Дорогі матізоводи, думалка вже не працює, тому важлива думка громадськості - новий Матіз в люксової комплектації або трирічна пріора, де з приємностей тільки склопідйомники і гарантія салоном відмінного стану? Ціна приблизно однакова, Матіз навіть дорожче виходить. Мета - по місту плюс разів зо два на рік поїздки за пару тисяч км.
Доводи на користь пріори: велика, солідніше чи що. Доводи на користь матіза: новий, комфорт в салоні, економічний. Загалом, пріора подобається зовні, Матіз - зсередини.
P.S. Посиділа за кермом матіза - вставати не захотілося, суперудобно. Щодо експлуатації пріори дуже побоююся, зовсім не хочеться працювати на запчастини. Що порадите?
Матіз краще.
У пріори тільки багажник більше, в іншому вона програє.
Пріора виграє в максимальній швидкості. Для кого-то цей пункт вирішальний.
Можна було б поламати голову, порівнюючи Матіз з Калиною, але з Пріорой. Як міського автомобіля Матіз
однозначно краще.
Lilli, бери Матіз.
ORFEY, а ви не праві, у Пріори чимало плюсів в порівнянні з Матіз: кліренс, потужність двигуна, енергоємність підвіски, колеса нормальние.Хотя надійністю вона не блещет.Кстаті, за чутками, і Матізони останніх років випуску вже не ті в плані надійності.
І ось ще об'єктивний питання: що років через п'ять буде легше продати?
Якби я вибирав між ВАЗ і ДЕУ, то вибір стояв би між Калиною і Матіз. ІМХО в Калині оглядовість і місце водія набагато краще ніж в Пріорі
А далі вже дивіться наскільки Вам важливі: дорожній просвіт, багажник, доступність з / ч якщо маленьке місто. Якби для мене це було вирішальним взяв би Калину. Для мене були важливі інші речі, і я взяв Матіз
І ось ще об'єктивний питання: що років через п'ять буде легше продати?
не знаю як у Вас в регіоні, в Самарській області обидва підуть вліт по хорошей цене, а де-небудь у Владивостоці. Вам швидше за все доведеться за них ще й доплатити
Пріора і моть по витраті однаково лопають. Але в калині місця в передній частині більше. ніж в Пріорі і Матізе. Ну і як варіант між ВАЗом і Мотей Те калина універсал і моть. Все нове і за ціною майже одне і теж. А 3 річна пріора всерівно гірше нового моті і калини. Є в родині моть і калина. Там і там свої плюси і мінуси. Але проїхавши на Пріорі, місця менше і тісно і оглядовість погана.
Lilli, заради приколу спитай ради на форумі пріороводов.Представляю, що ти там почуєш)))
Ну і як варіант між ВАЗом і Мотей Те калина універсал і моть.
Якщо пріора з перевірених рук, то Пріор можна купити. Але поломки у неї частіше, ніж у матіза, є такое.Прічем, докучати пріора любить по мелочі- антифриз тече з під патрубків, часто проблеми з мотором двірників, панеллю приладів. ламається і привід управління пічкою у багатьох. варто все не особливо дорого, але неприємно. Плюс пріори- досить тихо в салоні при їзді як в місті, так і по трасі. динаміка дуже навіть нічого для жигулів. Посадка в ній напівлежача, зручно на дальняк ганяти, в місті менш зручна. Щодо калини, якщо вже про неї заговорили. Калину порадив би ТІЛЬКИ з 16ти клапанним двигуном 1.4 або з пріоровскім 1.6, що ще краще. 8ми клапанник ж працює, як трактор (може кому то і подобається такий шум в салоні від двигуна, але пов не про мене). У калини проблем в ході експлуатації може бути ще більше, ніж у пріори. Щодо матіза- витрата у нього такий же як і у калини з пріорів (або незначно менше, я з сусідом в одне і теж місце їздив 220 км, у нього витрата вийшов 5.7 літра на сто на Пріорі, я свій заміряв худо- бідно, але вірити можна-вийшло 5.4 літра на сотню). Матіз по трасі стрибає на купині, підвіска гучніше відпрацьовує, менше динаміка. Посадка табуреточная, вдала для міста і поїздок до 500 км приблизно. Є пару хвороб хронічних у моті, про них писати не буду, так як тут все все знають вже, форум то матізовскій. Але вони у мене за 14 тисяч і рік володіння не виникали поки (ТТТ). Та й лампочки у мене не перегорали, датчик швидкості не ламався, антифриз не йде, чек з бухти борахти не засмагати, заводиться з першого разу завжди, на світлофорах ніколи не глохла, обороти не плавають. в жигулях таке не прокатує, там по дрібниці засмикати пристойно може. матізи в збірці мені не дуже подобаються, фарбування на деяких машинах могла бути і по краще. але що стосується корейських запчастин (в більшості своїй) і їх надійності (за умови, що це один з найдешевших авто в СНД) у мене питань не виникає (до цього класикою володів, є з чим порівняти). Все це особисто мої роздуми і обговорювати їх сенсу немає, так само як і не примушую нікого до них прислухатися.
У мене калина з тракторним мотором. Брав з розрахунку причіп юзати і сам їжджу спокійно і він з низів бере набагато краще. # 33; .4 мотор новий і багато болячок, а з пріоровсім мотором калина дорожче моті майже на сотню.