Маркування вантажних автомобілів MAN
Короткий позначення автомобіля MAN
Короткий позначення моделі відображається на двері кабіни вантажного автомобіля. Формула включає в себе назву модельного ряду, дозволену масу в тоннах і потужність двигуна, округленої до 10 л. с.
Наприклад, TGS 41.430, де
Назва модельного ряду TGS є скороченим від Trucknology Generation S,
Дозволена маса становить 41 т.,
Потужність двигуна досягає 430 л. с.Модельний ряд дозволених маса Потужність двигуна
TGS 41 430
Опис варіанти виконання автомобіля MAN
Опис варіанти виконання автомобіля використовується для торгової і технічної документації, наприклад, в паспортах і схемах шасі. Формула опису складається з короткого позначення вантажівки + колісна формула + суфікс.
Наприклад, TGS 41.430 8x4 BB-WW, гдеМодельний ряд дозволених маса Потужність двигуна Колісна формула Суфікс
TGS 41 430 8x4 BB-KWW
Колісна формула вказує повне число мостів, а також число провідних і керованих мостів. Суфікс в описі характеризує тип підвіски і особливі властивості автомобіля. Обидва поняття будуть розглянуті більш докладно.
Колісна формула автомобіля MAN
Колісна формула інформує про повну числі мостів в машині і додатково уточнює число провідних і керованих мостів. Також формула означає підтримують мости, розташовані до або після провідного моста.
При складанні формули в розрахунок беруться тільки місця для установки коліс, а не кількість коліс. Тобто колеса здвоєною ошінковкі вважаються як одне колесо.
Наприклад, 4 х 2, де
4 = повне число колісних місць або 2 мости
2 = число ведучих коліс
Колісна формула може вказувати на число керованих коліс в тому випадку, якщо крім керованого переднього моста є керований підтримує міст. При цьому дефіс «-» означає задній підтримує міст, а знак «/» - передній.
Приклади розшифровки формули: 6 х 2 - 4 Триосний шасі з керованим заднім підтримуючим мостом
6 х 2/4 Триосний шасі з керованим переднім підтримує мостом
6 = 3 мости
2 = число ведучих коліс
4 = число керованих коліс
Якщо автомобіль обладнаний гідростатичним приводом переднього моста MAN HydroDrive, в колісної формулою додатково вказується буква «Н».
Наприклад, 4 х 4 H = двовісне шасі з двома провідними мостами, передній міст з приводом MAN HydroDrive.
Суфікс в описі автомобіля MAN
Суфікс характеризує тип підвіски, а також деякі особливості машини. Крім того, суфікс допомагає розрізняти вантажівка і сідельний тягач.
Позначення суффіксовBB Ресорна підвіска переднього моста і заднього моста
BL Ресорна підвіска переднього моста, пневматична підвіска заднього моста
LL Пневматична підвіска переднього моста і заднього моста
Специфічні конструктивні властивості машини позначаються у другій частині суфікса, що відділяється від першої частини дефісом.
Позначення специфічних виконань-U Для низької модифікації Ultra
-TS Опитимізоване за навантаженні для цистерни або бункера
-WW Варіант World Wide, реєстрований тільки за межами Європи
-CDK Варіант Completely knocked down - повністю розбирається для поставки з метою наступний збірки на заводах MAN
Код моделі, VIN, номер базового шасі і номер автомобіля MAN
Тризначний номер моделі, званий також кодом моделі, служить для технічної ідентифікації шасі MAN і віднесення його до певного модельному ряду. Це номер є складовою частиною 17-значного ідентифікаційного номера автомобіля (VIN) і займає в ньому з четвертої по шосту позиції.
Семизначний номер автомобіля створений для опису технічного оснащення машини. Він складається з коду моделі і додаткових чотирьох цифр. Номер автомобіля присутній у всіх документах на автомобіль, на його табличці, а також може використовуватися замість номера VIN при всіх технічних запитах, пов'язаних з кузовними роботами.
ДОПУСКИ по маслу для вантажної техніки МАН.
MAN Додатково до випробувань класів API, специфікацій MIL і ССМС, слід дотримуватися випробувань в двигуні MWM-В, а для масел SHPD - в двигуні MAN D 2866. Основні специфікації:
MAN 269, визначає мінімальні вимоги лабораторних та стендових випробувань для дизельних двигунів конструкції Nuremberg і Brunswick зі звичайною подачею палива. Рівень якості масла відповідає специфікації MIL-L-46152А і охоплює масла SAE 20W-20, 20W-30 і SAE 30, без модифікаторів індексу в'язкості;
MAN 270, визначає мінімальні вимоги лабораторних та стендових випробувань для дизельних двигунів конструкції Nuremberg з турбонаддувом і без. Рівень якості масла відповідає вимогам MIL-L-2104C / MIL-L-46152A, АСЕА Е2, API CD / SЕ і охоплює масла ступенів SAE 20W-20, 20W-30 і SAE 30, без модифікаторів індексу в'язкості;
MAN 271, визначає мінімальні вимоги лабораторних та стендових випробувань для дизельних двигунів конструкції Nuremberg з турбонаддувом і без. Рівень якості відповідає вимогам MIL-L-2104C / MIL-L-46152A, АСЕА Е2, API CD / SЕ і охоплює масла ступенів SAE 10W-40, 15W-40 і 20W-50. Інтервали заміни масла - в залежності від типу двигуна - від 20 000 до 45 000 км;
MAN 3275 (QC 13-017), особливо високоякісні масла для дизельних двигунів (SHPD). За вимогами інструкції «MAN» М 3275, рівень якості цих масел значно перевершує якість масел, які відповідають стандартам MAN 270 і MAN 271. Масла SHPD проявляють значно кращі властивості щодо чистоти поршнів, зменшення зносу деталей і резерву потужності в двигунах з турбонаддувом і призначаються для нових дизельних двигунів - Euro 1 і Euro 2. Допускається застосування цих масел без турбонаддува. Мінімальний рівень вимог - АСЕА Е3.
MAN 3277, нова специфікація масел дизельних двигунів від 18/09/96. Відповідає вимогам МВ 228.5. Ставиться мета досягнення заміни масла через 80 000 км пробігу, при магістральних режимах або 45 000-60 000 км при відсутності спеціального проміжного фільтра масла. Мінімальний рівень вимог - вище ніж АСЕА Е3.
MAN 3271, специфікація, що ставить вимоги до моторних мастил для газових двигунів. Мінімальний рівень вимог - API CD, CE / SF, SG. Масла повинні відповідати прохідним параметрам моторного випробування ОМ364А по АСЕА. Інтервал заміни масла - до 30 000 км.