Напевно проблема стандартна, але щось не можу знайти жодної інформації. Торсіони задніх дверей давно випустили дух, а всякий раз підпирати дверцята шваброю набридло. Рідні торсіони вже не знайти, в зв'язку з цим поділіться, будь ласка, хто вже вирішував проблему, що можна зробити з більш-менш легкодоступних запчастин? Може від чого-небудь торсіони підходять або може амортики які можна пристосувати?
Повернутись до початку
Ставив пневмоупори задніх дверей (їх називають амортизатори) чи то від ВАЗ 2108, толі 2104. У загині петлі у самого нижнього з трьох болтів, що кріплять двері, нарізав різьблення М8. У стійці свердлив отвір, навпаки пропилює паз для плоскої вкладний гайки. Після установки двері фіксувалася в самому верхньому положенні.
Роби добре, погано саме вийде.
РАФ міхмеха
Повернутись до початку
Став торсіони, їх ставили на пізні моделі рафов, пристосувати можна будь-які, навіть від ваз.
Чоловік у своєму житті повинен зробити три речі: побудувати тещу, виростити пузо і перегріти Нордстар
Повернутись до початку
Lexa: Став торсіони, їх ставили на пізні моделі рафов, пристосувати можна будь-які, навіть від ваз.
Роби добре, погано саме вийде.
РАФ міхмеха
Повернутись до початку
У друга була та ж проблема з Таврією. Зважилася установкою телескопічною опори (ну, схожою на амортизатор) і просвердлюванням наскрізного отвору в підставі опори. Потім для фіксації вставлявся болт в отвір і опора залишалася у відкритому положенні. Колгосп, звичайно, але працює
Повернутись до початку
Ну тоді можна встановити механізм утримання камазовськую кабіни, це телескопічна планка з вбудованим фіксатором.
Микола: Вони що за розмірами підходить?
Ось теж цікаво - замість рідних пневмоупоров (ПОЗД Рафи) або свердлять? Якщо свердлять - то будь-які підійдуть, у мене на 2102 від Космічні 2141 стоять - тримають каменем, аж машина просідает, коли багажник закриваєш! Більша ймовірність отримати по щелепи при відкриванні, ніж по маківці під час копання в габажніке
Повернутись до початку