28 років
Я їжджу на BMW 5 series 606
Новосибірськ, Росія
Як тільки купив машину, вона дуже бадьоро їхала, хоч і диміла як паровоз. Але тривало це не довго. У певний момент машина втратила тягу на низах. Діагностика показала помилки 104 VANOS Error -Exhaust Camshaft і 106 VANOS Error -Position Exhaust Camshaft. Механічне заїдання VANOS на випуску. Він завжди стояв у своїй крайній позиції -105 і не рухався з місця. При ремонті двигуна вирішив махнути ремкомплект кілець ущільнювачів. Було все зроблено на швидку руку, в суть проблеми не вникав, тому природно нічого не змінилося. І ось було вирішено виділити окремий день, скинути VANOS, і подивитися в чому ж там проблема.
Про можливі причини виникнення механічного заїдання описано тут.
Якщо коротко, то це може бути:
1. Обрив кабелю до електромагнітного клапану.
2. Освіта задирок / відколів на керуючої кромці керуючого поршня VANOS.
3. Освіта задирок / відколів в циліндрах VANOS (причина зношені кільця ущільнювачів і розбитий набірний підшипник, в результаті чого поршні VANOS перекошує).
4. Сторонні тіла / бруд в районі керуючого поршня VANOS.
5. Виконавчий механізм системи VANOS встановлений з помилкою на один зуб.
6. Освіта задирок / задирів на фланці распредвала.
Перші два пункти були виключені відразу, до розбору двигуна. 4 і 5 пункт теж відтиналися, коли був встановлений ремкомплект кілець ущільнювачів, весь VANOS очищали, і зірки з фазами встановили правильно. Залишилися пункти 3 і 6. Задири на фланці распредвала були, це я помітив при ремонті двигуна, але зірочка рухалася без заїдання. Для гарантії було вирішено зашліфувати її наждачкою при розборі.
День обраний, двигун розібраний, VANOS знятий. Ще в минулий раз, коли були замінені кільця ущільнювачів, я помітив, що на випуску поршень VANOS рухається туго, але тоді вирішив, що це через пружини. Цього разу прибрали пружину і зібрали VANOS. В результаті поршень на впуску рухається дуже легко і при цьому ганяє повітря, а на випуск постійно заїдає і важко переміщається.
Розбираємо і дивимося ці поверхні:
Ось власне цей шедевр!
Який висновок можна зробити з усього зробленого.
1. Схоже, за ваносом ніхто ніколи не стежив.
2. Є позитивні просування від подібного ремонту, і є ймовірність вилікувати вузол.
Що потрібно зробити:
1. Вилікувати складальні підшипники
2. До кінця відшліфувати поверхню циліндра і поршня VANOS.
P.S. Коментарі та зауваження вітаються!
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 235000 км