Блог ім. TrolljA → Люди добрі! Допоможемо, чим можите! (Вибрати тур ендуро)
Фотографія торішня і не в тему, зате аффектно :)
Давненько я тут не була, хоча історій і фотографій досить за цей час накопичилося.
Але не буду відхилятися від заголовка.
Занесла мене нелегка в С.Петербург. Точніше не занесла, а повернула в лігво родове гніздо.
Правда, гніздо розорене було в 90-е, так що тепер доводиться починати все з нуля.
І тут ребром стало питання про пересування.
Оскільки дороги тут рівні (на подив ... після ростовських доріг) і швидкі, на козі особливо тут не роз'їздиш.
Брала її якраз в поєднання з ДОП і без доріг.
Їздили цього літа в Ростов-на-Дону, а так, як до хорошого швидко звикаєш і поєднання темних і ранніх ночей, з потворним дорогий і відсутністю освітлення викликали відчуття, як виглядає мотоциклетний ад (НЕ ендуро і крос).
Але знову я відходжу від заголовка.
Загалом, «хочу туди! хочу сюди! »прийшла до висновку, що потрібен тур ендуро.
Коза залишилася в Ростові в спадок братові (може ще відберу назад), так що хотілося б турку трошки без доріг (я на фотографіях таке бачила, аха :)).
Точно "ні" великим і важким кораблям. Хоча мені здається вони все бегемоти і дивляться на мене зверху вниз.
У мені життя всього на 52 кг і 160 довжини, а я любитель потягати техніку на горбу (як показала практика жоден мій мотоцикл цього не уникнув).
Я знаю тут багато знаючих людей і бувалих «морських вовків».
А раптом що підкажуть і направлять на шлях істинний?
Бюджет ... не більше 200 тис.
Заздалегідь дякую за будь-яку відповідь!
Комфорт мені ніколи не був важливий. Мені важливо, щоб:
- «не задихнувся» на далекі поїздки;
- сама могла його, в разі чого, підняти (сподіваюся як на козі заїжджати в нетрі я не буду ... хоча хто знає);
- було куди чіпляти свій скарб.
Моя ендурка, звичайно, не здихає, але вона занадто легка для траси і занадто маленька для багажу ...
Ось, шляхом діалогу-монологу не без вашої допомоги, вже вимальовується конкретика, що мені потрібно.
Повертатися чисто до дорожникам не хочу. Потрібно щось, наприклад, здатне перескочити через ... рейки))) жартую. Через рейки я навіть на козі не змогла нормально переїхати (доводилося потіти, щоб її перетягнути, бо відстань між колесами якраз по рейках, а навскоси самі знаєте, як заскакувати.)
Все ж придивися уважніше до Suzuki Freewind! Зверни увагу на вагу і висоту по сідла. Ну і кубатура все ж 650 - якраз для дівчини. Апарат доброзичливий, невибагливий і дуже надійний! Тобі ж їздити, а не понти колотить. Хоча виглядає, він цілком нормально.
Дуже здивувався, коли дівчині з вагою 52кг і зростом 160, запропонували Трянсляп 214кг вагою.
Я поїздивши на TDMе (вага майже такий же), хочу міняти його на щось легше, хоча мої параметри набагато більше будуть, ніж у дівчини :) В нашому місті незручно на ньому, а на дальняк - дуже не економічний (сильно раздушен) , далеко від заправки не заїдеш ...
тут був ататат
ну R точно не для дальнобоя (і не для асфальту особливо), занадто маленький міжсервісний. Та й L имхо для дівчини зависокий
тут був ататат
на 650L вона ногами навіть до підніжок не дістане :) ... і не потрібен він їй швидше за все. Трансальп - звичайно сидіти зручніше, але Ви че з розуму сходите як ендуро його радите? Слона цього, тільки гойдатися піднімати його 30 раз трохи трохи бруд або пісочок ...... Є ж мотоцикли для низького зросту - Ямаха Serow, Kawa Super Sherpa, Honda Degree. Ось чого їй треба радити ....
XT 250 відмінний апарат. Відбирай назад у брата і їдь спокійно.
Навіщо тобі слоник?
1. Їздити по місту?
Так ікстіха теж вміє їздити по ямок, купинах, і до решти. Чисто для міської експлуатації ставитися асфальтна гума. Її швидкостей 80-90 цілком вистачає. Витрата приємний. Вага, вузькості.
2. Для дальняк асфальтових.
Дальняк дальняк ворожнечу. Я більш ніж упевнений на «козі» спокійно можна їздити 400-500км в день асфальтних покатушек. Велика швидкість не завжди означає більший кілометраж в день. Грузоподньемності при соло-їзді вистачить. Тим більше з озвученими габаритами.
3. для ґрунтових дальняк.
При поїздках до 2-3 тисяч км чекушка зручніше слона. Легше управляється - менше втомлюєшся. Піднімати знову ж легше. Їсть знову ж поменше. На 18-е заднє колесо більш цікавий вибір гуми. Бюджетні слони це 17 колесо ззаду.
4. експуатаціі.
Слон дорожче. Але вимагає до себе менше уваги. Грубо кажучи провела ТО і поїхала до Владика. Наприклад на 650м трансальпе масло міняється в 12 тис. Км.
xt250 вимагатиме до себе трохи більше уваги.
Так ще. Всякі тур обважування зажадають додаткову увагу. Всі ці захисту радіаторів, пластика, багажні системи, високі скла і т.д.
Слон хороший в тому випадку, якщо плануєш багато подорожувати удвох по вбитим дорогам. Ось тоді турендурікі рулять. Для убитих доріг всякі трансальпи, строми, гуси. А для складного бездоріжжя всякі великі xr-ки, ктм, Африки.
А по місту, так маючи такий чудовий апарат як Yamaha xt250 (мабуть ще й інжектор), та маючи під боком пітерські лісу / болота, Карелію, і чудову ендуро-тусовку ...
Швидко ганяти / літати по хороших дорогах - бери дорожній байк.