Як тільки не називають "безпечна", "правильна", але в будь-якому випадку, мийка двигуна несе в собі ризики, ніхто не застрахований, що якась коробочка з електрикою нещільно закрита і т.п.
Тому важливо дотримуватись певних заходів, щоб максимально убезпечити себе від можливих наслідків.
Ось мій набір для мийки:
Хотів би відзначити, я не роблю наголос зараз на вигляд хімії, вона може бути різна, я більше говорю про правильний підхід.
Чистку проводив на машині батька і перетворив з цього:
Хотів відзначити, що у Мерса взагалі ідеальна подкапотка.
Майже ніяких видимих фішок / конекторів, всього один видимий блок електроніки і дуже багато вільного місця. Та ще й аккум в салоні. Та й за 1,5 року, движок не дуже то і брудний.
Звичайно, то що в підсумку зробив я, це не детейлінг чистка, а легка очистка та консервація пластика, проте ви бачите різницю і головне, що це максимально безпечно.
Якщо коротко:
1. Відключаємо мінус з акумулятора, при бажанні можна його зняти, щоб мати більше доступу.
2. Закриваємо пакетом генератор, в моєму випадку він був захований внизу і на нього нічого не потрапляло.
3. Закриваємо повітрозабірники, в моєму випадку знову ж таки, нічого страшного якщо в них потрапить вода.
4. Дивись де блоки електроніки, фішки підключення, перевіряємо їх, раптом не замикатися щільно і намагаємося туди багато не лити.
5. Під кришкою двигуна я сильно не мив. Машина стара, не хотілося б свічки залити, тому просто акуратно пензликом прибрав там.
6. Чи можна здути все основну пил і трохи сполоснути.
7. Починаємо з верхньої частини.
8. Тільки потім приступаємо до движку.
9. Чи можна і Керхер, але на відстані - ніякого сильного тиску. Тому можна взагалі звичайний накачной розпилювач або садовий розпилювач.
10. Всю фінальну чистку проводимо фібрами.
11. Найважливіший етап - етап продувки! Продувайте все коннектори, можете повітрям, можете турбосушка, можете садової повітродувкою. Якщо цього немає - просто залиште машину сушиться на сонечку.
Все зайняло у мене всього 30-40 хвилин.
Найбільший касяк, коли сушив, на першому етапі не продув під кришкою і звідти летіло купу пилу при сушінні і довелося її потім прибирати фіброю.
Хімія в моєму випадку:
Leraton G5 для двигуна, можна ще CarTech PreWash - тому що він як раз проти масляних плям та іншої такої нечесті. Ну або Кох для движка з консервантом, але це вже зовсім інша історія.
Плюс у мене ще валявся Leraton 3в1, типу як суха мийка, їм дотірал. Просто лежав у мене вже 1,5 року, не знав куди його застосувати. На кузові не подобався, тому що важко располіровивать.
А для консервації Blue Guard від Chemical Guys.
Повторюся, варіантів багато різних є, я зробив з тим, то що було під рукою. Раніше спокійно наносив піну для движка через Пенник, змивав Керхер на відстані і теж все ок було.