Через рік після випуску першої лопати, акцентованою на міцності, стала очевидною є потреба ринку в дешевій та легкій лопаті. Якою вона має бути? Очевидно - універсальної. Занадто велика обмежує коло покупців билинними богатирями, яких на світі не так багато. Намагатися домогтися надміцності теж немає сенсу - це збільшить вагу, а отже і ціну. Довелося розробити і замовити новий полегшений алюмінієвий профіль. Старий обходився по 20руб на лопату. Новий вийшов близько 10 руб. Замовлений він був в ЗАТ «Татпроф». Там найбільш адекватні ціни.
Наступним кроком був вибір конструкції ковша лопати. Спочатку я орієнтувався на концепцію одного із зразків, що поставляються «Центроинструмент». Сконструював щось схоже, з виправленням недоліків і внесенням своїх плюсів. Зокрема додав знизу напрямні «стабілізатори». Вони повинні були дати лопати більш стійке ковзання, захистити нижню поверхню від подряпин, а заодно трохи збільшити жорсткість. Розрахував вузол кріплення до черешки. Для збільшення жорсткості зробив отбортовку по краях. Вийшло естетично і надійно. Товщина стінки 2.5мм.
Були замовлені поковки для пуансона і матриці. Поки поковки готувалися до постачання, я займався підготовкою керуючих програм для обробки та замовленням інструменту. Тут і виникло серйозне запитання. Замість обробного центру тоді був координатно-розточний верстат 24К40 з приробленим Fanuc-0. Те, що фрезерувати доведеться з перестановом і двома системами координат було зрозуміло відразу. Хід по осі Y варіантів не залишав. Питання було в іншому. На матриці, там де задня стінка лопати, довелося б робити обробку подовженою фрезою з маленьким радіусом на глибокій похилій поверхні. Подачі Сожа цей верстат не мав, а обороти шпинделя не піднімалися більше 3000. Фреза цілком могла почати «гуляти». Відчуття майбутнього геморою було дуже реальним. Чому б не зробити іншу конструкцію в тому ж форматі, щоб спростити собі життя? Максимально спростити. Навіть лінію роз'єму форми зробити прямий. Тоді в магазині «Метро» щосили продавалися італійські снігові лопати з написом «Design by Veronelli». Дизайн у них правда місцями халтурний. Вузол кріплення держака був занадто потовщений, тому часто лопався від вставленого черешка вже в магазині. Сам ківш був толстоват і важкуватий. Однак естетично виріб виглядав оригінально. Поєднавши в голові цей дизайн з контурами філе головною бухгалтерки, я зрозумів, що треба малювати. 3D модель нової лопати була готова за кілька днів.
Пресформ під іншу модель Тетяна Миколаївна оперативно переробила. Взагалі оснащення для лопат досить примітивна. Крім повзуна з охолоджуваних знаком під держак там немає нічого особливого. Увагу варто приділити лише пружині для утримання повзуна у верхньому положенні - не брати самопал. Пружина сяде, повзун опуститься, пілон (на картинках внизу салатова фаллообразная деталь) не потрапить в отвір повзуна. Поганий ливарник цього не побачить і зламає форму. Пружину найкраще замовити по каталогу FCPK потрібну з «зеленої» (найслабшою) серії. «Інтос-сервіс» з Петербурга Вам на допомогу. Там взагалі найдешевші набори блок форм і компонентів. Штовхачі дешевше ніж у інших взагалі мало не в 10 разів і як правило є на складі. Решта припадає чекати від місяця до двох. За якістю ж проблем не було. Слід пам'ятати, що зазвичай штовхачі поставляються з нульовим допуском по діаметру. Для отворів під штовхачі потрібно запастися розгорненнями з плюсом в 2-5 соток. Особливо відважні можуть рассверлить отвір свердлом на 1 десятку більше, але це коли ніхто не дивиться ... Пуансон і матрицю годі й розжарювати, але штовхачі бажано пустити в розжарених втулках. Інакше через рік роботи все одно доведеться це робити вже як ремонт.
Форми в зборі.
Форми в розрізі
Рухома частина без вставки під профіль.
Нерухома частина без вставки під профіль.
Для обтискача профілю штамп довелося змінити. Однак обійшлося без капітальних переробок.
Вид після відпрацювання траєкторії
Вид траєкторії в PowerMill. Активна система координат - червона.
Чорнова обробка «вибірка»
Збірка матриці. «Самопальні» пружина. На задньому плані пуансон.
Досить міцна і легка. Вага ковша в той час взагалі рекордно малий - близько 560 м «Центроинструмент» став продавати її як «італійську» і назвав «Фелічіта». Характеристики міцності залежать від застосовуваного пластику. На зображенні, де по ковшу проїжджає машина, лопата тільки з під верстата, ще пластична. Відлита вона була з вторинки, зробленої з бамперів з еластичними елементами. Це була ЄДИНА така партія. Далі було набагато гірше. Тому повторювати не рекомендую.
Ось такий коллажик я коли то зліпив.