Перші особи держав рідко вголос віддають перевагу якомусь конкретному автомобілю. У той же самий час майже у кожного президента є машина, яка подорожує з ним по всьому світу. Авто.Вести.Ru з'ясували, які автомобілі воліють світові лідери.
Неймовірно приємно, гортаючи журнали і розглядаючи знімки, зроблені по ходу офіційних візитів глав держав в інші країни, спостерігати за президентом, з гордістю пересуваються на машині, яку побудували його соотвечественнікі. Так надходять глави багатьох світових держав (але не нинішньої Росії). Потрібні подробиці?
Голова Китайської Народної Республіки Сі Цзіньпін підтримує свій автопром. Як зазначено в відкритих джерелах, для урочистих виїздів він використовує урядовий лімузин китайського автовиробника FAW Hong Qi HQE. Збільшення у назві Hong Qi з китайської мови, до речі, перекладається як "червоний прапор".
Інформацію про конструкції президентського лімузина китайці тримають у найсуворішому секреті.
Реальною владою в Японії має глава кабінету міністрів - прем'єр-міністр Японії Есіхіко Нода. Хоча найближчим часом його змінить лідер ліберально-демократичної партії Сіндзо Абе. Який автомобіль віддасть перевагу новий прем'єр, поки невідомо. Перший час він, ймовірно, буде пересуватися на машині попередника.
Точніше, на двох службових автомобілях. Перший - Toyota Century, яка вже кілька десятиліть є головним транспортним засобом як вищого керівництва Японії, так і імператорської сім'ї. Седан представницького класу збирався і збирається вручну, а його дизайн майже не змінюється вже більше 40 років. Ще одним службовим автомобілем може стати гібридний Lexus LS 600h L з гаража прем'єр-міністра Ноди. Той іноді їздив на ньому, щоб зайвий раз продемонструвати досягнення японської автопромисловості. Чи буде його використовувати нинішній прем'єр - невідомо. Чому б і ні?
У японців є з чого вибрати. Але прем'єр-міністр Японії незмінно воліє Toyota або братський бренд Lexus.
Інтер'єр імператорської Century набагато сильніше відрізняється від стандартного ніж зовнішній вигляд. З чуток, обробка салону вражає.
Звичайно, іспанська король не розгортає кожен день на цій машині. Але любить її більше за всіх інших.
Король Іспанії взагалі відомий як фанат потужних і розкішних автомобілів і мотоциклів. Колись в країні навіть була випущена книга про улюблених "іграшках" монарха. Іспанська королівський гараж налічує 71 машину, для обслуговування яких найнятий персонал в кількості 65 осіб. Є у іспанського монарха, наприклад, Audi RS6 з "королівськими" номерними знаками і пристроями для кріплення прапорів над кожним колесом. Раніше Хуан Карлос був дуже навіть не проти покататися на ній, але після серйозної аварії король-лихач став рідше водити спортивні машини. Під капотом "Ауді" іспанського монарха встановлений 5,0-літровий бензиновий мотор в 572 к.с. Розгін до "сотні" на Audi RS6 займає 4,5 секунди.
Здавалося б, це не лімузин, який президент ризикне проїхати на такий "простенької" машині? Король Іспанії не відмовляє собі в задоволенні.
Великобританія
А на чому їздить королева Великобританії Єлизавети II? Зараз в автопарку британської монархині числяться п'ять автомобілів Rolls-Royce серед яких найулюбленіший залізний друг Єлизавети - Phantom VI зі складним дахом, подарований Її Величності в 1978 році товариством автовиробників і дилерів. Довгий час британська королева найчастіше пересувалася саме на цій машині.
Але з деяких пір у королеви є унікальний Bentley Arnage Red Label. Він зроблений спеціально для королеви концерном Volkswagen і подарований їй до чергового ювілею. Цей автомобіль захищає Її Величність від отруйних газів за допомогою просунутого повітряного фільтра. Королівський автомобіль, на ручну зборку якого пішло 2 роки, оснащений двигуном об'ємом під 7 літрів і потужністю 400 к.с. який дозволяє розганятися до 210 км / ч. Багато англійці були здивовані, що Єлизавета, довгий час підтримує рідний "Роллс-Ройс", вважала за краще іншу марку.
Багато років Єлизавета II пересувалася на улюблених Rolls-Royce. Їх в її гаражі п'ять. Однак тепер вона вважає за краще подарований німцями новий "Бентлі".
А прем'єр-міністр Великобританії Девід Кемерон любить марку Jaguar. У гаражі нинішнього глави кабінету міністрів Туманного Альбіону варто Jaguar XJ Sentinel V8 темно-синього кольору. На майже такий же машині їздили і попередники Кемерона - Тоні Блер і Гордон Браун. Зовні ці машини нічим не відрізняються від серійних, але на ділі ці Jaguar - броньовані. Бензобак, дах і багажник цих машин захищені від ураження при вибуху, а двері посилені куленепробивним сталевими панелями товщиною 3,7 мм. За деякими даними, є в гаражі у чинного прем'єра Кемерона і раритетний Bentley State Limousines. Правда, його політик в якості засобу пересування вибирає дуже рідко і головним чином в поїздках по власній країні.
Девід Кемерон підтримує англійський автопром. Його вибір - Jaguar
Італійський президент - (начебто) італійська машина. Злегка модернізована Lancia Thema перевозить Джорджо Наполітано.
Італійський прем'єр Монті пішов за прикладом президента і вибрав собі вітчизняну машину.
Глава німецького держави Ангела Меркель зупинила свій вибір на Audi A8L. Ця машина відповідає офіційним вимогам - так, у німців є спеціальні правила безпеки, яким повинен відповідати автомобіль керівника. Для таких машин є обов'язковими броньований кузов (він повинен витримувати вибух ручної гранати і чергу з автомата калібру 7,62 мм), куленепробивне скло товщиною до 48 мм і особливої конструкції покришки (якщо вони пробиті, автомобіль все одно може їхати зі швидкістю до 150 км / ч). Втім, таким вимогам відповідають президентські машини майже всіх країн. До речі, двері лімузина при необхідності можна відстрелити, щоб пасажири змогли швидко покинути салон. Усередині "Ауді" можна виявити стандартне для таких машин обладнання - невеликий офіс, холодильник і міні-бар. Ангела Меркель зберігає вірність своєму автомобілю за кордоном, але не возить машину з собою, а просить приймаючу сторону надати їй таку ж броньовану Audi A8.
Ангела Меркель вибрала Audi A8 Long. Зовні машина майже нічим не відрізняється від серійної версії.
Citroen DS5 - вибір президента Франції. Стильний французький автомобіль був доопрацьований з точки зору безпеки, але в лімузин так і не перетворився.
На автомобілі не було броні і будь-яких атрибутів розкоші. Як пояснили в прес-службі президента, з опцій для церемонії інавгурації додали тільки великий люк, щоб по ходу руху президент міг вітати публіку. Технічно Citroen DS5 являє собою дизель-електричний гібрид із сумарною потужністю силової установки в 200 "конячок" - це самий "зелений" президентський автомобіль. Звичайно, після церемонії інавгурації президентський DS5 серйозно допрацювали в плані безпеки. Франсуа Олланд і далі має намір пересуватися на цій машині.
Охорона президента США ласкаво називає цю машину "The Beast", що перекладається як "звірюка".
Хоча зовні президентський лімузин схожий на серійні моделі, він серйозно відрізняється від них - в тому числі завдяки ручному складанні. З чуток, ця машина може витримати пряме попадання в разі пострілу з гранатомета, підрив на міні, хімічну і бактеріологічну атаки. Лімузин отримав пулестойкие шини, броньований бензобак, систему герметизації салону і постачання його киснем. Опускається в автомобілі тільки одне скло, водійське - і тільки на 8 см. У спеціальних відсіках заховані зброю, включаючи гранати, є в автомобілі і система нічного бачення. А на випадок, якщо президент все ж постраждає, в салоні знаходяться ємності з кров'ю для переливання.
Найцікавіша країна для обговорення - звичайно, Росія. Протягом багатьох десятиліть російські лідери вважали за краще вітчизняні машини - лімузини ЗіЛ. В СРСР було виготовлено лише 22 автомобіля ЗіЛ-41052, з яких збереглися не менше 10 штук. Максимальна швидкість лімузинів - 190 км / год, а час розгону до 100 км / год за техпаспортом становить 13 секунд. Маса автомобіля - 5,5 тонн. Американська розвідка всю холодну війну намагалася дізнатися секрети російських "членовозов" - саме так прозвали лімузини ЗіЛ. Тільки після розвалу СРСР американці купили таку машину і розібрали її. Виявилося, що замість посилення і доопрацювання конструкції рами російські зварили цілу бронекапсула, навколо якої будувався автомобіль. Саме тому ЗіЛ-41052 може захистити пасажирів, навіть якщо у нього під капотом вибухне граната. А скла витримують постріл як з автомата Калашникова, так і снайперської гвинтівки. Кожні двері цього броньованого лімузина важить близько 200 кг.
Колись бронекапсула ЗіЛ захищала російських правителів від усіх можливих небезпек. Тепер ця машина не затребувана.
Вибір Володимира Путіна - Mercedes S-600 Guard Pullman. Чи назавжди?
На жаль, російський президент єдиний серед лідерів країн "великої вісімки", який використовує в якості своєї офіційної машини автомобіль іноземного виробництва (в той час як в ряді країн є спеціальні закони, що не дозволяють чиновникам їздити на іномарках). Наприклад, за законами Канади глава держави повинен їздити на автомобілях, повністю або частково вироблених в Канаді. Для офіційних зустрічей і протокольних візитів він використовує Cadillac DTS і Chevrolet Suburban, а для поїздок з сім'єю - Toyota Sienna.