Поміняв я масло, тому що час підійшло. Залив замість 10w 5w, тому що взимку важкувато з десяткою заводити.
Фільтр масляний поставили мені Фрам. Так ось, зворотний клапан у нього не тримав, схоже - постоїть, заведеш - гасне секунди через 3 лампа. Поїхав до них, поміняли на такий же. Ситуація не змінилася - довго не гасне лампочка. Це мені Фрам такий попався вдалий, або вони всі такі? І що краще ставити?
На СТО намякнулі, що маслонасосів, мовляв, хреново тиск створює. Воно звичайно, п'ятірка для літа рідкувата, але клапан-то повинен тримати.
Поміняв я масло, тому що час підійшло. Залив замість 10w 5w, тому що взимку важкувато з десяткою заводити.
Фільтр масляний поставили мені Фрам. Так ось, зворотний клапан у нього не тримав, схоже - постоїть, заведеш - гасне секунди через 3 лампа. Поїхав до них, поміняли на такий же. Ситуація не змінилася - довго не гасне лампочка. Це мені Фрам такий попався вдалий, або вони всі такі? І що краще ставити?
На СТО намякнулі, що маслонасосів, мовляв, хреново тиск створює. Воно звичайно, п'ятірка для літа рідкувата, але клапан-то повинен тримати.
По ходу вони всі такі. Теж поставив Фрам, така ж проблема з'явилася. - (Правда лампочка горить не три секунди, а приблизно одну. Але раніше-то гасла моментально. Поки забив на це.
З.И. Може хто знає, як поміняти фільтр не зливаючи масло? Скільки його звідти витече при заміні? 8-)
_________________
Alfa Romeo - вибір серця, BMW - вибір душі, Mercedes - вибір. п'ятої точки.
На форумі 13 років
Поміняв я масло, тому що час підійшло. Залив замість 10w 5w, тому що взимку важкувато з десяткою заводити.
Фільтр масляний поставили мені Фрам. Так ось, зворотний клапан у нього не тримав, схоже - постоїть, заведеш - гасне секунди через 3 лампа. Поїхав до них, поміняли на такий же. Ситуація не змінилася - довго не гасне лампочка. Це мені Фрам такий попався вдалий, або вони всі такі? І що краще ставити?
На СТО намякнулі, що маслонасосів, мовляв, хреново тиск створює. Воно звичайно, п'ятірка для літа рідкувата, але клапан-то повинен тримати.
По ходу вони всі такі. Теж поставив Фрам, така ж проблема з'явилася. - (Правда лампочка горить не три секунди, а приблизно одну. Але раніше-то гасла моментально. Поки забив на це.
З.И. Може хто знає, як поміняти фільтр не зливаючи масло? Скільки його звідти витече при заміні? 8-)
витече його зовсім небагато + то що в фільтрі (сумарно приблизно 0,5 л), тільки міняти треба на холодну щоб з голови все злилося в картер, інакше більше витече. а краще забити на це, я весь час на Фрам і все ок, з 5 Фрам тільки у одного норм.клапан
_________________
Поголовна дитяча вакцинація - один із злочинів влади проти народу.
Поміняв я масло, тому що час підійшло. Залив замість 10w 5w, тому що взимку важкувато з десяткою заводити.
Фільтр масляний поставили мені Фрам. Так ось, зворотний клапан у нього не тримав, схоже - постоїть, заведеш - гасне секунди через 3 лампа. Поїхав до них, поміняли на такий же. Ситуація не змінилася - довго не гасне лампочка. Це мені Фрам такий попався вдалий, або вони всі такі? І що краще ставити?
На СТО намякнулі, що маслонасосів, мовляв, хреново тиск створює. Воно звичайно, п'ятірка для літа рідкувата, але клапан-то повинен тримати.
По ходу вони всі такі. Теж поставив Фрам, така ж проблема з'явилася. - (Правда лампочка горить не три секунди, а приблизно одну. Але раніше-то гасла моментально. Поки забив на це.
З.И. Може хто знає, як поміняти фільтр не зливаючи масло? Скільки його звідти витече при заміні? 8-)
витече його зовсім небагато + то що в фільтрі (сумарно приблизно 0,5 л), тільки міняти треба на холодну щоб з голови все злилося в картер, інакше більше витече. а краще забити на це, я весь час на Фрам і все ок, з 5 Фрам тільки у одного норм.клапан
Якщо вони такі куев, що ж ти на них весь час? Я от собі більше таке тік не куплю. Для мене Фрам після такого косяка помер. 8-)
_________________
Alfa Romeo - вибір серця, BMW - вибір душі, Mercedes - вибір. п'ятої точки.
Поміняв я масло, тому що час підійшло. Залив замість 10w 5w, тому що взимку важкувато з десяткою заводити.
Фільтр масляний поставили мені Фрам. Так ось, зворотний клапан у нього не тримав, схоже - постоїть, заведеш - гасне секунди через 3 лампа. Поїхав до них, поміняли на такий же. Ситуація не змінилася - довго не гасне лампочка. Це мені Фрам такий попався вдалий, або вони всі такі? І що краще ставити?
На СТО намякнулі, що маслонасосів, мовляв, хреново тиск створює. Воно звичайно, п'ятірка для літа рідкувата, але клапан-то повинен тримати.
мене замучили фільтри - mann, finwhale і т.д.
вони ВСЕ ЗРОБЛЕНО В ОДНОМУ МІСЦІ! патамучто однакові.
та ж проблема з довго не згасаючої лампою.
я поміняв їх купу і ось як вирішив питання: поставив дешовий,
росийский за полтинник. збільшеного розміру виробник-фірма "цитрон". сріблястий такий, називається-"ваз-інжектор".
тепер все ок, лампа гасне практич. миттєво-навіть після
ДЛГО стоянки. ще Лівенський (м Лівни) збільшити. розміру,
зелений- з наклейкою -теж фільтр хороший.
Мужуки! Чогось вас всіх переклинило на фільтри. Причому тут клапан і згасаючі (або не згасаючі) лампочки тиску. Клапан в фільтрі служить для того, щоб перепускати масло в фільтрі, повз фільтруючого елемента коли оннний забитий. А тиск в олійно системі створює масляний насос. І відповідно, тиск в сиситеми і як швидко буде гаснути лампочка тиску, буде залежати від стану деталей масляного насоса і в'язкості самого масла.
На форумі 12 років
Звідки: М.О. Чорноголова
Така ж сітуёвіна, ставлю Фрам вже раз третій і лампочка дійсно горить близько 3 сек. Манжета ж таки служить для того, щоб все масло з магістралі, після довгих. стоянки, що не зливалося назад в картер. Воно ж не може моментально заповнити всю магістраль з потрібним тиском, тим більше якщо врахувати. що датчик знаходиться в "голові". Якщо ж не справний масляний насос, то лампа буде моргати, наприклад, на холостих і т.п.
Коротше, в даному випадку вся справа в фільтрі.
_________________
ВАЗ 2108 1,3 1989р.
Мужуки! Чогось вас всіх переклинило на фільтри. Причому тут клапан і згасаючі (або не згасаючі) лампочки тиску. Клапан в фільтрі служить для того, щоб перепускати масло в фільтрі, повз фільтруючого елемента коли оннний забитий. А тиск в олійно системі створює масляний насос. І відповідно, тиск в сиситеми і як швидко буде гаснути лампочка тиску, буде залежати від стану деталей масляного насоса і в'язкості самого масла.
Мужуки! Чогось вас всіх переклинило на фільтри. Причому тут клапан і згасаючі (або не згасаючі) лампочки тиску. Клапан в фільтрі служить для того, щоб перепускати масло в фільтрі, повз фільтруючого елемента коли оннний забитий. А тиск в олійно системі створює масляний насос. І відповідно, тиск в сиситеми і як швидко буде гаснути лампочка тиску, буде залежати від стану деталей масляного насоса і в'язкості самого масла.
мова йде про протіводренажном клапані!
херово пр.др.кл. -не затримує масло в фільтрі.
воно через масляні канали і фільтр просто стікає в картер,
і в сукупності з малим об'ємом фільтра- призводить до "сухого пуску"
(Назвемо це так) двигуна після більш -менш продожіельной стоянки. тобто при пуску маслоносос якийсь час нагнітає масло спочатку
в фільтр, а вже потім воно доходить до шийок коленвала, распредв. і т.д.
На форумі 13 років
Поміняв я масло, тому що час підійшло. Залив замість 10w 5w, тому що взимку важкувато з десяткою заводити.
Фільтр масляний поставили мені Фрам. Так ось, зворотний клапан у нього не тримав, схоже - постоїть, заведеш - гасне секунди через 3 лампа. Поїхав до них, поміняли на такий же. Ситуація не змінилася - довго не гасне лампочка. Це мені Фрам такий попався вдалий, або вони всі такі? І що краще ставити?
На СТО намякнулі, що маслонасосів, мовляв, хреново тиск створює. Воно звичайно, п'ятірка для літа рідкувата, але клапан-то повинен тримати.
По ходу вони всі такі. Теж поставив Фрам, така ж проблема з'явилася. - (Правда лампочка горить не три секунди, а приблизно одну. Але раніше-то гасла моментально. Поки забив на це.
З.И. Може хто знає, як поміняти фільтр не зливаючи масло? Скільки його звідти витече при заміні? 8-)
витече його зовсім небагато + то що в фільтрі (сумарно приблизно 0,5 л), тільки міняти треба на холодну щоб з голови все злилося в картер, інакше більше витече. а краще забити на це, я весь час на Фрам і все ок, з 5 Фрам тільки у одного норм.клапан
Якщо вони такі куев, що ж ти на них весь час? Я от собі більше таке тік не куплю. Для мене Фрам після такого косяка помер. 8-)
а для мене показник не через скільки лампа гасне (в розумних межах), а що на 140 тиках компресія 13,5 8-) А до речі давно Чемпіон купував і така ж байда з лампочкою була. це коли Чемпіони чорного кольору пішли а не сірі як в старі добрі часи, з тими проблем не було
_________________
Поголовна дитяча вакцинація - один із злочинів влади проти народу.
мова йде про протіводренажном клапані!
херово пр.др.кл. -не затримує масло в фільтрі.
воно через масляні канали і фільтр просто стікає в картер,
і в сукупності з малим об'ємом фільтра- призводить до "сухого пуску"
(Назвемо це так) двигуна після більш -менш продожіельной стоянки. тобто при пуску маслоносос якийсь час нагнітає масло спочатку
в фільтр, а вже потім воно доходить до шийок коленвала, распредв. і тд. [/ quote]
Але в фільтрі немає "протіводренажного" клапана, там струму перепускний.
Kirill111
Деф мотанcпорт
На форумі 12 років
Авто: Бадьора купешечка
Але в фільтрі немає "протіводренажного" клапана, там струму перепускний.
Є він. Як не бути.
_________________
Alfa Romeo - вибір серця, BMW - вибір душі, Mercedes - вибір. п'ятої точки.
Фрам теж давно не беру. В якийсь час вони стали просто дерьмово виглядати зовні.
Всі вони так вдивіться, але останнім часом пішли з недбалими написами на корпусі і недбало наклееной фільтрувальні папером всередині. Проблем я зніми не мав, на відміну наприклад від чемпіоновскіх, хоча й там не тримав протіводренажний клапан. Але зараз вирішив для себе все простіше, навіщо шукати для російського мотора імпортний фільтр коли поруч виробляють якісні фільтри за прийнятною ціною?
_________________
Hoping for the best, But expecting the worst