Моторне масло подається до всіх деталей, що труться двигуна при його роботі, внаслідок чого знижуються втрати потужності на тертя між деталями і зменшується знос поверхонь тертя. Крім того, масло, проходячи між труться деталями двигуна, охолоджує їх і забирає продукти зносу. При тривалій роботі двигуна масло поступово забруднюється частинками металу, нагару і пилу, що проникає в картер, розріджується, тому його необхідно замінювати.
У керівництві по експлуатації можна дізнатися, коли необхідно замінювати моторного масла. Основним правилом є те, що масло треба міняти не рідше, ніж раз в шість місяців. При цьому слід також змінювати масляний фільтр, але не рідше ніж раз на рік.
Заміну моторного масла проводите в наступному порядку:
Мал. 179. Установка передніх коліс автомобіля на спеціальні підставки
- встановіть автомобіль на естакаду, підйомник, оглядову канаву, або передніми колесами на спеціальні підставки (рис. 179);
- заглушите двигун і затягніть гальмо стоянки;
При проведенні робіт під автомобілем ніколи не залишайте піднятий автомобіль тільки на автомобільному домкраті, підстраховувати підставними опорами і т.п.
Ні в якому разі не впирається домкрат для підйому автомобіля в піддон картера, коробку передач, допоміжну раму або задню вісь.
- зніміть щиток захисту картера двигуна;
- підставте ємність для збору відпрацьованого масла під зливну пробку;
Мал. 180. Розташування масляного радіатора, масляного фільтра, масломірного щупа і ін. Елементів на бічній стороні 2,0-літрового двигуна: 1 - кришка маслоналивной горловини; 2 - кільце ущільнювача; 3 - масломірного щуп; 4 - напрямна трубка масломірного щупа; 5 - O-образне кільце ущільнювача; 6 - перемикач тиску масла на 25 кПа; 7 - перемикач тиску масла на 180 кПа; 8 - заглушка або температурний вимикач; 9 - болт, 25 Н · м; 10 - підстава масляного фільтра; 11 - прокладка; 12 - O-образне кільце ущільнювача; 13 - масляний радіатор; 14 - гайка, 25 Н · м; 15 - масляний фільтр
- виверніть кручені зливну пробку в піддоні картера і злийте відпрацьоване масло в ємність;
Щоб повністю злити старе масло, необхідно почекати деякий час. Відкривши кришку заливної горловини 1 (рис. 180) або витягнувши масломірного щуп 3, можна прискорити процес зливу старого масла.
Гаряче моторне масло може привести до опіків. Рекомендується зливати старе масло, поки воно ще тепле, але не робіть цього, коли двигун гарячий.