третій контакт на скручування. Все стало на свої місця. Помилок при само діагностики не виявлено! Спідак працює.
Причина 2.
Шиють дроти як скажені, в темряві іскрять. Як описував в минулому бортовий комп'ютер, що почну з заміни проводів, прийшов їх черга. Але при знятті старих, ще й виявилася лопнути повітряна гофра, а там при самодіагностики ще посилається помилка на датчик температури повітря. Так що за хуня тварі. Внатуре весна діє. Ну а так в пошуках гофри об'їздив весь Рубчик, ні на розборах ні в магаз її немає. Але заїхав в один магазинчик "Авто град" на кшталт так називається. там вона знайшлася слава богу. коштує 1100 руб. Тут же з Авито знайшов оголосив про продаж ВВ проводів, купив і їх. стоять 1300р. Ну і + датчик 300 р.
Заміна ВВ проводів.
все зібрано і встановлено на свої місця.
Попросив перевірити свого Кота, нічого я не забув :)
Запуск двигуна, робота стабільна. АЛЕ кіт виявив стук (шум) під кришкою клапанів або хз ...
Але хлопців, після заміни ВВ проводів, гофри, ремонту датчика швидкості, заміни датчика температури повітря на впуску, а також чистка всіх штекерів і їх перевірка, перевірка датчиків на опір і відповідного до них харчування, чистка дроселя і його перенастроювання, все нормально. Але так все ж і залишилася проблема при прогрітому двигуні починає подтраівать, при натисканні на газ, захлинається, мало потужності, при різкому натисканні на газ стукають клопи. Завтра їду на діагностику, дізнаюся що розкажуть там. Причина буде описана в наступному бортового комп'ютера.
Ну а вам хлопці, спритних і не ламаються тачок, купа бабок і рівних доріг!
Ціна питання: 2 700 ₽ Пробіг: 513000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.