Звіт мого чоловіка
В один з весняних днів ...:
[Url] (А - родичі, Б - відповідно я) [/ url]
А - Як на рахунок зганяти влітку до моря відпочити?
Б - Думка звичайно, але грошиків багато треба, не потягнемо, якщо тільки в Китай, в Маньчжурію ...
Далі питання друге: візи.
Отже, візи готові отримані, гроші зібрані, пора виїжджати!
Стартонув о 4 годині ранку, щоб якомога більше кілометрів пройти в перший день і якомога раніше приїхати на кордон в другій.
До речі тут же і трапився перший курйоз! Зупинилися метрах в 150 від поста, там чергували два наряди ДПС, як тільки вони побачили що ми зупинилися, одна машина тут же зривається з місця і летить до нас, під'їхавши, з неї вилазять два ІДПС і кричать, мовляв що зупинилися, чим займаєтеся? Відповідаю фотографуємося мовляв, далеко зібралися їхати! У них тут же посмішка на все обличчя, ну ви говорить і навели шереху, побажали щасливої дороги і уехалі. А ми, отримавши заряд позитиву, рушили далі.
Култук пройшли швидко, машин зовсім не було.
Трапляються дуже хороші ділянки дороги, єдине що погано, хороший асфальт може раптово закінчиться і доводиться екстрено гальмувати. На ґрунтових ділянках трапляються глибокі ями, на зворотному шляху з - за пилу, що йде попереду машини потрапив в таку, після чого дещо як зловив машину із замету, так що будьте уважні і обережні. Після Бабушкіна дорога набагато краще, на ділянці до Мухоршібірі був поставлений своєрідний рекорд - середня витрата склала 6.47 літра на сотню!
Улан - Уде пройшли по відмінної якості об'їзній дорозі. Що відразу кинулося в очі, всюди чисто, акуратно, місцеві їздять дотримуючись швидкісного режиму. До слова манера їзди водіїв дуже змінюється після виїзду з Іркутської області! У Бурятії, Читинської області і Агинском БАО їздять акуратно, під знак «обгін заборонений" не обганяють і навіть на нових ділянках дороги їдуть 90-100 км. в годину. Дійсно, протягом усього шляху нас обганяли тільки машини з 38 регіоном!
Тут трапилася ще одна сутичка з доблесним ДПС. Справа в тому, що виїжджати зі стоянки не можна на свою смугу - тільки в зворотному напрямку. Тому що проїжджає повз екіпаж ДПС, побачивши стан машини на стоянці, проїхавши повз встали трохи віддалік в кістках і стали чекати куди ж ми поедем. Закінчивши привал, я як ні в чому не бувало розвертаюся і їду в зворотному напрямку (як належить за знакам). Ех, треба було бачити виразу їхніх облич коли ми повільно проїхали повз них.
Правда ділянку дороги тут не простий, праворуч скелі, ліворуч річка, дорога вузька і тому довелося проїхати пару кілометрів в зворотному напрямку щоб розвернутися.
При перетині кордону Бурятії і Читинської області ціни на бензин злітають до 31.20 за літр 92-го бензину!
По дорозі до Чити дорожніх робіт поменше, але повсюдно ремонтують мости через маленькі річечки, доводиться їхати по жахливої якості об'їздах.
Дорога повз Чити.
Наскільки я пам'ятаю, тут є дві кільцеві розв'язки, і на одній з них я зробив велику помилку, поїхавши прямо на Хабаровськ. В результаті опинившись на трасі Чита - Хабаровськ, тільки десь через кілометрів 130 зрозуміли, що їдемо не по тій дорозі. Побачивши в поле тракториста, бігом помчав до нього дізнаватися в якій місцевості ми знаходимося. В цілому по Читинської області туго з покажчиками, а особливо на трасі Чита - Хабаровськ. В результаті дещо як розібравшись де ми є, розвернулися і поїхали шукати проїзд в селище Урульга - єдиний прилеглий варіант вибратися на потрібну дорогу.
Далі дорожники показали дорогу, по якій треба їхати (знову ж ні якими покажчиками непоміченими). Нарешті виїхавши до Урульга рушили на Дарасун, на трасу А - 166, що веде до Забайкальського. Час вже більше 10 годин, на вулиці майже стемніло, а замість дороги «тупо» напрямок складається з грунтовки і в мотлох убитого асфальту. Благо бував в цих місцях по шпани, і смутно пам'ятав дорогу до Каримський. Шлях довжиною в 40 кілометрів їхали години півтори, і нарешті Каримський, там заправившись, поїхали далі, там вже все зрозуміло куди і що.
Нарешті довгоочікувана розв'язка на Забайкальск, на покажчику до нього 418 кілометрів. Почали шукати місце для ночівлі, так як голова вже відмовлялася працювати, зупинилися за Жімбірой в ліску. У підсумку за перший день пройдено 1450 кілометрів за 19 годин.
На ранок швиденько поснідавши поїхали далі, пейзаж став все більше степовим і пустельним, ліси все менше і менше. Тут теж повсюдно ремонтують дороги, але все одно дуже багато продавлених фурами доріг.
І ось, нарешті, Борзя, тут останній раз заправилися перед Китаєм, до кордону 110 кілометрів, десь чув, що далі жахлива дорога, але на ділі виявилося, що це кращий ділянку дороги по якому ми їхали. До кордону доїхали менш ніж за годину. Відмінний асфальт, і відсутність дерев навколо, всіляко перешкодять адекватній оцінці швидкості. Їдеш здавалося б не поспішаючи, глядь на спідометр, а там 160 - 170!
І ось нарешті довгоочікуваний Забайкальск, покажчиків на КПП знову ж немає, довелося трохи блудануть по селищу, але дізнавшись напрямок у місцевих знайшли дорогу. Виявляється при в'їзді в Забайкальск на кільці треба повернути ліворуч, на Приаргунск здається, далі кілометрів 5 по цій дорозі і на наступному кільці направо, там вже є вказівник.
Перед Російськими воротами чергу машин 30, навколо срачь!
Встаємо в праву смугу ліва тільки для вантажівок і автобусів.
Праворуч від дороги стоять павільйони турфірм які і займаються тут візами.
Під'їхавши до воріт, чекаємо запрошення співробітників митниці, вони дають аркуш митного контролю, в який треба буде ставити три друку на огляді: транспортний контроль (в першу чергу! Ставиться в середній будочке, всього їх три), потім шукаємо співробітника, який оглядає машини ( він ходить між машин з «дзеркалом»), запрошуємо його щоб оглянув машину, і потім на паспортний контроль (разом з пасажирами) в останню будку. Їхати на смугу огляду треба по крайній правій дорозі після воріт. Як тільки всі печатки стоять, їдемо далі в бік нейтральної смуги. По дорозі туди зупиняємося в Д'юті Фрі (затаритися там можна тільки по дорозі до Китаю, назад мимо не їдеш). Ціни і правда дуже привабливі: пляшка віскі Jack Deniels коштує 12 євро, шампанське Mondoro Asti 11 євро.
І ось він довгоочікуваний Китай. Митниця пройдена за 6 годин, думаю якщо знати де, куди і що ставити, то швидкість проходження скоротилася б до 4 годин.
Від митниці йде відмінний автобан в місто, тільки гнати по ньому не треба, всюди наставлені камери, навіть таксисти їдуть 60 км / год.
В'їзд в комерційний центр.
Автобан плавно переходить в п'яту вулицю, єдину двосторонню дорогу, що йде крізь центр міста, всього вулиць шість вони йдуть паралельно п'ятої, а вулиці перпендикулярні їм двосторонні, і деякі пішохідні.
Враження місто залишає такі що не передати словами, краса, чистота.
Природно пройти повз китайських машин я ніяк не міг. За час перебування в місті не побачив ні одну «хламіну» (комерційний транспорт не береться до уваги), машини чисті, в більшості чорні, майже всі закочені по дзеркала. Відсотків 70 від всіх машин німці (особливо багато Фольксвагенів і Ауді), якщо Тойоти то Прадо і Крауни, якщо Хонди то Акорди та Одіссеї. Так само багато Бьюїк і Теан. Але що вбиває, проходячи повз якого-небудь Q7 або Прадика чорного і закатати в мотлох, помічаєш стоїть на панелі, все той же горезвісний рожевий хитний квітка і сидить з ним поруч якусь волохату шняга.
Але в Маньчжурію адже, їдуть не тільки тюки «шмотками» забивати і запчастини купувати, але і ще, звичайно ж, смачно і недорого поїсти в місцевих ресторанах ...
Пропоную Вашій увазі хіт - парад закладів, де нам довелося обідати - вечеряти (суто особиста думка, можете не погоджуватися)
1 місце - Ресторан Наран.
Знаходиться в будівлі готелю «Північ» на Першій вулиці. Китайська, російська, бурятская кухня, дисциплінований персонал, приємна атмосфера, все дуже смачно і недорого. Як і у всіх великих ресторанах є своя пивоварня.
2 місце - ресторан Корчма
Знаходиться в будівлі готелю «Інтурист» на Другій вулиці. В принципі все, так само як і в Нараньо, але надто вже настирливий персонал, а так все інше ГУТ!
3 місце - ресторан Байкал.
Знаходиться між Третьої і Четвертої вулицями, біля готелю «Баба Женя». На жаль фото тільки інтер'єру. Просто хороший ресторан, ціни вище, ніж в інших місцях, народу багато ...
4 місце - Клуб - ресторан VIP Zona
Знаходиться всередині готелю «Інтурист». Все б нічого, та постійна двіжуха в залі, неквапливий, розсіяний персонал, але в цілому смачно і красиво.
5 місце - ресторан Рубль
Наскільки пам'ятаю перебувати на третій вулиці. Фотографій, на жаль, немає, фотоапарат забули. З плюсів велике меню, м'ясо готують прямо перед тобою, можна вибрати шматок і його тут же забацаного у тебе на очах. З мінусів страшний галас і можна курити в залі, десерти старі, заморожені.
Чи не рекомендував би ходити в «Гойдалки» і «Пекінську качку», повільно обслуговують, несмачно готують, коротше НЕ АЙС!
Далі, що стосується головної мети поїздки - покупки. Тут все суто індивідуально, і ціна безпосередньо залежить від вашого бажання і вміння торгуватися. Торгуватися можна скрізь, навіть у продуктових магазинах , де немає цінників. Ми майже всі речі купували на торговій площі «Вік», ціни в два - три, а то й п'ять разів менше, ніж в Іркутську. Думаю, більш докладно описувати не має сенсу даний пункт, як то кажуть - приїжджайте і дерзайте!
Так як всі дні ми проводили, ганяючи по магазинах, до вечора ноги дещо - як несли тулуб в готель і ні на будь-які інші розваги ми не ходили. Хоча під носом у готелі був і більярд, і масаж, а за кутом дискотека в «Порту». Може як небудь наступного разу!
Ось і настав останній день перебування в Китаї, гроші витрачені, машина забита сумками, наостанок сходили в «Нара» на сніданок і взяти їжу з собою, розрахувалися за номер і на вихід як то кажуть.
На виїзді з міста ОБОВ'ЯЗКОВО заїжджати В ОФИС сюрприз і забираємо свідоцтво, оплачуємо долларовку і їх роботу (296 юанів, заздалегідь відкладіть суму в юанях, або рублевий еквівалент в рублях за курсом 1ю - 5р, а то у них проблема зі здачею в рублях).
Далі на порядку площа матрьошок і копії російських пам'ятників (все знаходиться по шляху на КПП), вартість 10ю.
Після огляду всієї цієї справи, їдемо далі на кордон. Перед воротами повертаємо наліво на майданчик для очікування. Там порядок такої ж, як і перед китайським терміналом - 7 колон машин, рух справа наліво. На майданчику є кілька кафешок, туалет і жваві торговці які ходять між машинами і продають все, що потрібно для довгого очікування - диски з російськими фільмами, шторки на вікна, Електромухобійка, пледи, подушки та інші дрібниці! Як тільки ви підтягніться до 3 - 4 ряду машин співробітники Сюрпризу заберуть у вас долларовку, як тільки опинитеся в першому ряду - чекаєте, коли митник видасть пропуск на проїзд на територію терміналу. Коли пропуск отримано, під'їжджаєте до воріт віддаєте його, пасажир покаже паспорт, а водій все папірці які попросить погранец. Далі, заїжджаєте на кордон і встаєте в чергу на огляд китайської сторони, тут вже одна колона, яка періодично просувається і треба щоб ваш пасажир міг простягнути авто вперед по черзі, а то хто - небудь залізе вперед вас. Тому що водій саме в цей момент йде в офіс Сюрпризу (двері сусідня з тієї, де у вас забрали документи на в'їзді) і забирає свій закордонний паспорт, заплативши ще 25 юанів (так само заздалегідь приготуйте). Віддадуть його тільки в обмін на квитанцію про оплату, яку вам дадуть в міському офісі Сюрпризу при оплаті! Так що не втрачайте її, і взагалі всі папірці, які вам дають при проходженні кордону, щоб не було проблем на виїзді! Як тільки забрали, тупотите в будівлю терміналу.
За Мухоршібірью перший і єдиний раз нарвався на порушення ІДПС. Виписали 300 рублів (перевищення на 36 км / ч), побажали щасливої дороги і більше не попадаться. Ну а далі дорога до Іркутська пройшла тихо і непомітно в трепетному очікуванні заповітного покажчика. Що можу відзначити асфальт серйозно підлатали за ті дні поки ми були в Китаї і їхати було набагато приємніше. А на Култук було помічено 3 ДТП, все відлетіли з дороги.
Нарешті показався рідний Іркутськ, який зустрів нас шаленими пробками, де тільки можна. Під'їхавши до будинку, лічильник застиг на позначці 3471 кілометр, а значить підійшов кінець ще одному Автовідпустка!
Спасибі всім хто дочитає мою писанину до кінця, якщо є, які, неточності поправляйте і конструктивно критикуйте.
Підсумки поїздки:
Пробіг - 3471 кілометр.
Паливо - 255 літрів 92-го бензину (7599 рублів)
Середня витрата - 7, 346 літри на сто км.
Одне пробите колесо.
Внесок до фонду сприяння поліпшення добробуту доблесних співробітників ДПС - 300 рублів.
Машина ні разу не підвела. Так що я ще більше переконався в життєвості приказки «Старий кінь борозни не зіпсує»
50 кілограмів всяких різниць, накупленних в Маньчжурії.
Купа позитивних емоцій від відпустки.
Ну і дві геть відсиділи п'яті точки ...
Всім удачі на дорогах і відмінних відпусток ... на ваших залізних конях.
P.S. Всупереч усім розмовам і стереотипам, місцеві жителі виявилися дуже добрими, приємними і ніяких матів і пріставучесті (не рахуючи офіціанток з корчми). Що стосується грошей ми на юані поміняли всього 5000 рублів, так як і нашими грошима цілком вигідно розраховуватися, головне наполягати на своєму курсі (бариги змінюють за курсом 1ю - 4.57 р.), Можна навіть по 4.5 вважати, можуть не помітити.