобілях сімейства ВАЗ з введенням екологічних норм Euro-2 і Euro-3, невід'ємною частиною моторів з каталітичним нейтралізатором є лямбда-зонд ВАЗ-2110. Кисневий датчик (інша назва цієї деталі) призначений контролювати рівень токсичних речовин у випускних газах і в разі перевищення норми CO передавати тривожний сигнал на блок управління двигуном.
Як і всі деталі в автомобілі, лямбда-зонд (ЛЗ) може з часом вийти з ладу, через це в двигуні відбуваються різні збої. У цій статті ми розглянемо основні ознаки несправності датчика, причини їх виникнення, особливості заміни деталі, а також можливі поломки каталізатора, методи їх усунення.
Кисневий датчик ВАЗ-2110
Основною функцією ЛЗ є визначення кількості кисню в відпрацьованих газах, на підставі отриманих даних датчик посилає сигнал блоку, керуючому електронною системою двигуна. Відповідно до свідчень лямбда-зонда ЕБУ коригує функціонування всіх елементів паливної системи і запалювання, роблячи роботу мотора найбільш оптимальною.
На автомобілі ВАЗ-2110 (2111, 2112) з 8-клапанним двигуном датчик кисню знаходиться на приймальній трубі глушника, в безпосередній близькості від її з'єднання з резонатором. Так як лямбда-зонд починає працювати не відразу, а тільки при прогріванні вихлопної труби до 360 градусів, часто вазовськие датчики оснащуються вбудованим електронагрівачем, такі ЛЗ мають чотири дроти і відповідний штекер для підключення до електронної схемою авто.
Основні виробники вазовских кисневих датчиків - Bosch і NGK, «бошівських» запчастини вважаються універсальними, застосовуються не тільки на «десятках» і «двенашка», але також і на інших ВАЗ, моделях інших марок, зокрема, на автомобілях:
- Opel Omega / Vectra / Astra / Calibra з двигуном C20NE (необхідно тільки поміняти пластмасовий штекер);
- ВАЗ 2108-2115;
- Chevrolet Niva;
- Газель Бізнес з двигуном Cummins;
- УАЗ Патріот.
До 4-піновий роз'єму ЛЗ підходять 4 дроти різних кольорів:
- чорний - сигнальний;
- сірий - масовий;
- два білих - для підключення електронагрівача (полярність приєднання проводів значення не має).
Лямбда-зонд БОШ продається у фірмовій упаковці, з захисним пластмасовим ковпаком, на різьбове з'єднання деталі нанесена спеціальна змазка, що запобігає прикипання датчика.
Основні ознаки несправного лямбда-зонда
Термін служби кисневого датчика в середньому становить по пробігу 80-120 тис. Км, але ресурс деталі часто скорочується з різних причин:
- в бак автомобіля заливається неякісний бензин;
- відбувається перегрів двигуна;
- неправильно відрегульоване запалювання, внаслідок чого виникає детонація;
- встановлена бракована деталь.
Нерідко лямбда-зонд виходить з ладу передчасно через удар, крихкий керамічний елемент легко руйнується від ударного навантаження. Саме з цієї причини по кисневого датчика можна наносити удари, упускати його з висоти на тверду поверхню.
Визначити несправний лямбда-зонд можна за різними непрямими ознаками, несправності двигуна:
- мотор працює нестабільно на холостому ходу, обертів постійно змінюються, частіше таке відбувається на непрогрітому двигуні;
- збільшився витрата палива, а з труби глушника йде чорний дим;
- на панелі приладів загоряється сигнальна лампа Check Engine;
- свічки запалювання швидко покриваються кіптявою;
- двигун «тупить» - не розвиває обороти, не дозволяє машині розігнався до потрібної швидкості.
Якщо зняти лямбда-зонд з автомобіля, можна помітити, що його внутрішня частина покрилася сажею (кіптявою) - це говорить про те, що паливо згоряє не повністю, пропорція паливної суміші порушена.
Заміна лямбда-зонда (двигун 8 клапанів)
Щоб замінити ЛЗ на автомобілі 2110 з двигуном 8 клапанів, машину слід загнати на яму або автопідйомник, так буде набагато зручніше дістатися до потрібної деталі. Перш ніж почати роботу, необхідно дочекатися повного охолодження частин вихлопної системи, щоб уникнути отримання опіків.
Часто кисневий датчик прикипає, особливо у випадках, якщо він довго не знімався, і пробіг у машини вже досить великий. Щоб лямбда-зонд легше стронулся з місця на різьбі, можна перед початком робіт обробити його кріплення WD-40, тільки необхідно витримати час (протягом години), дати дозволити рідини проникнути в різьбове з'єднання. Слід зазначити, що на приймальній трубі ЛЗ прикипає не так сильно, як на випускному колекторі у автомобілів з 16-клапанним мотором, там уже ВД-40 зазвичай не допомагає, доводиться застосовувати інші методи для демонтажу деталі. Вся справа в тому, що температура близько двигуна вище, ніж у вихлопній трубі, і метал окислюється інтенсивніше.
Заміну лямбда-зонда виконуємо так;
- відкриваємо капот, роз'єднанням штекер з проводами (роз'єм знаходиться десь під головним гальмівним циліндром);
- спускаємося під машину і ріжковим ключем на 22 відвертаємо сам датчик;
- встановлюємо новий ЛЗ на місце, затягуємо його із зусиллям приблизно 30-45 Н · м;
- з'єднуємо дроти, на цьому роботу можна вважати закінченою.
Важливо поєднати штекер так, щоб ізоляція не стосувалася вихлопної труби, інакше дроти Поплава, і лямбда-зонд нормально працювати не буде.
Несправності каталітичного нейтралізатора
Каталізатор (він же каталітичний нейтралізатор) призначений для очищення вихлопних газів від шкідливих домішок, грає роль своєрідного фільтра. Усередині катализаторной банки знаходяться керамічні або металеві стільники, покриття каталітичним шаром з дорогоцінного металу. Згодом сажа від вихлопних газів накопичується, забиває стільники, і випускні гази проходять через каталізатор з працею.
Прочистити каталітичний нейтралізатор вдається не завжди, у багатьох випадках він підлягає заміні. Але так як каталізатор коштує досить дорого, а забивається досить швидко (часто передчасний вихід з ладу відбувається через неякісний бензин), багато автовласників намагаються позбутися від цієї деталі різними способами:
- видаляють каталітичний елемент, вибивши стільники з банки;
- замість каталізатора встановлюють вогнегасник;
- якщо каталітичний нейтралізатор є невід'ємною частиною колектора, виробляють його заміну на спеціальну вставку (stinger).
Відключення лямбда-зонда
Відповіді на питання «Чи можна відключити кисневий датчик» і «Чи варто експлуатувати автомобіль з несправним лямбда-зондом» цікавлять багатьох автовласників, особливо в тих випадках, коли потрібно доїхати до певного місця, а двигун працює з перебоями. Відключення ЛЗ не призводить до будь-яких катастрофічних наслідків, але при справному датчику:
- незначно зросте витрата палива;
- збільшується рівень CO у вихлопних газах;
- трохи знижується потужність двигуна.
Процедура відключення роз'єму при несправному ЛЗ, як правило, дає позитивні результати - машина починає їхати швидше, з'являється динаміка. Але експлуатувати автомобіль з лямбда-зондом, які вийшли з ладу, все ж не рекомендується, все одно система управління двигуном працює не в потрібному режимі, до того ж регулярно спалахує Check Engine нагадує про помилки.
Відновлення працездатності лямбда-зонда за допомогою чистки
У деяких випадках кисневий датчик перестає працювати тільки через те, що отвори захисного екрану і сам керамічний наконечник вкрилися сажі нальотом. Для відновлення працездатності деталі необхідно провести очищення ЛЗ від сажі, але виконуючи таку роботу, потрібно дотримуватися певних правил. Важливо не використовувати для чищення:
- металеві щітки;
- наждачний папір;
- напилки;
- інші предмети, які можуть пошкодити керамічний елемент.
Найкращий метод позбутися від забруднень - замочити кераміку лямбда-зонда в розчині ортофосфорної кислоти, але для цього попередньо слід акуратно відпиляти захисний ковпачок. Якщо кислоту не вдалося знайти, можна скористатися перетворювачем іржі, який продається в магазинах, які торгують автохімією. Зрозуміло, щоб очистити деталь від сажі відкладень, датчик необхідно знімати.
Для відмочування керамічного наконечника його необхідно розмістити в рідини на 15-20 хвилин, сажа повинна сама зникнути з поверхні. Якщо все ж відкладення до кінця не пішли, їх можна зчистити м'якою зубною щіткою. Після проведеної процедури потрібно за допомогою Кемп-зварювання закріпити захисний екран. Коли відновити працездатність «лямбда» не вдається, залишається один вихід - купувати новий кисневий датчик.