Зараз автоматичною коробкою передач нікого не здивуєш. Автомат явище може і не повсюдне, але дуже широко поширене. Навіть у нас в країні, де ще збереглися противники прогресу, які стверджують, що справжній «мужик» неодмінно повинен їздити на «механіці», відчайдушно встромляючи передачі; лаючись крутити, туго обертається кермо, і з силою бити по гальмах, в спробі приборкати весь автомобіль.
Але все ж більшість йде в ногу з часом і користується всім тим, що вже винайдено, в тому числі і автоматом. У європейській частині країни частка машин з автоматичною коробкою поступово зростає, а за Уралом і зовсім водії давно забули про існування педалі зчеплення. Їх стандартний набір - праве кермо і автомат, втілені в якій-небудь Тойоті або Ніссані, а тепер і в новому Ford Focus 3.
Сучасна АКПП надійна, зручна і приємна в русі. Недарма на дорогих автомобілях «ручка» часто навіть не пропонується. Винятки зустрічаються або на дуже простий і старій техніці, або на машинах з солідним пробігом, яким сильно не пощастило з господарем. Автомат не пасує на бездоріжжі. Його використовують навіть професійні «джипери», а непідготовленому водієві, штурм байрак, автоматична трансмісія здатна пробачити багато помилок.
Статті по темі
Фахівці компанії TOTAL рекомендують автомобілістам згадати про зміну експлуатаційних рідин автомобіля.
Wulf Gaertner Autoparts AG представила посилені наконечники рульових тяг з дворічною гарантією для вантажних автомобілів DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault і Scania.
У Росії поряд з Обнинском відкрився логістичний центр MAHLE Aftermarket, що дозволить компанії доставляти запчастини клієнтам значно швидше.
Компанія INKAS Armored Vehicle Manufacturing, один з провідних виробників броньованої техніки, представив перший на російському ринку лімузин Mercedes-Benz G63, броньований по стандарту B6 +.