Лопатинський рудник розташований в 90 км на південний схід від Москви. Він займає велику територію між містами Воскресенськ і Єгорьєвськ. яка за формою схожа на ромб з вершинами в селищах Лопатинський і фосфоритне і в селах Максимовська і Берняково. Цей район є унікальним і найбільше в Європі родовище цінних корисних копалин - фосфоритів. Перші розробки тут почалися ще в 30-і роки XX століття. Особливість местopoжденія полягала в неглибокому заляганні щодо м'яких порід, що зумовило спосіб видобутку (відкритий) і тип використовуваної для цього техніки. За сукупністю умов на Лопатинський руднику було показано застосування так званих багатоковшевих екскаваторів (найчастіше, собирательно іменованих абзетцер), що володіють підвищеною продуктивністю. Найбільш активний видобуток велася в 60-і роки XX століття.
На кар'єрах працювали всі основні види багатоковшевих екскаваторів - рухаються по рейках, що переміщаються на гусеницях, і, нарешті, екскаватори, які віддають перевагу крокувати «приставним» кроком. Рейкові екскаватори укомплектовувалися спеціальним пристосуванням - путепередвігателем. вміє пересувати залізничне полотно.
Кожен кар'єр рудника був довгий (до 5 км) ступінчастий жолоб, по одній із сходинок якого, з одного кінця кар'єра в інший, були прокладені паралельні один одному залізничні колії. По двох з них переміщався згаданий вище екскаватор, або відразу кілька. По третьому - вантажний потяг, наповнювався рудою. Технологія ландшафтостроенія така - повільно рухається екскаватор зрізає своєї багатоковшовий стрічкою так звані розкривні породи і по довгій (30-70 метрів) стрілі скидає їх у відвал. З вироблення рудоносного горизонту рейки разом з екскаватором паралельно переносять в зворотний від відвалів сторону, і все починається спочатку. В результаті утворюється безліч довгих (до 5 км) паралельних піщаних гряд, висота яких може досягати 50 метрів. Найвіддаленіші від кар'єра гряди зарівнювати спеціальними агрегатами, що виходили при цьому піщані поля засівали стрункими рядами сосен.
Сучасний стан
З початку 90-х років рудник практично повністю покинутий, більшість кар'єрів затоплено, дорога імпортна спецтехніка іржавіє під відкритим небом і поступово обробляється на металобрухт. Єдиний функціонуючий в даний час кар'єр розташований в околицях селища фосфоритного, на південь від річки Медведки. однак тепер тут видобувається переважно кварцовий пісок. За збереглася одноколійній залізничній гілці час від часу курсує тепловоз- «кукушка».
Комплекс заходів з видобутку фосфоритів привів до створення в цій місцевості неймовірного ландшафту. Довгі і глибокі жолоби кар'єрів перемежовуються довгими і високими піщаними грядами, що переходять поступово в плоскі як стіл піщані поля, геометрично засіяні соснами. Неподалік від кар'єрів поля ці нагадують звичайні городи - висота саджанців не перевищує декількох десятків сантиметрів, але якщо продовжувати рухатися перпендикулярно лінії кар'єра вік посадок починає поступово збільшуватися, поки не досягає 60-70 років. В даний час більшість кар'єрів затоплені, і в результаті цих процесів на місцевості утворилися десятки глибоких озер з піщаними берегами і чистою водою. Тут можна побачити дивні піщані пустелі; різнокольорові - чорні, білі і червоні бархани; фрактальні нагромадження маленьких сопочек, порослих частими сосонками; безліч глибоких і чистих озер, не позначених на жодній карті ... Ці абсолютно неземні пейзажі в поєднанні з підносяться над ними закинутими монстрами-абзетцер роблять Лопатинський кар'єри унікальним природно-техногенних заповідником, одним з найбільш цікавих і незвичайних місць в Підмосков'ї. привертає все більше і більше туристів.
Від Москви до пл. 88-й км електропоїздами Рязанського напрямку; звідти пешкoм дo автoвoкзала і далі автобусами № 24, 22 і 37. Крім цього, на станції Воскресенськ можна пересісти на електропоїзди кільцевого напрямки, такі в Єгорьєвськ і Куровський; їхати потрібно до станцій Лопатині, Берендіно, Хорлово, Рудніковская - на вибір; далі пішки.
Автомобільні дороги підходять як з боку Воскресенська, так і з боку Егорьевска. До руднику слід рухатися від села Йолкін через Новочеркаське, далі в напрямку на захід-південно-захід по бетонці прийнятної якості. Об'єкт розташований трохи на південь на річці Семіславке. Видно здалеку.
Дуже круте місце! Краще паркуватися у кпп, а потім пішки хвилин 20. Є інші способи але розповідати про них не буду щоб не підставити певних людей!)