Відстань від Бійська приблизно 520 км. З яких 5 км доведеться пройти пішки.
GPS-координати: 50.074693, 87.729259
У Бійську після моста через Бію проїжджаємо прямо, нікуди не звертаючи. За Бійськом почнеться історична частина Чуйської тракту. Дорога - відмінний асфальт, причому відразу за Бійськом йде 4-х смуговий дорога. Правда не довго, через 20 км стане звичайна двухполосная, але як і раніше відмінної якості. Приблизно через 150 км після Бійська перед селом Усть-Сема буде розвилка. Йдемо по головній направо по трасі М-52 на Ташанта. Переїжджаємо через Катунь по новому мосту.
В Усть-Семі є старий міст через Катунь, за яким так-же можна піти направо в сторону Ташанта.
Піднімаємося на Семінський перевал. Хоча це найвищий перевал на Чуйському тракті, технічно він не складний, спокійно можна подолати на будь-якому автомобілі в будь-який час року. Покриття на перевалі, як і на всьому Чуйському тракті - відмінний асфальт.Через 80 км буде ще один перевал, один з найкрасивіших і більш складніше ніж Семінський - перевал Чіке-Таман. Однак і його спокійно можна подолати на будь-якому автомобілі в будь-який час року. За селом Купчегень траса йде уздовж Катуні. Проїжджаємо село Іня, за ним місце впадання Чуи в Катунь. Тепер Чуйський тракт буде йти вздовж річки Відчуваючи. Проїжджаємо село Ак-Бом (Білий Бом) і село Чібіт, через 7 км буде велике село Акташ.
На 826 кілометрі Чуйської тракту, в Курайська степу заїжджаємо в село Курай і повертаємо направо в сторону Кизил-Таш.
Далі маршрут залежить від вашого автомобіля.
Якщо у вас міська малолітражка або дорогий седан :) залишаємо машину в Кураєв у готелі, наймаємо УАЗик місцевих жителів до альплагеря.
На паркетнике або якщо авто не шкода можна доїхати до перевалки, по шляху буде пара невеликих бродів через річки. На перевалки найняти уазик місцевих або дійти пішки до альплагеря (близько 8 км).
Якщо у вас підготовлений позашляховик (Гелендваген AMG на низькому профілі і в обвісі до них не відноситься :) можна спробувати проїхати прямо до альплагеря.
На шляху буде багато бродів. Глибина бродів сильно залежить від часу доби. З ранку броди мають мінімальну глибину і не уявляють складнощів. До вечора води стає на порядок більше і деякі броди вже годі й проїхати. Тому розраховуйте на закидання туди і повернення назад в ранкові години!
Тепер докладніше про першу частину маршруту: Курай - Перевалка. Проїжджаємо насковозь село Курай і заїжджаємо в Кизил-Таш. У селі проїжджаємо по мосту через річку Кизилташ, після моста тримаємо напрямок по накатаній дорозі на ліво. Їдемо весь час прямо вздовж річки Відчуваючи. Приблизно через 5 км після Кизил-Таш буде міст через Чую. нам на нього. Цей міст єдиний в окрузі, всі дороги ведуть до нього. Біля мосту буде цікава пам'ятка - Кам'яна баба.
Взагалі в степах, зокрема в Курайська, як таких доріг немає, є просто напрямок. Буває що розходяться кілька торованих стежок, але всі вони можуть йти паралельно один одному. Місцеві не заморочуються і їдуть де поровней і як зручніше.
Переїжджаємо міст через Чую і тримаємося напрямки на захід. Їдемо прямо по самій накатаній дорозі. Проїжджаємо по гігантської мерехтіння течії. Через 7 км після моста почнеться смуга рідкісного лісу, там тече річечка Тюте, перетинаємо її в брід, мостів немає. Після броду продовжуємо рухатися на південний захід по самій накатаній колії. Через км 5 дорога перетне штучний зрошувальний канал, з'являться рідкісні дерева. Ще через км 2 почнеться хвойний ліс і дорога виведе вас на Перевалку.
Від альплагеря до льодовика ще близько 2 км.