У кранів з великою висотою підйому гака для скорочення часу циклу застосовується прискорений опускання порожнього гака.
У кранів з поворотною баштою вантажопідйомна лебідка, як і всі інші механізми, розташована на поворотній платформі; у кранів з неповоротною баштою - на протівовесной консолі або всередині конструкції вежі.
У баштових кранів з вантажним візком на стрілі схема запасування вантажного каната (рис, 14 в) відрізняється від описаної вище тим, що нерухомий кінець каната вантажного поліспаста кріпиться до важеля обмежувача, встановленого біля основи стріли, а нерухомі блоки поліспаста знаходяться на вантажному візку, що переміщається по стрілі.
Мал. 15. Схема комбінованої запасування вантажного і стрілового канатів
Зміна вильоту гака у кранів з вантажним візком досягається реверсивної електролебідкою і системою напрямних блоків з тяговими канатами, що утворюють нескінченну петлю, що охоплює направляючий блок, розташований у оголовка стріли. Кінці канатів приєднані до барабану лебідки таким чином, що коли один кінець навивается, то інший, навпаки, звивається, завдяки чому забезпечується зворотно-поступальне переміщення вантажного візка.
Кінцеві положення візка на стрілі фіксуються кінцевими вимикачами.
Завдяки застосуванню вантажного візка, що пересувається по стрілі, досягається горизонтальне переміщення вантажу, що створює особливі переваги при виконанні краном монтажних робіт.
Механізм зміни вильоту стріли (гака) баштових кранів з керованою (маневрової) стрілою складається з реверсивної електролебідки, напрямних блоків і канатного поліспаста.
З метою забезпечення більш прямолінійною і горизонтальної траєкторії переміщення вантажу при зміні вильоту стріли стрелопод'емная лебідка ряду баштових кранів (рис. 15) виконується з двома барабанами, на один з яких навивається канат стрілового поліспаста, а на інший в зустрічному напрямку зворотна гілка каната вантажопідйомного поліспаста. При навиванні каната стрелопод'емного поліспаста канат вантажопідйомного поліспаста звивається. Співвідношення діаметрів барабанів і їх профіль підбираються так, щоб при підйомі або опусканні стріли вантаж залишався вірним б свого положення по висоті над рівнем землі. Однак при випрямлення траєкторії переміщення вантажу не зникає його розгойдування.
Металоконструкція баштового крана
Вежа крана - зазвичай гратчаста квадратного перетину з поясами з кутової сталі, складається з окремих секцій, що мають стандартні стики, що дає можливість змінювати кількість секцій, а значить, і висоту крана. Стики кріплять болтами, які працюють на зріз, або застосовують фланцеві стики з болтами, які працюють на розтягнення. Стики на фланцях спрощують зборку і подовжують термін служби конструкцій. Ці стики зменшують знос отворів при повторних монтажах крана. Верхня секція вежі має зазвичай форму усіченої піраміди.
У кранах з поворотними оголовками наверх вежі спирається сферична опора поворотної частини крана, через яку на вежу передаються вертикальна і горизонтальна навантаження від моменту. В рівні кріплення стріли на башті є опорний горизонтальний круг, по якому при повороті стріли переміщаються горизонтальні катки нижньої опори поворотного оголовка. При розташуванні лебідок для повороту на консолі крана до низу опорного кола кріпиться поворотний круг з гнутого швелера, на який намотується канат для повороту стріли.
При жорсткій передачі обертання від механізму повороту до низу опорного кола кріпиться цевочное кільце.
У кранах з поворотною баштою до її верху кріпляться з одного боку верхній блок поліспаста (стрілового), що підтримує стрілу, а з іншого боку тяги, підтримують консоль контрвантаж. В рівні кріплення низу стріли в башті є фасонки з горизонтальними шарнірами для кріплення стріли.
У кранах МСК-5-20 і МСК-8-20 на верху башти на горизонтальному шарнірі кріпиться стріла, інший кінець якої тягою підвішується до подстрелку, закріпленому на шарнірах в підставі стріли і утримується поліспасти, закріпленим до рами поворотної частини. За допомогою цього поліспаста змінюється виліт стріли.
Сферична опора (крана БК-300) поворотної частини складається зі сталевої хащі, всередину якої входить «гриб»; сферична частина гриба має кривизну чаші. На гриб надіті бронзове кільце і втулка, що несе верхню частину опори, з'єднану з поворотною частиною. Нижня частина сферичної опори (чаша) з'єднується з верхньою секцією башти. Опора кріпиться болтами до горизонтальних діафрагм вежі і поворотної частини.
Через центральний отвір гриба пропускають канати, що йдуть на лебідки, розташовані на порталі, або кабель, що йде на лебідки, розташовані на консолі.
На сферичну опору передаються вертикальні навантаження від поворотної частини, стріли, вантажу, консолі, контрвантаж, лебідок (якщо вони розташовані на консолі) і горизонтальна реакція від моменту, створюваного вагою стріли, вантажу, що піднімається і контрвантаж.
Прилади безпечного баштового крана
Залежно від типу крана (мостовий, баштовий, стріловий самохідний і т.п.) і роду приводу (електричний, механічний) кран забезпечується рядом приладів і пристроїв, що забезпечують його безпечну експлуатацію. До таких приладів відносяться:
1) кінцеві вимикачі, призначені для автоматичної зупинки механізмів кранів з електричним приводом. На кранах з механічним приводом механізмів, кінцеві вимикачі не застосовуються. Вимоги щодо обладнання вантажопідйомних машин кінцевими вимикачами викладені в правилах по кранах;
2) обмежувачі вантажопідйомності, призначені для запобігання аварій кранів, пов'язаних з підйомом вантажу масою, що перевищує їх (з урахуванням вильоту гака) вантажопідйомність. Установка приладу обов'язкове на стрілових, баштових і портальних кранах. Крани мостового типу повинні бути обладнані обмежувачем вантажопідйомності в тому випадку, коли не виключається їх перевантаження за технологією виробництва. Вимоги до установки приладу міститися в правилах по кранах;
3) покажчик вантажопідйомності, що встановлюється на кранах стрілового типу, у яких вантажопідйомність змінюється зі зміною вильоту гака. Прилад автоматично показує, яка вантажопідйомність крана при встановленому вильоті, що допомагає запобігти перевантаження крана;
4) обмежувач висоти підйому, призначений для спрацьовування при досягненні вантажозахватним пристроєм граничної висоти підйому.
5) покажчики кута нахилу для правильної установки стрілових кранів, крім працюючих на рейкових шляхах;
6) анемометр. Таким приладом повинні бути обладнані баштові, портальні і кабельні крани для автоматичної подачі звукового сигналу при небезпечній для роботи швидкості вітру;
7) протиугінні пристрої, що застосовуються на кранах, що працюють на наземних рейкових коліях, для запобігання викраденню їх вітром. Вимоги до цих пристроїв викладені в правилах по кранах;