1. TUBELESS - беськамерная шина, вказує на те, що шину слід використовувати без камери. Герметичне прилягання бортів шини до полиць диска досягається за рахунок щільного натягу, а також завдяки особливим конструктивним елементам колісного диска (Хампі). Накачують безкамерну шину через спеціальний прогумований вентиль, забезпечений ущільнюючої п'ятою, який герметично вставляється в отвір диска.
Якщо напис TUBELESS на боковині відсутня, або замість неї написано TUBE TYPE, то шина може використовуватися тільки з камерою.
2. OUTSIDE (або Side Facing Out) - зовнішня сторона і INSIDE (або Side Facing Inwards) - внутрішня сторона. Ці написи використовуються для асиметричних шин, при установці яких потрібно строго дотримуватися правила установки шини на диск.
3. TREAD PLIES і SIDEWALL PLIES - відомості про деталі конструкції шини. Особливості конструкції відображені у вигляді написів, що містять інформацію про кількість шарів і матеріалі корду брекера (TREAD PLIES) і каркаса (SIDEWALL PLIES).
Наприклад, напис TREAD PLIES: 2 STEEL + 2 POLYESTER + 1 NYLON, SIDEWALL PLIES: 2 POLYESTER означає, що брекер шини складається з 2-х шарів металокорду, 2-х шарів поліестеру і 1 шару нейлонового корду, а каркас складається з 2 х шарів поліестеру.
4. MICHELIN - компанія-виробник або назва бренду.
5. ENERGY - назва моделі шини. У ньому крім малюнка протектора також відображені різні конструктивно-технологічні особливості, що відрізняють дану шину від інших. Кожна фірма користується своєю системою кодів, тому однакові букви і цифри в назвах моделей у різних виробників можуть означати абсолютно різні шини.
6. MAX LOAD - максимально допустиме навантаження на шину, яка вказується в кілограмах і англійських фунтах. Наприклад, MAX LOAD 515 kg (тисячу сто тридцять п'ять lbs). Значення максимального навантаження дається для пікових навантажень, тому що шина не повинна постійно працювати під граничної ваговій навантаженням. Не можна розраховувати граничну масу автомобіля просто шляхом множення MAX LOAD на 4. Отримана таким методом маса виявиться сильно завищеною. Крім того, при русі автомобіля по нерівній поверхні можливо нерівномірний розподіл навантаження на колеса. Номінальне навантаження на шину при її експлуатації повинна бути на 20-30% нижче, ніж MAX LOAD.
MAX PRESSURE - максимально допустимий тиск повітря в шині. Вказується в кілопаскалях і фунтах на квадратний дюйм. Наприклад, MAX PRESSURE 3.0 kps (44 psi).
7. 195/65 R15 - розмір шини, що включає в себе кілька параметрів, в тому числі:
195 - ширина шини в міліметрах, є відстань між зовнішніми сторонами боковин накачаної (!) Шини. Іншими словами - це ширина в найширшому місці, а не ширина протектора.
65 - висота профілю (серія шини), обчислюється у відсотках від її ширини. Цей параметр визначає висоту шини при зазначеної ширині шини. У нашому випадку висота складає 65% від 195 мм, тобто 126,75 мм. Висота профілю - дуже важливий параметр, тому що від нього багато в чому залежать їздові якості шин. Зверніть увагу, що при збільшенні ширини шини і при збереженні того ж значенні профілю, збільшується і висота шини. Для деяких типорозмірів висота профілю може не вказуватися, наприклад 195 R15. Такі шини називаються повнопрофільними, а відношення висоти до ширини у них становить 80% або 82%.
15 "- внутрішній діаметр шини, вказується в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Він же є зовнішнім монтажним діаметром диска, на який цю шину потрібно встановлювати.
8. 91 - індекс (коефіцієнт) навантаження - цифровий показник граничної вагового навантаження, на яку розрахована шина при допустимих для неї величинах швидкості і тиску повітря. Це умовний показник, виражений у відносних одиницях. Розшифровка навантажувальних індексів (в кілограмах) наводиться в спеціальних перевідних таблицях. Найчастіше навантаження розшифрована на боковині самої шини написом MAX LOAD. Деякі моделі передбачають різне навантаження на шини, встановлені на передніх і задніх осях (це відноситься до шин для легких вантажівок). В окремих випадках на спортивних шинах класу ZR навантажувальні індекси взагалі можуть бути відсутніми.
9. Т - індекс швидкості, позначається латинськими буквами і вказує на максимально допустиму швидкість руху, при якій виробник гарантує, що шина не зруйнується і буде зберігати закладені в неї експлуатаційні характеристики. З метою безпеки, для постійної експлуатації рекомендується швидкісний режим на 10-15% нижче, ніж гранично допустимий. Розшифровка швидкісних індексів наводиться в спеціальній таблиці.
10. REINFORCED - посилена шина. Для мікроавтобусів і легких вантажівок випускаються спеціальні, багатошарові посилені шини з високими індексами навантаження. Міцність (несуча здатність) каркаса оцінюється так званої нормою слойності - PR (Ply Rating). Для легкових автомобілів зазвичай використовують шини з нормою шаровості 4PR. Легковантажні посилені шини можуть мати норму шаровості 6PR або 8PR і маркуватися написом REINFORCED. Також, на них ставиться буква "C" (Cargo - вантажна) після позначення посадочного діаметра, наприклад: 195/70 R15 C.
11. TREADWEAR 260 - індекс зносостійкості, вказується в відносних одиницях. Визначається по відношенню до «базової шині», для якої його значення прийнято за 100 одиниць (тобто якщо його значення 260, то шина краще «базової»).
12. TRACTION A - індекс зчеплення, має значення А, В або С. Шини з індексом А мають найбільшу величину зчеплення у своєму класі.
13. TEMPERATURE A - температурний індекс. Це показник, що характеризує здатність шини протистояти температурним діям. Як і попередній, позначається символами А, В або С, у міру зниження значення показника.
14. MS (або M + S) - «бруд + сніг». Таке маркування присутній практично на всіх зимових шинах, і монтування шипів і нешіпуемих. Індекс M + S вказує на те, що шина розрахована на експлуатацію в зимових умовах або має здатність руху по бруду, снігу і льоду.
15. Умовні позначення на відповідність вимогам нормативних документів. DOT - вимоги, розроблені Департаментом Транспорту США (DOT - Departament Of Transportation). Е17 - відповідність Європейським стандартам. У цих кодах міститься інформація спеціального призначення і не представляє інтересу для споживача.
16. RADIAL і буква R (в вказуванні розміру) означають радіальну конструкцію шини. Переважна кількість всіх сучасних шин - радіального типу. Багато автолюбителів помилково думають, що R означає радіус шини.
17. MADE IN ... - країна виготовлення.
a) ROTATION - стрілка на боковині, яка вказує напрямок обертання шини, яке потрібно дотримуватися при установці на диск. Використовується тільки для шин з направленим малюнком протектора.
b) Дата виготовлення шини (тиждень і рік випуску) зашифрована в спеціальній кодуванні, що складається з декількох символів з цифрами на кінці. Вона розташована в овалі на одній з боковин.
c) STUDLESS - позначення нешіпуемих зимових шин.
d) LT (Light Truck) - маркування на шинах, призначених для легких вантажівок.
e) TWI (Tread Wear Indicator) - індикатор зносу протектора шини, виглядає у вигляді невеликих виступів, розташованих на дні основних канавок протектора між шашками і показує гранично допустимий ступінь зносу. Висота цих виступів 1,6 мм від дна канавки. За ним легко визначити залишкову висоту протектора. Після зношування протектора до рівня індикаторів TWI, експлуатація такої шини вважається небезпечною, особливо при русі по мокрій дорозі. На це люблять звертати увагу страхові компанії при визначенні причини аварії. З огляду на це, слід рекомендувати клієнтам своєчасну заміну шин, причому найкраще це робити ще до досягнення індикатора TWI.
На боковинах шини у самого краю протектора, рівномірно в шести місцях по колу (з кожного боку шини), наносяться спеціальні мітки, які вказують на місце розташування індикаторів зносу. Ці мітки являють собою або згадану вище абревіатуру - TWI, або TWI зі стрілкою, або просто стрілку без букв.