Всім бажаю бути здоровими!
Ось і дістався я до своєї першої записи пов'язаної з будівництвом! Так як я в минулому році придбав ділянку в селі, на якому збираюся будувати будинок і в подальшому проживати довге щасливе життя, я вирішив описати в своєму блозі всі етапи будівництва житла від А до Я. Відразу обмовлюся, я не будівельник і моя освіта і сфера діяльності пов'язана з автомобільним транспортом, а не з будівництвом, але мені приносить задоволення процес творення чогось своїми руками і, думаю немає нічого надприродного в тому, щоб навчитися чогось би там не було, будь то будівництво будинку, керування літаком або написа ня якоїсь комп'ютерної програми. Тому не буду заперечувати проти критики з боку більш присвячених в це ремесло людей, але тільки якщо вона буде дійсно виправданою і принесе кому-небудь користь. Ну а так як я буду в основному викладати інформацію про те, що вже зроблено, думаю поради будуть зайві.
Отже, перший мій розповідь буде про те, як я вперше в житті, зауважу, повністю з нуля будував і встановлював тещі вхідні ворота. І почав я як годиться з плану заходів. Накидав в щоденнику примітивний креслення з розмірами. Звичайно ж я не займався «винаходом велосипеда», а за основу взяв уже готові ворота, будова яких розглядали на одній базі з продажу будматеріалів в місті Ачинськ.
Можна було зробити і більш практичний варіант з хвірткою в Воротін:
Але мені більше подобається варіант з окремо винесеною хвірткою.
До першої стадії будівництва, по мимо проектування, необхідно так само віднести демонтаж старого паркану, адже як відомо, перш ніж що щось побудувати, потрібно щось поламати!)))
Друга стадія будівництва - закупівля необхідних матеріалів. Труби довелося різати на місці, з метою зручності доставки. Перевозив я все самостійно, за допомогою причепа, який купував спеціально для цих цілей. Ось список того, що я придбав:
3 металевих стовпа 100х100 довгою по 4 метри кожен (одна труба довжиною 12 метрів - 3 різу);
5 металевих профільних труб (стандартний розмір 6 метрів) 50х25, які мені порізали на базі по 3 метра на моє прохання;
1 профільну трубу 25х25 (якщо мені не зраджує пам'ять), яку теж порізали навпіл;
5 профільних трубки 10х10 (відразу скажу взяв із запасом, на практиці одна виявилася зайвою, але як говориться - в господарстві все згодиться)));
1 мішок цементу 50 кг для приготування розчину, щоб залити опори;
3 профільних листа для облицювання воріт і огорожі по 6 метрів, які мені порізали по 2 метри з розрахунку того, що від стовпа до стовпа паркану біля мене вийшло відстань в 10 метрів (з урахуванням воріт 3 метри і хвіртки 1 метр). Колір профілю можна вибрати на свій смак, як правило вибирають колір такий же як колір покрівлі даху будинку або в тон з облицюванням фасаду будинку, тут на смак і колір, як говориться все фломастери різні;
200 саморізів з капелюшками пофарбованими в колір профілю.
Для опорних стовпів можна використовувати звичайні сталеві труби, але краще все-таки придбати профільні квадратні труби, як це зробив я. Зручно брати 3 шт. по 4 метри, по-перше тому, що, як правило на металобазах вони продаються стандартних розмірів, в моєму випадку трубу довжиною 12 метрів попив на 3 рівні частини по 4 метри. Стовпи відразу пофарбували звичайнісінької фарбою для зовнішніх робіт, щоб збільшити термін служби, ну і звичайно ж для наведення краси.
По друге з міркувань довговічності конструкції, так як глибина промерзання грунту в наших сибірських умовах близько 2,5 метрів, то чим глибше закапати опору, тим менше її буде кантовать під час весняного бездоріжжя. В ідеалі закопати металеві стовпи якомога глибше, порядком 1,5 - 2 метрів і з розрахунку того, що над рівнем землі висота воріт буде близько 2х метрів. Але так як ми копали вручну лопатами, то подужали лише 1,3 м.
Ну а поки помічники копали ями і траншею, я зайнявся складанням самої конструкції. Відразу скажу, що збирати і зварювати ворота краще на землі і цілком, не окремо кожну Воротін, а відразу 2 разом, а вже потім, коли вона буде встановлена на петлі, розпиляти її не складе труднощів. Так робити набагато зручніше і простіше, не треба буде підганяти зазори та інше.
Для того щоб ворота під час бездоріжжя «не грали» я, за порадою бувалих вирішив їх з'єднати трубою знизу, з цією метою була вирита траншея, в якій і буде спочиває труба. Так само стовпи будуть з'єднуватися зверху, але над воротами я зроблю поперечину знімну, щоб можна було зняти її і була можливість в'їзду вантажного автомобіля. Стовпи хвіртки теж між собою з'єднаю поперечиною, але це буде трохи пізніше, в цей раз не встиг доробити.
У магазині знайшов ось такі ось шарніри у вигляді кулачка як на розподільному валу ГРМ. На мій погляд застосування таких шарнірів зручніше циліндричних.