Як відомо, сигналізації сімейства Фантом штатний не обладнуються автозапуском. Але у сигналок F-736, а також F-731 є роз'єм для підключення зовнішнього модуля, здатного виконувати автозапуск. Роз'єм знаходиться під відкидною кришкою, а підключають до нього шлейф, відповідна сторона якого йде до модуля. Їм, до речі, може бути блок Fantom RS-7. У тексті розглядається, як налаштовувати сигналку моделі F-736 або F-731, враховуючи, що блок RS-7 до неї вже підключено.
Короткий посібник користувача
Після установки модуля RS-7 повинні з'явитися можливості:
- Вмикати і вимикати охорону можна буде як і раніше клавішами 1 і 2 (див. Рис.), Зате після натискання кнопки 3 стане можна дізнаватися, заведений двигун;
- Тривале натискання кнопки 1 з наступним коротким натисканням - це управління автозапуском (старт або глушіння);
- Дії, зазначені в пункті 2, виконуються і при включенні підтримки запалювання;
- Якщо тривалий час натиснути кнопку 1, а потім коротко натиснути кнопку 2, можна буде включити або вимкнути періодичний запуск двигуна.
Інтервал між запусками встановлюють в настройках модуля. Для цього проводять його програмування. Детальніше ця операція буде розглянута нижче.
Знайте, що періодичним автозапуском можна управляти тільки при вимкненому запаленні. Коли опція включена, світлодіод (СІД) повинен блимати серіями з 6-ти спалахів.
Налаштування «від і до»
Модуль Fantom RS-7 забезпечений тумблерами, а також кнопкою, що дозволяє виконувати пробний запуск. Відключивши сигналізацію від модуля, сервісну кнопку тиснуть не менш секунди - в разі успішного запуску лампа починає блимати. Щоб індикація працювала, шостий тумблер переводять в положення «ON».
Призначення перемикачів зазначено нижче, але взагалі ці відомості є і в базовій інструкції.
- Тривалість роботи стартера при старті автозапуском: 0,8 або 1,8 секунди;
- Метод контролю роботи мотора: по таходатчіка або по генератору;
- Опція подачі струму в ланцюг «запалювання 2» (зелений провід): при роботі стартера ток є або струм подається тільки в інший час;
- Тип «коробки»: автомат, механіка;
- Тип ДВС: бензиновий, дизельний;
- Управління індикацією: вимкнено або включено.
Знайте, що положення «OFF» в списку відповідає перше значення, положенню «ON» - друге. Закриваючи кришку, відключайте тумблер 6 завжди.
Опції автозапуску і програмна настройка
Продовжимо налаштовувати модуль, але тепер - не тумблерами, а програмно. Сигналку Fantom з 3-контактним роз'ємом підключають до модуля через шлейф. З головного клемника виходять кабелі, які теж потрібно підключити:
- Червоний (через запобіжник 15 А) - харчування сигналізації, сирени і поворотников;
- Чорний - «маса»;
- Оранжево-фіолетовий - можна подати на шнур потенціал «маси», але щоб використовувати функцію антіограбленія, з'єднатися з Вашим кнопці педалі гальма;
- Жовтий - вхід з клеми запалювання.
До самої автосигналізації під'єднують модуль радіо, а також сервісну кнопку. Сирену підключають до сірого проводу і до «масі».
Щоб отримати доступ до налаштувань, виконують ту послідовність, яка приведена в інструкції на сигналку. А в керівництві до модулю є таблиця, де вказані всі опції. Знайдіть її, і тільки потім виконуйте програмування.
Будемо діяти згідно з інструкцією, що додається до сигналке:
- Знімаємо систему з охорони, вимикаємо запалювання;
- Тиснемо сервісну кнопку 6 разів, звучить 1 сигнал;
- Відразу включаємо запалювання - слідують 6 сигналів сирени;
- Номер опції вибираємо, натискаючи на сервісну кнопку: 0 натискань - це опція 1 і т.д .;
- Натисканням кнопки на пульті встановлюємо потрібне значення.
Будь опції, пов'язаної з автозапуском, можна привласнити одне зі значень - від 1 до 4. Кнопки з 1 по 3 відповідають першим трьом, а четверте значення встановлюють так: клавішу 1 тиснуть довго, потім - коротко. Як бачите, нічого складного.
В інструкції до модулю Fantom є наступна таблиця:
У вашому випадку цей список може відрізнятися! Тобто, потрібен текст інструкції на сам модуль - інших варіантів немає. Виробник має право змінювати вбудовану програму.
Пояснимо сенс опції 5. Оснащуючи автозапуском машину з «механікою», тумблер 4 включають. Але тоді, залишаючи авто на стоянці, треба буде проводити підготовку:
- Включають ручник;
- Вилучають ключ запалювання (мотор працює);
- За 30 секунд потрібно покинути салон, закривши при цьому всі двері.
Припустимо, що на кроці 2 двигун глухне. Дайте опції 5 нове значення (не "1"). Після першого кроку тоді виконується наступне: кнопку 1 на брелоку тиснуть довго і коротко. Тим самим включають підтримку запалювання, а потім вилучають ключ.
Скидання налаштувань
Всі значення, які перебувають у сірому прямокутнику, використовуються «за замовчуванням». Задіюйте їх, виконавши просту послідовність:
- Нехай охорона і запалювання були відключені;
- Сервісну кнопку натискають 10 разів - слід 1 сигнал сирени;
- Включають запалювання - підуть 6 сигналів;
- Сервісну кнопку тиснуть 1 раз;
- Звучить короткий сигнал;
- Взявши пульт, потрібно натиснути кнопку 1 - настройки скинуться до базових значень.
Дії, розглянуті вище, вказані в інструкції на сигналку Fantom F-731, а також F-736. Налаштовували ми тільки сигналізацію, але пам'ять, що зберігає значення, знаходиться в модулі.
Якщо модуль RS-7 буде потрібно замінити, то виконувати настройку його функцій треба буде знову.
Випадок з практики
Виявляється, автосигналізація може реагувати на помилки монтажу. Припустимо, оранжево-фіолетовий шнур не був з'єднаний ні з чим. Тоді при постановці на охорону будуть слідувати чотири сигналу.
З'єднайте шнур з контактом кнопки або з «масою», і проблема вирішиться.
Нехай блокування, що включається в режимі Anti-Hi-Jack, стає непотрібною. Тоді надайте опції 11 значення 3.
Таблиця, наведена вище, підходить для двох сигналок Fantom: F-736, F-731. Ви отримаєте до неї доступ, якщо під час налаштування на кроці 2 натиснете сервісну кнопку 5 разів.