Маленька хвороба lanos ів або кришка капота зачіпає за привід двірника з боку водія

Запис маленька але корисна багатьом у кого така проблема, а головне рішення геніальне і дуже просте і ще без витратна.
При купівлі нашого вірного друга ми не звернули увагу на те, що двірник з боку водія при підйомі кришки капота зачіпає за кромку і обдирає її. Але в зв'язку з частими перевірками рівня масла і загляданням під капот сталося трохи неприємна пригода - фарба збилася до голого металу і разом зіткнення пішла корозія ...
З цього прийнято рішення усувати це неподобство, ну а за методами вирішення поліз на сайт lanos-club.ru і в одній з тем знайшлися рішення:

Без всяких дилерів і незрозумілих рухів тіла при відкритті капота і за відсутністю лещат, відкрутив поводок ключем на 13, зворотною стороною поклав поводок на бордюр через деревинку і тупо ударив три рази розвідним ключом.Все відразу вилікувалося, колгоспно-кустарний спосіб! Ось вам і іномарка.

Сьогодні в гаражі займався машиною (благо тепло) і за порадою GrizzLee вирішив розібратися з повідцем двірника (чіпляв за капот) .Він у мене спочатку чіплявся, потім їздив в сервіс, на зразок зробили. Але зараз знову став чіплятися. Вообщем я розібрався в чому дело.Та частина двірника, що кріпиться до кузова з одного боку і де повертається в коліні (де пружина) з іншого боку зроблена з якогось легкого сплаву (можливо силумін) .На вигляд ніби товста, але зараза гнеться . Коли зняв поводок і подивився з торця, то видно навіть неозброєним поглядом, що він не рівний, а трохи зігнутий назовні (як би від лобового скла) .Огради поруч не було nea.gif, а були тіскі.Обернул ганчіркою нижню частину повідця (де він кріпиться до кузова), щоб фарба не здерти, затиснув в лещатах не сильно, головне щоб тримався і "штовхальних" рухами рукою вигнув його в іншу сторону немного.Главное "штовхати" не дуже сильно, щоб не зламати (підозрюю, що метал м'який , але крихкий.) Якщо дивитися з торця, то він у мене тепер вигнутий трохи в іншу з торону (до лобового скла) .Установіл на місце, тепер у мене зазор між капотом і повідцем приблизно 3 мм.Всё працює справно.
Виходить, що ця частина зроблена з якогось м'якого матеріалу, що з часом вигинається.
В сервіс не їздив з цієї нагоди, самому швидше зробити, хоч машинка ще на гарантії.


Ну і я повторив ці дії. Результат дуже сильно порадував - капот не чіпляється і не тре і ні чого не зачіпає. На цьому я не зупинився, раз двірниками почав займатися - то треба ще й трапецію почистити і змастити, а то вже дуже сильно вона скрипить при роботі двірником ... Знімав практично навмання (хоча в інтернеті дуже багато інструкцій) і тому надалі виповз невеликий грішок моїх кривих рук-двірники роблю невеликий крок в низ і зупиняються там, і тільки після невеликого інтервалу відбувається повний помах.
Так що для тих хто хоче почистити і змастити свою трапецію - ось інструкція.
Але я своїми діями задоволений і тепер від роботи двірників практично немає шуму, а маленький баг -подождет до літа)))

Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 133800 км

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.