Всі серії двигунів, якими комплектується Mazda 6, відрізняються від інших великих терміном експлуатації.
Заміна ременя грм на мазда 6
(Переклад - інструкція з програми Autodata)
Контрольний стрижень клонували Стрижень распредвала Crankshaft pulley holding tool - Інструмент для утримання шківа коленвала Crankshaft pulley holding tool adapter - адаптер інструменту для утримання шківа коленвала
Процедури синхронізації клапанів
Зняття ланцюга ГРМ
Зніміть заглушку блоку циліндрів Проверните шків коленвала за годинниковою стрілкою в положення ВМТ (верхньої мертвої точки) 1 циліндра Вставте контрольний стрижень коленвала (1) Повільно провертати коленвал за годинниковою стрілкою поки він не зупиниться навпроти стрижня Зніміть шків коленвала Зафіксуйте распредвал відповідним стрижнем (2) Зніміть кожух ланцюга ГРМ Зафіксуйте механізм натягу ланцюга ГРМ в відтягнутому положення Звільніть храповик (рис. 3) - натисніть викруткою на собачку в отворі натисніть на tensioner balde (поршень натяжителя це і ГРМ) (рис. 4) Зафіксуйте поршень натяжителя ланцюга ГРМ при допомога дроту 1,5 мм або канцелярської скріпки Зніміть кришку механізму натягу, напрямні шківи і ланцюг ГРМ
Установка ланцюга ГРМ
Примітка: фрикційні шайби зірочок клонували обов'язково повинні бути замінені.
Переконайтеся, що распредвал встановлений в правильному положенні (2)
Переконайтеся, що колінвал знаходиться в положенні ВМТ 1-го циліндра
Двигуни зі змінною синхронізацією клапанів:
Переконайтеся, що мітки регулятора распредвала вирівняні (6) Якщо немає, повертайте регулятор впускного распредвала за годинниковою стрілкою поки він не зафіксується в положенні повного запізнювання запалювання. Може бути чути щелчок.Еслі регулятор не фіксується в цьому положенні - замініть його. Встановіть напрямні ланцюга ГРМ і кришку механізму натягу Встановіть ланцюг ГРМ Видаліть зволікання, що блокує механізм натягу Встановіть болт М6 на шків коленвала (7) Підберіть новий центральний блот шківа коленвала Затяните центральний болт шківа коленвала. Момент затягування: 96-104 Nm + 87-93 градусів Видаліть: М6 болт (7) Фіксуючий стрижень распредвала (2) Контрольний стрижень коленвала (1) Проверните колінвал двічі за годинниковою стрілкою до досягнення 1-им циліндром ВМТ Встановіть контрольний стрижень коленвала (1 ) Повільно провертати коленвал за годинниковою стрілкою поки він не зупиниться навпроти стрижня Переконайтеся що распредвал знаходиться в правильному положенні Переконайтеся, що болт М6 потрапляє в свою позицію (7). Якщо немає, повторіть установку ланцюга ГРМ.
Двигуни без змінної синхронізації клапанів: затягніть болти зірочок впускного распредвала за наступною схемою:
А: Болт з роздільними шайбами: 69-75 Nm
Б: Болт без роздільних шайб: 89-95 Nm
Двигуни зі змінною синхронізацією клапанів: Закрутіть болт регулятора впускного распредвала: Момент затяжки: 69-75 Nm
Заміна ланцюга газорозподільного механізму Мазда
Ланцюг ГРМ - це замкнута ланцюг, призначена для синхронізації розподільного і колінчастого вала двігателя.Состоіт з відомою і ведучої зірочки і ланцюги. Ланцюг ГРМ складається з рухомих металевих ланок. Ланцюгові передачі універсальні, прості й економічні. Якщо ланцюгову передачу порівнювати з зубчастими передачами, то; вони менш чутливі до неточностей розташування валів, ударних навантажень, допускають практично необмежені міжцентрові відстані, забезпечують більш просту компоновку, велику і ефективну рухливість валів двигуна відносно один одного.
У порівнянні з ремінними передачами вони характеризуються такими перевагами:
1. Відсутність проковзування і сталість середнього передавального відношення;
2.Відсутність попереднього натягу і пов'язаних з ним додаткових навантажень на вали і підшипники;
3.Передача великої потужності як при високих, так і при низьких швидкостях;
4.сохраненіе задовільною працездатності при високих і низьких температурах;
5.пріспособленіе до будь-яких змін конструкції видаленням або додаванням ланок.
Ремонт Ланцюги ГРМ Мазда
1.Снять кришку АКБ.
2.Отсоедініть негативну клему АКБ.
3.Сліть охолоджуючу рідину.
4.Снять наступні деталі:
Зняти нижню захисну кришку ДВС і захисний бризговики
Вузол повітряного фільтра
Масляний насос ГУР з олійними шлангом і трубкою в зборі. (Закріпити масляний насос ГУР в положенні, не перешкоджає роботі).
Бачок охолоджуючої рідини і ГУР зі шлангами і трубками в зборі
Кронштейн троса акселератора (з боку кузова)
5.Отсоедініть наступні деталі:
З'єднувач датчика CKP
6.Снімать в порядку, зазначеному в табліце.№1
Кришка головки ДВС
Установчий болт шківа колінчастого вала
Шків колінчастого вала
Кріплення ДВС No.3
Передня кришка ДВС
Натягувач ланцюга ГРМ
Важіль натяжителя ланцюга ГРМ
Напрямна ланцюга ГРМ
7. Встановлювати Ланцюг ГРМ в зворотному порядку.
8. Запустити двигун.
9. Перевірити і відрегулювати при необхідності наступні деталі:
Рівень моторного масла
Шків і ремінь на биття і контакт
Момент запалювання і холостий хід.
Перевірити рівень викиду CO і СH.
10. Виконати дорожній тест і переконатися у відсутності сторонньої вібрації і шумів.
Зняття Ланцюги ГРМ Мазда
1. Вирощують колінчастий вал за годинниковою стрілкою і вирівняти канавку замка зірочка колінчастий вала з міткою ГРМ, потім помістити циліндр №1 в положення TDC.
2. вирівняний мітку ГРМ на зірочках распредвала так, щоб вони були на горизонтальній лінії верхньої поверхні головки циліндрів.
3. Зняти ланцюг ГРМ.
Установка Ланцюги ГРМ
1. вирівняний канавку замка зірочки колінчастого вала з міткою ГРМ і потім помістити циліндр №1 в положення TDC.
2. вирівняний мітку ГРМ на зірочках распредвала так, щоб вони були на горизонтальній лінії верхньої поверхні головки циліндрів.
3. Встановити ланцюг ГРМ.
4. Після установки відрегульованим ланцюга, зняти дріт або канцелярську скріпку, встановлену на Натяжитель цепи і дати натяг на ланцюг ГРМ. (Зняти встановлений стопор коли встановлюється новий натягувач ланцюга.)
5. Переконатися, що що ланцюг не ослаблена, потім знову переконатися, що все зірочки знаходяться в належних положеннях.
6. Вирощують двічі колінчастий вал за годинниковою стрілкою і перевірити синхронізацію клапанів.
Заміна ременя ГРМ Mazda 626 - обов'язковий захід, з яким завжди стикається кожен власник автомобіля. Недотримання елементарних експлуатаційних вимог. Незважаючи на свої високі показники динаміки та потужності, двигуни Mazda 626 не надто приймають спортивний характер їзди
Аналіз і перспективи розвитку вітчизняного автопрому; звіти "АСМ-Холдинг".
Аналіз і перспективи розвитку вітчизняного автопрому; звіти "АСМ-Холдинг".
У Росії не вміють робити якісні автомобілі, і з цим треба змиритися. Слід також відмовитися від ідеї наздогнати світовий автопром - марні і непереконливі спроби чреваті лише викинутими на вітер грошима платників податків. Головне - публічно зізнатися в некомпетентності і провести російському автопрому.
Це пояснюється тим, що в разі екстреної ситуації водій рефлекторно намагається підставити праву, а не свою (ліву) сторону автомобіля. З цієї причини прийнято вважати, що найбезпечніше місце - на задньому ряду, за водієм. Однак, це не так ...
Kia Sportage має довгу історію.