а по темі підкрилки завжди ставив і ставитиму. з ними краще ніж без них
сумнівне твердження
з ними бруд туди є і тама бруд ця кисне + вкрученийе саморізи в арку це жорстоко.
без них якщо по бездоріжжю негоняешь то впринципі пофіг вистачить і обробки.
Корисно змастити дірку для саморізів мовілем або бітумною мастикою і сам саморіз.
А ще після установки саморізів я фарбує прям поверх головки шурупа ґрунтовкою і запшіківал резинобитумной мастикою
Через 2 роки викрутіл- саморіз практично як був
_________________
На форумі 9 років
Звідки: 42rus.г Кемерово.
що це за заводські підкрилки? я щось не впер як вони кріпляться)))
і вони підійдуть на 99? зразок кузвоня одна!
вони йдуть струму на Самару 2 на дев'ять дев'ять неканает зважаючи другова бампера ніж на Самарі 2.
Корисно змастити дірку для саморізів мовілем або бітумною мастикою і сам саморіз.
А ще після установки саморізів я фарбує прям поверх головки шурупа ґрунтовкою і запшіківал резинобитумной мастикою
Через 2 роки викрутіл- саморіз практично як був
+1 так і роблю, але коли немає саморізів в арці як то спокійніше
_________________
Краще в 12 будинку, ніж в підлогу 12 в морзі.
Є таке питання - хто ставив задні підкрилки novline? Або хоча б передні?
Питання в тому, що зазвичай підкрилки на Самару ставляться по-уродски, на саморезах, прогризаючи тонку арку крила. І мають великий і помітний бортик назовні. Загалом, колгосп.
В описі сказано ось що:
Підкрилки кріпляться всередині колісної арки практично без додаткового кріплення і свердління, не порушуючи лакофарбового покриття автомобіля. Всі технологічні отвори в підкрилки повністю збігаються зі штатними місцями кріплення в колісної арці автомобіля.
Але опис загальне, не конкретно для Самари.
Як виглядає мені подобається. Хочу собі. Але не впевнений, що для Самари все буде також добре. А то б купив, до речі продаються через exist.
На всі машини ставив локера, але робити треба так:
1. купив машину
2. в короткі терміни заганяємо на антикор і зверху локера (поточну тачку я вже через 3 дні після отримання загнав на антикор).
Мені антикор і ставили підкрилки відразу на чисту машину. Це рятує від корозії крил, склянок, лонжеронів і т.д. Кажу це, тому що раніше був сумний досвід експлуатації Самари без підкрилки Згнили геть крила поверху (там куди бруд накопичувалася відлітаючи від обертового колеса), бризковики лонжеронів, а також відвалилися задні стакани.
Але на сучасних Самарах установка підкрилки на саморізи призводить до інших проблем. Чи то ЛКП стало гірше, ніж 10 років тому, то чи метал дешевий пішов, а може і те і інше. У місцях порушення ЛКП (отвори під саморізи) з'являється корозія, яка поширюється під фарбою. І років через 4 там де стоять саморізи з'являються руді плями, фарба спучується і відвалюється разом з грунтом. Попередня обробка отворів фарбою і антикором також не дає ефекту, тому що саморіз при установці все одно проріже все до металу.
Найцікавіше, що на старих Самарах таких проблем не було.
Єдиний варіант - обробляти отвори і ставити підкрилки на заглушки, які не псують ЛКП, але де знайти такі заглушки, з якими потім підкрилок НЕ буде полтатся.
А може спробувати на клепки посадити.
Що думаєте з цього приводу?
На форумі 9 років
Авто: ВАЗ 2115 1.5i ( `04), Bosch 1.5.4 / Р-83
А може спробувати на клепки посадити.
Що думаєте з цього приводу?
А я думаю, що треба все-таки пробувати novline. У них кромка крила приблизно не сверлится взагалі, а саморізи вкручуються тільки в більш силові елементи. Але хотілося б дізнатися у щасливих володарів.
Якщо ніхто не відпише, що ставив на Самару - все одно куплю. Вони не дорогі.
На форумі 9 років
аааа
хочу підкрилки без саморізів!
Я як то бачив, хитрі кріплення для локеров без саморізів, на Самарі 1ої. Тільки в продажу не бачив таких.
_________________