Знайди гараж з ямою, зніми пластиковий захист. Візьмися однією рукою за проміжний вал, інший за внутрішній шрус правої півосі і похитати вгору-вниз за шрус. На справному підшипнику люфту не повинно бути. У мене підшипник був розбитий так, що шрус базікало і стояв дзвін. Сам підшипник запресованних в проміжний вал, а права піввісь шлицами внутрішнього шруса входить в нього. Спробуй покрутити внутрішній шрус за годинниковою стрілкою і проти годинникової стрілки щодо проміжного вала. Якщо розбите шлицевое з'єднання, то повинен бути люфт. У мене шлицевое з'єднання було справно, тому заміні піддався тільки проміжний вал. Рокот може бути чути не завжди, його може бути надто сильним шум двигуна на високих оборотах. Тобто слухати треба наприклад на спуску або на 2-ий швидкості відпустивши педаль газу. До речі, у мене коробка МКПП, на АКПП можуть бути інші звуки
Коротше справа в підшипнику?
Посилені пружини з завищенням - 12900р.
Посилені амортизатори V3 для завищення -від 21000р.
Тяги стабілізатора, задня вісь, при ліфті + 25 / + 35 - 1200р.пара.
Проставки для пружин, задня вісь, 20мм. - 850р.пара.
У моїй випадку так. А у людини можуть бути інші причини. Треба на яму - діагностувати
проміжний вал разом з підшипником змінюється на механіці, або підшипник окремо можна замінити?
Посилені пружини з завищенням - 12900р.
Посилені амортизатори V3 для завищення -від 21000р.
Тяги стабілізатора, задня вісь, при ліфті + 25 / + 35 - 1200р.пара.
Проставки для пружин, задня вісь, 20мм. - 850р.пара.
якщо гримить спереду зліва, то швидше за все наконечник рульової тяги, тільки поміняв по гарантії, тепер тиша, а ззаду гримлять стійки стабілізаторів, теж міняв по гарантії, так що це розлучення