Всім BMW M5!
Хоча немає занадто круто буде)))
Всім привіт. Ось так буде більш доступно ... і реально)))
Створив я як то ось цю тему Тиснемо сюди хто не читав
Запитав я там думка людей і все ж вирішив що не варто чекати поки маслопровід взагалі відвалиться.
І то що у людей він потіє вже років 100))) мене це все рівно не зупинило і я вирішив що пора викинути гроші на вітер))) купити нові оригінальні запчастини для мого улюбленого BMW!
Добре що є добрі люди які мені допомогли з замовленням ... Андрюха СПАСИБО!
І так мені потрібно ось це в оригіналі - сказав я.
1-Маслопровод (11 36 1 705 532) - 1шт
2-Кільце ущільнювача (32 41 109 35 96) - 4 шт
3-Пустотілий гвинт або ж -Болт типу "Банджо" - (32 41 678 38 86) - 2шт
так само є і другий номер (32 41 685 24 69) сенс той же.
Сказано зроблено :
Маслопровід (11 36 1 705 532)
Наш улюблений логотип
Моя улюблена країна
Болт типу Банджо
Далі все було встановлено.
Але мені раптово захотілося вимазати руки в моторне масло!
І я захотів знайти причину поломкі.А точніше несанкціонованого скидання хорошого масла прямо на землю)
Я хотів зрозуміти звідки травило масло або можливо знайти тріщини в гумі.
А коли він стояв на машині здавалося що він трохи потіє))) Яке на хрін потіє ... там лилося струмком мля)))
Тут теж трохи запітнів))) (сорказм)
Далі відмивання його від масла захотів побачити хто виробник або ж що там стояло.
Було одне припущення що це був не оригінал.
Але виявилося я був не прав.Всё ж орігінал.Номер такий же як і на новому але чомусь немає логотипу BMW?
Трубку з кільцем можна було вільно обертати за годинниковою стрелке.Не дивно що масло травіло.Удівітельно то що як вона там могла розбовтатися так!
Там де мені міняли маслопровід мені сказали цікаву вещь.Я думав що ущільнювальні кільця повинні бути медние.Собственно чому я так думав, бо то з'єднання що відразу видно коли дивишся під капот там то і були встановлені мідні кольца.А коли відкрутили друге з'єднання там стояли срібні (залізні коротше як я кажу) і коли прийшли кільця ущільнювачів за оригінальним номером я здивувався і сказав - а почему не мідні? Виявилося все ОК.
Тобто це означає що, хто то коли лазив туди або знімав одну сторону щоб підлізти куди то или что то типа того а потім не став ставити рідні а поставив мідні шайби (так як вони одноразові) .Я так думаю ...
Оригінал - железо.Медь - це хтось лазив.
Тепер все новое.І то що і повинно бути.
ФІНІШНА ПРЯМА:
Маслопровід (11 36 1 705 532) - 1шт = 30 $
Кільце ущільнювача (32 41 109 35 96) - 4 шт = 3.46 $
Пустотіла гвинт або ж -Болт типу "Банджо" (32 41 685 24 69) - 2шт = 7.35 $
Заміна маслопроводу = 15 $
Разом = 55.81 $
Ціна питання: $ 56