Люкопідйомник і інші допоміжні розвантажувальні пристрої

Люкопідйомник і інші допоміжні розвантажувальні пристрої

Для комплексної механізації розвантажувальних робіт з нерудними і іншими сипучими матеріалами застосовують пристрої і механізми, які замінять ручну працю на допоміжних процесах або полегшують їх виконання. До них відносяться електричні та пневматичні Люкопідйомник, а також спеціальні майданчики для зручного і безпечного відкривання кришок люків піввагонів на підвищених коліях і бункерних естакадах. Знаходять застосування також комплексні установки.

Електричний підвісний Люкопідйомник призначений для механізованого закривання кришок люків піввагонів вантажопідйомністю 62, 93 і 125 т. Застосовується самостійно щн в комплексі з обладнанням сипучих матеріалів з піввагонів машинами БРМ, накладними вібраторами і маневровими пристроями на бункерних прийомних пристроях.

Мал. 118. Підвіска електричних лю-копод'емніков
1 - люкозакриватель; 2 - обмежувач зусилля; 3 вантажопідйомний механізм; 4 - монорельс; 5 - портал; 6 - рукоятка; 7 -пульт управління; 8 - труба; 9 - кінцевий пиключатель

Мал. 119. Обмежувач зусилля електричного підвісного Люкопідйомник
1 - тарілка; 2 - корпус вимикача; 3 - пружина, 4 - вушко; 5 - шток; 6 - рухомий упор; 7 - рцчаг кінцевого вимикача для механізації вивантаження

Люкопідйомник (рис. 118) складається з люкозакривателя з обмежувачем зусилля і вантажопідйомного механізму, виконаного на базі талі. Зазвичай приймальний пристрій оснащується двома Люкопідйомник. Кожен з Люкопідйомник підвішується на монорейці, прикріпленому до металоконструкцій порталу 5, або приймальному пристрої.

У нижній частині крюка люкозакривателя встановлені рукоятки і кнопковий пульт управління, кабелі ланцюга управління покладені в трубі, привареною до гака люкозакривателя. На обмежувачі зусилля встановлений кінцевий вимикач. Робочий захоплює кришку гаком люкозакривателя і, включивши привід талі, починає підйом кришки до тих пір, поки другий зуб запірного пристрою не захопить куточки кришки люка.

При зусиллі більше 7 кН пружина обмежувача зусилля (рис. 119) стискається тарілкою штока, підвішеного (див. Б-Б на рис. 118) на гак талі на вушку. Рухомий наголос, закріплений на тарілці, переміщається вгору по прорізи в корпусі і повертає важіль кінцевого вимикача. Привід механізму підйому електроталі вимикається і підйом люка піввагона припиняється.

Робочі креслення розроблені Промстройнііпроек-те з урахуванням конструктивних рішень ВНІІСтройдор-маша.

Пневматичний підвісний Люкопідйомник призначений для закривання кришок люків піввагонів в місцях масової вивантаження сипучих матеріалів.

Люкопідйомник (рис. 120) складається з каретки, що переміщається по монорельсу, закріпленому на стійках.

До каретці шарнірно кріпиться пневматичний циліндр, до штоку якого кріпиться крюк, захоплюючий кришку люка піввагона. Повітря в пневмо-циліндр подається по шлангу, подача повітря регулюється краном. Люкопідйомник пересувається по монорельсу вручну або приводом. Кришки люків напіввагона закривають допоміжні робітники.

Надмірний тиск повітря в системі 0,35-0,4 МПа, витрата стисненого повітря 5 8 м3 / год, час закривання одного люка 25-30С.

Установка для закривання кришок піввагонів призначена для механізації цього процесу після вивантаження сипучих матеріалів гравітаційно на бункерних, естакадних або Естакадний-траншей-них прийомних пристроях; монтується за межами розвантажувальних пристроїв. Розроблено та впроваджено на Челябінськом електрометалургійному комбінаті.

Установка (рис. 121) складається з двох монорейок, які підвішені до Г-образним, металевих стійок на висоті 5600 мм від головки рейки залізничної колії; довжина прямої ділянки монорейки 18 м. По монорейки переміщаються дві електричні талі вантажопідйомністю 0,5 т з висотою підйому гака 6 м. На гаках електроталей підвішені штанги-захоплення, на яких встановлені кнопкові пульти управління Люко-підйомниками.

Мал. 120. Пневматичний підвісний Люкопідйомник
1 - монорельс; 2 -каретка; 3 -стійка; 4 - пневматичний циліндр; 5 - шланг; 6 - гак

Мал. 121. Установка для закривання кришок люків піввагонів
1 - стійки; 2 - монорельс; 3 - таль; 4 - кабель; 5 - навіс; 6 - обмежувач вантажопідйомності; 7 - штанга-захоплення

Харчування електроталей проводиться гнучким кабелем, підвішеним до тросу, натягнутому вздовж монорейки. Для запобігання перевантаження електроталей при підйомі кришок несправних люків вони обладнані обмежувачами вантажопідйомності, виконаними у вигляді пружинних автоматичних вимикачів. Вимикач встановлюється на нерухомій гілки поліспаста електроталі. Привід механізму підйому електричної талі відключається, якщо зусилля перевищує 4-4,2 кН.

В неробочому положенні Люкопідйомник розміщуються під навісами 5 на закруглених ділянках монорельса. Для обслуговування електроталей люкопод'емні-ков передбачені спеціальні майданчики. Переміщення піввагонів в зону дії люколод'емніков здійснюється маневровим пристроєм. Час закривання кришок люків чотиривісного піввагона з урахуванням маневрових операцій не .превишает 3-4 хв.

Підйомний майданчик для відкривання кришок люків піввагонів застосовується на Естакадний-траншейних розвантажувальних фронтах, оснащених стаціонарними розпушувачами змерзлих матеріалів.

При висоті розвантажувальної естакади 2,5 м майданчики робляться підйомними для можливості виїмки розвантаженого матеріалу з траншеї бульдозером або грейферним краном.

Майданчик має раму, що спирається в двох точках на шарнірні опори. На рамі встановлені упори, якими майданчик впирається в стінку траншеї. Майданчик має огорожу, і поручні на складаються стійках. Кріплення поручнів до стійок шарнірне. Настил площадки .виполнен з металевого листа.

Підйом і опускання майданчика здійснюється двома електричними талями типу ТЕ-0,25КП, підвішеними шарнірно до металоконструкцій порталу. Канати талей кріпляться до кронштейнів на стійках огорожі. Замість гака в крюкової обоймі талі встановлений спеціальний болт.

Довжина майданчика 6000 мм, ширина 2600 мм. Маса майданчика 450 кг.

Відкривання запорів кришок люків піввагонів здійснюється .вручную двома допоміжними робітниками. Управління механізмом підйому майданчиків дистанційне.

Робочі креслення майданчиків розроблені Промтранс-НДІпроект.

Самохідна установка з навісним розвантажувальним і допоміжним обладнанням призначена для механізації вивантаження сипучих матеріалів з піввагонів на підвищених коліях, видалення залишків вантажу, закривання кришок люків і забезпечення виконання операцій по відкриванню замків люків; застосовується на складах сипучих матеріалів з невеликим надходженням вантажів (5-6 піввагонів на добу) в комплекті з козловим консольним краном, оснащеним моторним грейфером місткістю 1,5 м3.

Підвищений шлях розташований по осі складу. Установка (рис. 122) переміщається по підкранових шляху, ширина колії 11,3 м. Установка складається з самохідного порталу, накладного вібратора ЦНДІ МПС (або УралЦНІІ МПС), підвіски вібратора, електричних лкжопод'емніков, майданчиків для виконання операцій по відкривання і закривання кришок люків піввагонів, кабіни машиніста.

Мал. 122. Самохідна установка з навісним розвантажувальним і допоміжним обладнанням
1 напіввагон; 2 підвищений залізничну колію; 3 - кабіна; 4 - електрична таль підйому накладного вібратора; 5 - монорельс; 6 - електрична таль Люкопідйомник; 7 - траверса; 5-блок; 9 - ланцюгової строп; 10 накладної вібратор; 11 - портал; 12 - обмежувач перевантаження; 13 - люкоза-криватель ,; 14 - пульт управління; 15 - майданчик; 16 - підкранових шлях

Накладний вібратор на ланцюгових стропах кріпиться до траверсі з блоками, що піднімається і опускається з майданчика електричної талью вантажопідйомністю 5 ^ т. На верхньому ригелі порталу закріплені монорельси, на яких підвішуються електричні Люкопідйомник. До складу Люкопідйомник входять електрична таль, обмежувач перевантаження, люкозакриватель з пультом управління.

Обслуговування запорів кришок люків, закривання і відкривання кришок люків проводиться чотирма допоміжними робітниками з консольних площадок, встановлених на опорах порталу. Управління механізмом пересування порталу, накладним вібратором - дистанційне з .пульта, розташованого в кабіні машиніста. Управління л юкопод'ем інками - з робочих місць. Піввагони подають на підвищений шлях. Машиніст пересуває установку вздовж складу піввагона, допоміжні робочі відкривають запори кришок люків, після чого відбувається гравітаційна вивантаження сипучого матеріалу через люки.

(При зворотному ході установки машиніст за допомогою накладного вібратора, що встановлюється на верхню обв'язку кузова піввагона, здійснює очистку піввагонів, а допоміжні робітники закривають кришки люків за допомогою електричних люколод'емніков.

Продуктивність установки при вивантаженні вантажів нормальної сипучості до 300 т / год.

Конструкція установки розроблена Білоруським відділенням ПРОМТРАНСНДІПРОЕКТ.

До атегорія: - Машини для вантажно-розвантажувальних робіт

Головна → Довідник → Статті → Форум