Модель другого покоління відрізняється не тільки посвіжілої зовнішністю, але і новим технічним оснащенням і більш просторим салоном. Габарити склали 4359 мм в довжину, що на 102 мм більше, ніж у попередника 1786 мм в ширину (на 9 мм більше) і тисячі п'ятсот п'ятьдесят сім мм у висоту (на 46 мм менше). Довжина колісної бази склала 2,7 м. На 5 см зменшився кліренс. Центр ваги змістився на 2 см нижче після заміни модульної платформи нової. У нового B-class один з кращих коефіцієнтів аеродинаміки в своєму класі - 0,26.
Модель другого покоління відрізняється не тільки посвіжілої зовнішністю, але і новим технічним оснащенням і більш просторим салоном. Габарити склали 4359 мм в довжину, що на 102 мм більше, ніж у попередника 1786 мм в ширину (на 9 мм більше) і тисячі п'ятсот п'ятьдесят сім мм у висоту (на 46 мм менше). Довжина колісної бази склала 2,7 м. На 5 см зменшився кліренс. Центр ваги змістився на 2 см нижче після заміни модульної платформи нової. У нового B-class один з кращих коефіцієнтів аеродинаміки в своєму класі - 0,26.
Значно змінився салон MercedesB-class. Завдяки збільшився габаритам заднім пасажирам дістався майже метр простору, що значно більше ніж у моделей S / E-class. Сидіння стали нижче щодо дороги на 8 см, що значно спростило посадку в салон. Висота салону становить майже 1,5 м. Краще стали і матеріали обробки. В якості додаткової опції доступна система трансформації салону, що дозволяє повністю скласти переднє пасажирське сидіння і на 140 мм зрушити вперед сидіння заднього ряду, в результаті чого обсяг багажного відділення зростає до 666 л. У звичайному стані він дорівнює 488 л.
Під капотом Mercedes-Benz Klasa B встановлюється один з двох чотирициліндрових бензинових двигунів об'ємом 1,6 л або один з двох 1,8-літрових дизельних. Бензинові двигуни оснащені системою безпосереднього вприскування палива. Через високого тиску при уприскуванні досягається велика ефективність згоряння. Раніше така технологія використовувалася тільки на більш потужних 6- і 8-циліндрових двигунах.
Новий бензиновий двигун в залежності від модифікації розвиває потужність в 122 к.с. і 156 к.с. і максимальний крутний момент 200 Нм і 250 Нм відповідно. Дизельний агрегат розвиває потужність в 109 к.с. або в 136 к.с. в залежності від модифікації і 250 Нм або 300 Нм крутного моменту відповідно. Всі двигуни комплектуються на вибір модернізованої шестиступінчастою механікою або ж семиступінчастим роботом.
Високий рівень безпеки пасажирів Mercedes B-class забезпечують численні електронні системи, такі як система стеження за мертвими зонами, дорожньою розміткою та знаками, камера заднього виду, асистент паркування, адаптивна передня оптика.
Модифікації Мерседес B class
Середня оцінка класу 4.12
Всім доброго часу доби! Дуже цікаво, коли дивишся відгуки, бачиш, що вони пишуться в різних куточках землі. Розумієш, що ти не один щасливчик такого придбання, як Mercedes-Benz Klasa B W246. Я навіть себе відчуваю білою людиною, тому що зміг його купити через стільки років. Просто вже давно вона стала моєю мрією, коли я перший раз побачив у свого друга. Мені навіть пощастило бути за кермом і випробувати її ходовки. Сьогодні у мене класом вона інша, але теж має свої переваги. Звичайно, має відмінну оглядовість, мертвих зон в ній не помічав, навіть дзеркало заднього виду допомагає. Є парктроник, теж помічник при парковці. В управлінні теж визнається тільки з кращого боку, рулится вільно без натяжки. При наявності жорсткої підвіски на нашій чудовій дорозі поводиться гідно і чіпко. На поворотах трохи зменшую швидкість, тому що шківает з боку в бік, а так добиваюся стійкості. Ще вона економна, бо витрата на вагу золота сьогодні. Відмінні показники і по трасі і по місту. Але по трасі їжджу рідко, тому що машина не для таких доріг призначена. Взимку намагаюся їздити тільки по очищеним дорогах, так як замети вона не вивозить. Але, зате при 35-ти градусному морозі заводитися моментально. У салоні грубка нагрівається за секунди, добре працює і обдув. Гальмівна система інформативна, досить швидко реагує на запит. Коробка теж хороша, адаптивна під наявний мотор, вони тільки доповнюють один одного посиленнями. Бортовий комп'ютер сучасні з рідкокристалічним екраном і читання всіх форматів. Штатна музика чиста і басова. Коротше, ергономічність п'ять з плюсом. Сидіння теж відбулась гарної оцінки, зручні і з наявністю бічної підтримки. Якщо надумаю продавати машину, то тільки для того, щоб придбати універсал. Зараз же й мови про це немає, відкатав тільки три сезони. З приводу надійності ще ламатися нема чому, все шестерінки всередині просто блищать. Так як її взяв майже з конвеєра. Матеріали і ТО обходяться недорого, обслуговуюся у офіціалів. Знаю, що у сторонніх сервісних центрах буде ще дешевше. Але, щоб не було сумнівів, вирішив звертатися тільки до дилера. Заради інтересу і пильності вже проводив діагностику, яка тільки підтвердила цілісність машини. Поки турбуватися нема про що. Я впевнений, що якщо вчасно доглядати за нею, то вона на знос не буде йти. Порадити цю машину не можу, тому що це індивідуальний вибір кожного. Однак сподіваюся, що комусь мій відгук стане корисним.