РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО ЗАМІНУ
Рекомендація замінювати шолом кожні п'ять років ґрунтується на узгодженому думці і досвіді всіх виробників шоломів, сертифікованих партнерів мотоекіпіровки Icon. Використовувані при виготовленні шолома матеріали - такі як різні види клею, гуми та каучуку, можуть з часом впливати на матеріали, з яких виготовлена підкладка. Природна жирова змазка волосся, піт, а також косметичні засоби, що використовуються для догляду за волоссям і для укладки, а також природне старіння матеріалів, з яких виготовлений шолом, також вносять свій внесок у погіршення стану шолома з плином тривалого часу. Крім того, постійний контакт з продуктами згоряння палива також може привести до погіршення якості матеріалів, з яких виготовлений шолом, що може привести до зниження захисних властивостей шолома. Практичний досвід показує, що в середньому перегляд стандартів виготовлення мотошоломів відбувається один раз в п'ять років. Це, а також той факт, що матеріали, дизайн і технології виробництва шоломів постійно вдосконалюються, природним чином передбачає, що заміна мотошлема принаймні один раз в п'ять років стоїть на сторожі найбільш нагальних інтересів користувача.
Мотошоломами AIRFRAME - ОГЛЯД
Завітайте, пам'ятайте: кращий в світі мотошлем не захистить вашу голову, якщо не буде на неї надітий. Для забезпечення повнофункціональної захисту шолом повинен бути правильно підібраний за формою і розміром, і надійно застебнутий.
КОНСТРУКЦІЯ мотошоломами
Шоломи Variant сконструйовані в повній відповідності з МІЖНАРОДНИМ СТАНДАРТОМ ICON, вимоги якого збігаються з вимогами або перевершують вимоги таких стандартів з безпеки виготовлення шоломів для мотоциклетної їзди, як DOT FMVSS 218 (США), ECE 22-05 (Європа), SAI AS1698 (Австралія) і SG (ЯПОНІЯ). Ці розширені стандарти безпеки в області захисту голови офіційно визнані більш ніж в 50 країнах світу. На ілюстрації нижче наводяться спеціальні назви і терміни для позначення компонентів, з яких складається шолом. Будь ласка, вивчіть цю схему уважно перед тим, як робити спробу відремонтувати або замінити будь-якого з компонентів вашого шолома Variant.
1. СИСТЕМА SUPERVENT
2. ПРОКЛАДКА
3. Візор
4. відсікач подиху
5. ВЕНТИЛЯЦІЙНІ ОТВОРИ В ОБЛАСТІ РОТА
6. БОКОВАЯ ВЕНТИЛЯЦІЯ
7. здвоєних D-образного ПЕТЛЯ
8. СПОЙЛЕР
9. ВЕНТИЛЯЦІЙНИЙ ВИХІД
10. ЗОВНІШНЯ ОБОЛОНКА (ШКАРАЛУПА)
11. ПОДКЛАДКА, розсіюється ЕНЕРГІЮ УДАРУ
12. БОКОВАЯ пластини
13. МЯГКАЯ ПОДКЛАДКА
14. ШПИЛЬКА ФІКСАЦІЇ
15. ПРОКЛАДКА ПІДСТАВИ
16. підборідним РЕМІНЬ
ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ВНОСИТИ МОДИФІКАЦІЇ В КОНСТРУКЦІЮ мотошоломами. Для збереження і підтримання повної експлуатаційної придатності цього шолома не повинно вноситися ніяких змін в конструкцію цього шолома або його складових частин. Фарби та клейкі речовини можуть привести до пошкодження шолома і зниження захисних властивостей, при цьому може не спостерігатися ніяких видимих змін.
КОНСТРУКЦІЯ ЗОВНІШНЬОЇ ОБОЛОНКИ І потовщення ПОЛІСТІРЕНОВОЙ підкладки (УПП) 
ЗОВНІШНЯ ОБОЛОНКА ШКАРАЛУПА
1.СТЕКЛОВОЛОКНО
2.DYNEEMA
3.КАРБОНОВОЕ ВОЛОКНО
4.ГРАФІКА І ПРОЗОРЕ ЗАХИСНЕ ПОКРИТТЯ
<Благодаря применению передовой промышленной технологии пневматического литья, композитная оболочка мотолемов Airframe, состоящая из стекловолокна, специального материала Dyneema и композитного материала на основе углеродных волокон позволяет обеспечить максимальную прочность и надежность при минимальном весе готового изделия.
Потовщення ПОЛІСТІРЕНОВАЯ ПОДКЛАДКА (EPS)
1.ВОЗДУХОВОД
2.КОМПОЗІТНАЯ ОБОЛОНКА
3.МЯГКІЙ ЗОВНІШНІЙ СЛОЙ
4.УПРУГІЙ ВНУТРІШНІЙ СЛОЙ
Стовщена полістіреновая підкладка подвійної щільності, яка використовується в конструкції мотошоломів Airframe, практично являє собою два окремих полістіренових шару, технологічно сконструйованих таким чином, щоб забезпечити максимальне пом'якшення удару і розсіювання енергії при зіткненні. Крім того, обидва шару підкладки забезпечені каналами для системи прямого повітрообміну для розподілу потоку повітря, що надходить із зовнішнього системи вентиляції.
ЯК ПРАВИЛЬНО ВИЗНАЧИТИ РОЗМІР мотошоломами
Жоден шолом в світі не може захистити від ВСІХ можливих ударних впливів. Для вашої безпеки необхідно підбирати шолом, в точності відповідний за розміром (див. Таблицю розмірів шоломів). Для максимального захисту голови шолом повинен добре «сидіти», для повноцінного функціонування шолома він повинен бути надійно пристебнутий під підборіддям.
1.Оберніте гнучку вимірювальну стрічку (сантиметр) навколо голови на рівні приблизно на 2,5 см вище брів і вух.
2.Іспользуя отриману величину, визначте розмір мотошлема по таблиці розмірів.
Щоб забезпечити правильне облягання мотошлема, досить виконати наступні прості кроки:
1. Додайте шолом на голові таким чином, щоб він знаходився низько на лобі. Якщо ви не можете бачити кромку шолома у верхній області поля зору, дуже ймовірно, що шолом надітий неправильно. Налаштуйте систему фіксації таким чином, щоб під час використання шолом утримувався на місці щільно, без люфту.
2. Затягніть підборіддя ремінь до межі. Візьміться за шолом обома руками і спробуйте зрушити шолом в напрямку вперед-назад і з одного боку в інший. Ви при цьому повинні відчувати, що при спробі зрушити шолом шкіра голови і обличчя зсувається разом із шоломом. Якщо шолом на голові легко переміщується, це означає, що він вам великий. Спробуйте приміряти шолом меншого розміру.
3. Тепер, знову з застебнутим підборідним ременем, візьміться руками за задню частину шолома і спробуйте стягнути шолом обертовим рухом у напрямку вперед. Потім, візьміться руками за передню частину шолома і спробуйте зняти його, повертаючи назад. Якщо шолом починає стягуватися в тому чи іншому напрямку, це знову ж таки означає, що шолом занадто великий, або підборіддя ремінь не затягнуть досить туго.
підборідним РЕМІНЬ
Для надійного функціонування мотошлема необхідно, щоб під час його використання підборіддя ремінь був надійно закріплений. Коли підборіддя ремінь пристебнутий, має бути неможливо зняти шолом, стягнувши його назад. Періодично слід виконувати перевірку, чи не ослабло чи натяг ременя підборіддя в результаті впливу вібрації. Просто злегка потягніть ремінь, щоб переконатися, що він все ще затягнуть туго.
Для надійної фіксації системи кріплення з використанням кілець D-подібної форми пропустіть кінець ременя підборіддя через кільця, в точності як зазначено на малюнку нижче. Після того, як підборіддя ремінь надійно закріплений, пристебніть вільний кінець за допомогою наявної на його кінчику застібки-кнопки. Єдине призначення застібки-кнопки - запобігання «полоскання» вільного кінця ременя підборіддя в потоці повітря. Ця застібка не є частиною кріпильної системи і не повинна використовуватися окремо, без попереднього пропускання ременя підборіддя через кільця D-подібної форми, як показано на схемі. Щоб зняти підборіддя ремінь, виконайте кроки у зворотному порядку.
Будь ласка, переконайтеся, що підборіддя ремінь закріплений відповідно до наведених інструкціями. Нехтування виконанням цієї вимоги може привести до фатальних наслідків, аж до летального результату.
Візор PROSHIELD
Точна оптика Proshield від Icon забезпечує ясний коли немає жодних перешкод всій вулиці. У конструкцію всіх візору Proshield входять система швидкої заміни, система фіксації візору і бічні панелі. Візори доступні в цілому спектрі колірного тонування і відповідають всім вимогам Стандарту безпеки транспортних засобів (VESC-8) або перевершують ці вимоги.
ЗАМІНА Візор І ЗНЯТТЯ БІЧНИХ панелей
2. Переведіть два стопорних важеля оранжевого кольору в положення «відкрито»; для цього перемістіть їх вільні кінці до передньої частини мотошлема, і витягніть визор з пластин шестернею.
3. Після вилучення утримуйте визор однією рукою, в цей час другою рукою витягніть бічні панелі з прямих довгих скосів (передня частина бічних панелей).
4. Тягніть кожну з бічних панелей, поки вони не вислизнути вільно з візору.
5. Щоб замінити визор, посуньте помаранчеві стопорні важелі в положення «откито», тобто у напрямку до передньої частини шолома, і вставте язички, розташовані на шоломі, з отворами на платах шестернею, і засуньте язички в отвори для фіксації. Перемістіть помаранчеві стопорні важелі в положення «закрито».
6. Щоб замінити бічні пластини, вставте язички на бічних пластинах з отворами на Візор і вставте їх на місце.
7. Перед тим, як застосовувати шолом за призначенням, перевірте, як функціонує визор: рух повинен бути в достатній мірі щільним і плавним.
* При установці бічних пластин на місце визор не повинен бути занадто холодним, в іншому випадку може статися пошкодження візору або бічних пластин.
ВНУТРЕННАЯЯ ЧАСТИНА мотошоломами
У мотошлемах Icon передбачена повністю «настроюється користувачем» м'яка підкладка з матеріалу HydraDry ™, чудово вбирають вологу. Розмір мотошлема складається на основі поєднання трьох елементів: розмір зовнішньої оболонки (шкаралупи), товщини підкладки EPS і товщини подщечной надставки. Облягання шолома ви можете регулювати, замінивши наявні подщечние надставки на ці ж елементи меншої товщини (для більш вільного облягання) або більшої товщини (для більш щільного облягання).
УВАГА: ДЛЯ ВИЗНАЧЕННЯ РОЗМІРУ ЗОВНІШНЬОЇ ОБОЛОНКИ шолом (шкаралупи) Виконайте 5 КРОКІВ, ОПИСАНІ В РОЗДІЛІ «ЯК ПРАВИЛЬНО ВИЗНАЧИТИ РОЗМІР мотошоломами»
ВИТЯГ м'якою підкладкою
Щоб витягти м'яку підкладку для подальшої заміни або чищення виконайте наступні кроки:
1.Поочередно вийміть з шолома подщечние надставки. Для цього потягніть їх у напрямку всередину шолома, відкріплений з'єднання з трьох застібок.
2.Переверніте шолом і витягніть подщечную надставку. Простежте, яким чином подщечная надставка розміщується між зовнішньою оболонкою шолома і підкладкою EPS - це допоможе вам зорієнтуватися при зворотній збірці.
3.Ізвлекіте м'яку від'єднавши дві застібки кріпильної системи, розташовані на задній частині шолома. Після цього від'єднайте верхню частину підкладки від кріплення, простеживши, як верхня межа кріплення розміщується між зовнішньою оболонкою шолома і підкладкою EPS.
4. Для зворотної зборки внутрішньої частини шолома виконайте кроки 1-3 в зворотному порядку.
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦІЇ AIRFRAME SUPERVENT
Система вентиляції мотшлема Airframe складається з декількох стратегічно розташованих входів, вентиляційних каналів і вихідних портів. Ключовим елементів у вентиляційній системі Airframe є система Icon Supervent, що включає збільшені вхідні і вихідні порти вентиляційні канали, розташовані на передній і на задній стороні мотошлема. Управління цими портами здійснюється за допомогою головного перемикача включення / вимикання вентиляційної системи. Коли система вентиляції активована, потік захопленого повітря спрямовується примусово безпосередньо всередину шолома, як на високій, так і на низькій швидкості. Усередині шолома потік повітря спрямовується між м'якою підкладкою і захисної підкладкою EPS, і викидається через вихідні порти на задній стороні шолома.
