6. Промити деталі насоса бензином і продути стисненим повітрям.
Огляд і ремонт
1. Якщо на перегородці (кришці для мод. 402) є вироблення від шестерень, її потрібно прошлифовать, щоб не залишилося слідів вироблення.
2. Оглянути корпус. Якщо він сильно зношений, потрібно замінити насос.
3. Шестерні в корпусі насоса повинні обертатися абсолютно вільно.
4. Плунжер редукційного клапана повинен переміщатися в корпусі абсолютно вільно.
5. Оглянути пружину редукційного клапана. Якщо на ній помітні тріщини або поламані витки - пружину замінити. Довжина і жорсткість пружини підібрані на заводі таким чином, щоб робота редукційного клапана була оптимальною, тому не можна змінювати будь-яким чином довжину і жорсткість пружини. Довжина пружини у вільному стані повинна бути 50 мм, зусилля для стиснення пружини на 10 мм має становити 46 Н (4,6 кгс) для двигуна мод. 406. Для двигуна мод. 402, щоб стиснути пружину до довжини 40 мм, необхідно докласти зусилля 43,5- 48,5 Н (4,35-4,85 кгс). Якщо пружина не задовольняє хоча б одному з цих вимог, її потрібно замінити.
Збірку насоса проводять в зворотному порядку. При складанні насоса двигуна мод. 402 під кришку насоса потрібно поставити картонну прокладку товщиною 0,3 мм. Забороняється ставити прокладку інший товщини або застосовувати при установці прокладки герметик, фарбу і т.п. так як це призведе до зниження продуктивності насоса.
Встановлюють насос в порядку, зворотному зняттю.